Страница 5 из 10 ПерваяПервая 123456789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 183

Тема: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

  1. #81
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Georgy Посмотреть сообщение
    хочешь ездить по диллерам из за пустяка- плиз...

  2. #82
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2011
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    16
    Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    А вот такая тема, уже не "особенность" это а косяк...При выворачивании руля влево/вправо слышится жужание в районе рулевой рейки, и мало того, в динамиках такой щелчок, как от электрозамыкания. Ну и соответственно загораются лампочки на панели, при чём все. Диагностика выдала 2 ошибки, но я так понял они к этому вообще никаким боком - C1122 и B1504. До этого ремонтировал рейку, ну типа втулку менял, но косяки начались намного позже. Можь кто в курсе чё за байда?

  3. #83
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Azonei, при полном выворачивании ЭУР пытается провернуть руль за предел возможного, при этом он жрет неимоверное кол-во энергии, и питание в бортовой сети просаживается.
    Но лично у меня при этом просто притухают лампы головного света.

  4. #84
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2011
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    16
    Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    В том то и дело, по вашему объяснению потребляется большое кол-во энергии, а в моём случае как-будто замыкание происходит. Не постоянно, а от случаю к случаю. Предугадать невозможно.

  5. #85
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Значит с центровкой электросистемы и механики в процессе замены (ремонта) промашка вышла.
    SX4 - песня!


  6. #86
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,689
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Azonei Посмотреть сообщение
    А вот такая тема, уже не "особенность" это а косяк...При выворачивании руля влево/вправо слышится жужание в районе рулевой рейки, и мало того, в динамиках такой щелчок, как от электрозамыкания. Ну и соответственно загораются лампочки на панели, при чём все. Диагностика выдала 2 ошибки, но я так понял они к этому вообще никаким боком - C1122 и B1504. До этого ремонтировал рейку, ну типа втулку менял, но косяки начались намного позже. Можь кто в курсе чё за байда?
    DTC C1122 (частота вращения двигателя при пропадании сигнала) указывается, когда ключ зажигания находится в положении ВКЛ и двигатель не
    работает, но это означает, что нет ничего ненормального, если индикация меняется на нормальное, когда двигатель запускается.
    • Как DTC хранятся в памяти P / S модуля управления, не забудьте очистить память после ремонта, выполнив
    процедуре, описанной в "DTC зазор".
    Сигнал оборотов двигателя меньше 220 оборотов в минуту в течение более 0,8 секунд или Сигнал оборотов двигателя меньше 220 оборотов в минуту в течение более 20 секунд непрерывно даже хотя сигнал скорости автомобиля более чем на 50 км / час.
    B1504 Sun load Sensor Circuit Malfunction как то связан с климат-контролем.

  7. #87
    Новичок Аватар для serenya-1980
    Регистрация
    11.09.2013
    Адрес
    Саров, Нижегородская область
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    18
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Chameleon Посмотреть сообщение
    ThinkPad, а мне показалось, что щелкает изнутри. Щелчки не частые - один в 90 град. повороте, при продолжительно кручении бывает два...
    Щелчки исправили? Что было? У меня при кручении на месте иногда появляется звук похожий на работу ключа-трещетки, и еще появились какие-то щелчки довольно звонкие. Слушал на улице около левого колеса, показалось, что звук есть на уровне чуть выше центра колеса, руль крутил при этом туда-сюда,сюда-туда. Как-то так...

  8. #88
    Новичок
    Регистрация
    21.04.2014
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Всем привет. Новую тему создавать не буду.
    Возникла такая неисправность ЭУР!? При движении задним ходом (паркуюсь)
    приходится на руль прикладывать неимоверные усилия, предохранитель целый, при движении вперёд -всё нормально.
    Может кто подскажет? Спасибо.

  9. #89
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от makron Посмотреть сообщение
    приходится на руль прикладывать неимоверные усилия
    Если машина на гарантии, то туда пожалуйте. Случай неимоверный...
    SX4 - песня!


  10. #90
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от makron Посмотреть сообщение
    Всем привет. Новую тему создавать не буду.
    Возникла такая неисправность ЭУР!? При движении задним ходом (паркуюсь)
    приходится на руль прикладывать неимоверные усилия, предохранитель целый, при движении вперёд -всё нормально.
    Может кто подскажет? Спасибо.
    Попробуйте, когда это произойдет выключить свет и др. ненужное электрооборудование (вентилятор, кондиционер,...)

  11. #91
    Свой
    Регистрация
    27.03.2012
    Адрес
    Самара
    Авто
    Zuzuka SX4 GLX 4х4 МКПП кирпич (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    955
    Поблагодарили 174 раз(а) в 116 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от VISir Посмотреть сообщение
    Попробуйте, когда это произойдет выключить свет и др. ненужное электрооборудование (вентилятор, кондиционер,...)
    В виде эксперимента (диагностики) или как постоянное решение? (просто интересно).

  12. #92
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Vlad63 Посмотреть сообщение
    В виде эксперимента (диагностики) или как постоянное решение? (просто интересно).
    Нет. У меня было похожее, когда некоторое время маневрируешь на малых оборотах по асфальту, то может упасть напряжение в бортовой сети и внезапно отключается усилитель. Этого никогда не происходило при выключенных фарах. Генератору при малых оборотах не хватает тока отдачи, чтобы компенсировать потери на топливный насос, инжектора, свет, вентиляторы + начинает жрать ток рулевая машинка и возможна просадка напряжения на аккумуляторе + может быть плохой контакт в какой-нибудь клемме=> провал напряжения и временное отключение усилителя.
    По крайней мере у меня этого никогда не было когда я парковался с хода, бывало после долгой езды по пробкам + долгие перестроения во дворе. Главное, если это произошло и отключить свет -> все проходило.

  13. #93
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    А рычаг переключения передач не может прижимать какой-нибудь провод? Это единственное, что может произойти. Вряд ли в компьютере глюк, это из фантастики. Ещё есть вариант - посторонний предмет в рулевом механизме, (типа отломилось что-то и мешает)
    Насчёт контактов - да, может быть, отключается какая-то цепочка, но чем... тем же рычагом только, больше ничего в механике не меняет своего положения.
    Насчёт генератора - он особо и не играет роли, АКБ способен давать гораздо большие токи, но так как напряжением генератора управляет комп, может ПК и принимает в своей полупроводниковой голове решение о применении санкций к рулю при движении назад? Бред какой-то.
    А осмотреть глазами из ямы механизмы рулевого не пробовали? Может видно что-то нештатное типа проволока, намотанная и т.п.
    Кстати что скажете о предистории сего адского явления - удар, ремонт, помывка машины, глубокая лужа, другой водитель, и т.п.?
    SX4 - песня!


  14. #94
    Свой
    Регистрация
    27.03.2012
    Адрес
    Самара
    Авто
    Zuzuka SX4 GLX 4х4 МКПП кирпич (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    955
    Поблагодарили 174 раз(а) в 116 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Вроде ЭУР может аварийно отключиться если руль в крайнем положении упорно давить дальше, но там тоже вроде нюансы есть.

  15. #95
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,334
    Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,377 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    ЭУРу, в отличие от ГУРа, крайние положения практически пофиг.

  16. #96
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    ЭУРу, в отличие от ГУРа, крайние положения практически пофиг.
    Не знаю, откуда такое впечатление, но оно категорически не верно. В крайних положениях аж свет притухает от потребления ЭУР.
    SX4 - песня!


  17. #97
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,334
    Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,377 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    У моего ничего не происходит. Усилитель и так слабый.

  18. #98
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Реально, когда ЭУР продолжаешь давить в предельном положении, притухает свет и в сырую погоду может засвистеть ремень генератора.

  19. #99
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    У моего ничего не происходит. Усилитель и так слабый.
    Значит надо принимать меры, похоже рулевое не в параметрах.
    SX4 - песня!


  20. #100
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,334
    Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,377 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Georgy Посмотреть сообщение
    похоже рулевое не в параметрах.
    Тут могу сказать одно - после гарантийной замены рейки три года назад (с моторчиком, как известно) ничего не изменилось.

Страница 5 из 10 ПерваяПервая 123456789 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •