Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 183

Тема: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

  1. #61
    Легенда форума Аватар для MudRuck
    Регистрация
    30.07.2009
    Адрес
    Моськва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,025
    Поблагодарили 2,082 раз(а) в 1,301 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    taro,

  2. #62
    Любитель Аватар для Руль
    Регистрация
    18.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    416
    Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    нет руль закусывает при скоростном рулении, выражается в резком возрастании усилия в определенный момент.
    Ну,не закусывает(термин неверный).
    При скоростном вождении,он "наливается тяжестью"-тоже плюс,в противном случае-любой камешек под колесо,дальше потеря траектории и "кувырок".
    ЗЫ:На SX-очень хорошая курсовая и "рулёжка" приятная,грех на это жаловаться.

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    03.02.2011
    Адрес
    киев
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    177
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    а курсовая отвратитеьная =) и быть по другому не может машинка высокая и с короткой базой,Б термин как раз ЗАКУСЫВАЕТ! -) нет не наливаеться тяжестью и при быстрых сменах направления поворота рулевого колеса есть резкое нелинейное возрастание усилия! -) очень нелинейное скачкообразное
    вот только не подумайте машинку я не хаю она мне нра -)) и не только потому что я ее купил -)

  4. #64
    Любитель Аватар для бегемот33
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Владимирская обл.
    Авто
    Renault Duster 1.5
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    331
    Поблагодарили 129 раз(а) в 74 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    taro, посмотрел ваш профиль не нашел информации, у вас венгр или японец?
    Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев

  5. #65
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Руль сексика умнее водителя, потому и сопротивляется как может его дури, дабы не погубить обоих.
    И что за прихоть такая змейки, полицейские развороты, Вам там что, шило в сиденье вставили? Кончай баловаться, ребята, машина - средство передвижения, а не элемент циркового оборудования. Поезжайте спокойно.
    SX4 - песня!


  6. #66
    Любитель
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    саратов
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    329
    Поблагодарили 100 раз(а) в 32 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    а курсовая отвратитеьная =) и быть по другому не может машинка высокая и с короткой базой,Б термин как раз ЗАКУСЫВАЕТ! -) нет не наливаеться тяжестью и при быстрых сменах направления поворота рулевого колеса есть резкое нелинейное возрастание усилия! -) очень нелинейное скачкообразное вот только не подумайте машинку я не хаю она мне нра -)) и не только потому что я ее купил -)
    Я стесняюсь спросить, а какой пробег. До 3-4 т.к. меня это тоже ооооочень сильно напрягало. Показывал дилеру: поворачиваешь руль вправо (можно влево) и катаешься не торопясь по кругу до посинения. В ответ было сказано однозначно, что к 5 т.к. пройдет. Прошло даже раньше. При замене (?!) рулевой рейки подобный дефект держался 200-300 км. не больше. После другой машины очень, кстати, напрягало, потому что сильно менялся стиль вхождения в повороты.

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    03.02.2011
    Адрес
    киев
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    177
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    у меня японец переднеприводный 2009, пробег прблизительно 38000
    Georgy -)))))) ну это скорее самокритика насчет умнее -) уж извеняйте не сдержался
    машина должна выполнять то что от нее хочет водитель, и закусывания руля при скоростной рулежке это потеря драгоценных миллисекунд
    возможно и скорее всего 99% времени использование авто это все равно но экстримальные и аварийные ситуации случаються, будь то обледенелая дорога неровность яма... и ваша машина уже в заносе, теория знание действий наверное поможет на скоростях гдето 20 км|ч но все что выше 60 уже требует совсем не тривиальной скорости работы с рулевым колесом мало того что большинство водителей не имеют такой практики как скоростное руление а ведь в такой ситуации приходиться действовать на опережение а события развиваются стремительно быстро так еще и усилитель подкидывает неприятные сюрпризы
    А что за прихоть? а как вы если не на практике будете уметь строить траэкторию движения авто ? полицейский разворот очень удобное упражнение просто на нем очень явно проявляется техника руления точность и скоординированность действий, конечно лучше еще добавить разворот контрабандиста =)
    но это оффтоп хоть и ответы на воросы, но акусывание есть, и еслиб оно было как мертвая в момент прямо стоящих колес это было бы простительно а так возникает совершенно непредсказуймо.. хотя правельный хват и уверенные движение рук на рулевом колесе даже с закусыванием позволяют осуществлять рулежку одной рукой.. но этот недостаток есть у нас

    Добавлено через 5 минут
    kovyl, менялся стиль вождения?стесняюсь спросить вы что отпускали руль чтоб он сам в вставал в нейтральное положение?тоесть в момент расплавления траектории у вас не было плотного контакта руки с рулевым колесом? или не дай бог тыльной стороной ладошки?... а если яма? да любая срочная корректировка? не безопастно это соовсем

  8. #68
    Любитель
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    саратов
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    329
    Поблагодарили 100 раз(а) в 32 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    kovyl, менялся стиль вождения?стесняюсь спросить вы что отпускали руль чтоб он сам в вставал в нейтральное положение?тоесть в момент расплавления траектории у вас не было плотного контакта руки с рулевым колесом? или не дай бог тыльной стороной ладошки?...
    Ну не все так плохо. Руль я тоже отпускаю только в пробках и кого-нибудь по коленке погладить на 150 км/час

    На самом деле если ждешь от руля что он "возвращается", а он это не делает, то доруливаешь сам двумя руками, а коленку при этом приходится уже отпустить, что не есть хорошо, так как ухудшается "психо-физиологическое состояние водителя"

    Тьфу нафлудил, сорри, но тема с утра прям прет, особенно при - 25

    Добавлено через 3 минуты
    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    а если яма? да любая срочная корректировка? не безопастно это соовсем
    Это же какая яма должна быть, чтобы выбить руль через ЭУР. Я даже на даче такой не нашел. И вообще!!

    Никакая настоящая русская яма не выбьет японский автомобиль из настоящей русской колеи

  9. #69
    Местный
    Регистрация
    03.02.2011
    Адрес
    киев
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    177
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    kovyl -) осваиваем скоростное руление одной рукой с перекатом -))) тогда коленки отпускать только при переключении передачи -)
    а вот какая яма да самая обыкновенная -) у нас достаточно большое усилие на руле остается хотя это как раз мне нравиться

  10. #70
    Любитель
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    саратов
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    329
    Поблагодарили 100 раз(а) в 32 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    нас достаточно большое усилие на руле остается хотя это как раз мне нравиться
    Вот здесь соглашусь полностью. До секса был акцент с гур, так на скорости 110 и выше приходилось руль держать 2-мя руками, так как болтало очень сильно и машину "выставляло" при ветре и на кочках. Кстати, в рекламах многих машин (напр. Opel)? указывается на наливание руля тяжестью при высоких скоростях как на специальную приблуду (полезную).

  11. #71
    Любитель Аватар для Руль
    Регистрация
    18.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    416
    Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от taro Посмотреть сообщение
    осваиваем скоростное руление одной рукой с перекатом -))) тогда коленки отпускать только при переключении передачи -)

  12. #72
    Местный
    Регистрация
    16.02.2011
    Адрес
    Сибирь
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    175
    Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    форумчане, вопрос такой, при буксировке не заведенного авто, как себя ведет электроусилитель? Просто тяжко руль крутить?

  13. #73
    Легенда форума Аватар для MudRuck
    Регистрация
    30.07.2009
    Адрес
    Моськва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,025
    Поблагодарили 2,082 раз(а) в 1,301 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    богданыч, ооочень тяжко...

  14. #74
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    богданыч, ключ зажигания все равно нужно поворачивать, а то заблокируется руль.
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  15. #75
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Намедни ехал и вдруг перестал работать ЭУР, загорелась лампочка его неисправности.
    Доехал до места. Несколько раз выключал зажигание и заново заводил - не проходило.
    Примерно через час пошел проверять предохранители. Посмотрел предохранитель ЭУРа (60 А) - он хороший, покачал его, пытаясь вытащить - не получилось рукой. Решил завести машину - и ... чудо - опять все заработало.

  16. #76
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Закисли и подгорели контакты. Чистить, только не наждачкой!!!, и восстановить плотное касание.
    SX4 - песня!


  17. #77
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от Georgy Посмотреть сообщение
    Закисли и подгорели контакты. Чистить, только не наждачкой!!!, и восстановить плотное касание.
    Хороший совет для, как некоторые тут пишут, русского "тазика", а не для чуда японского автопрома с возрастом менее 2 лет.

    Добавлено через 10 минут
    Тем более, что сегодня выдрал этот предохранитель - никаких следов окисления или подгорания не обнаружил.

  18. #78
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Какие еще махинации произвдились между "Несколько раз выключал зажигание и заново заводил" и "чудо - опять все заработало". Клемму с АКБ скидывал?
    Может, какой-то глюк электроники...

  19. #79
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Какие еще махинации произвдились между "Несколько раз выключал зажигание и заново заводил" и "чудо - опять все заработало". Клемму с АКБ скидывал?
    Может, какой-то глюк электроники...
    Нет махинаций никаких не было.
    Для чистоты эксперимента надо было через час не теребить предохранитель, а сначала завести машинку. Может быть просто что-нибудь перегрелось...при -3 град. на улице.
    А я на остывшем автомобиле подергал предохранитель , потом завел.

    Звонил в Лауру в сервис. Там пообещали все исправить как только неисправность превратиться в постоянную
    Сказали, что статистики еще мало и такого им не встречалось.

  20. #80
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Рулевое управление и особенности работы ЭУР

    явная корелляция с предохранителем, а другого такого нет?
    хочешь ездить по диллерам из за пустяка- плиз...
    SX4 - песня!


Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •