Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)

[GERR]

даже мозги не менял на родных ездил

Как это? Не верю.

[ThinkPad]

владельцы свифтов и джими меняют свои моторы на м18а

а что за мотор то такой? насколько я знаю сейчас в линейке у Сузуки его нет и уже давно..... раньше вроде на Балено был 1,8 движек, но это было много лет назад

- - - Добавлено - - -

Не верю.

почему бы и нет там разница скорее всего только в диаметре цилиндров и производительности форсунок...... так что проблем нет никаких...
Видел даже на западе комплекты блока цилиндров нашего движка, расточенные под 2 литра

[GERR]

ThinkPad,

а как же умные слова про прошивки, топливные карты и пр.? Я даже допускаю, что это поедет, но как и с какими расходом и динамикой?

[Shoewreck]

А расходомер на что? Верится действительно с трудом, но, может быть, и правда.
Где-то читал, что M16A всё-таки понадёжнее будет и для серьёзного повышения мощности лучше доводить именно 1.6.

[u9150]

В принципе если сильно захотеть, в первую очередь финансово. Можно поставить доп. Мозг сейчас названия не вспомню. Родной остается, а доп вешается для управления самим мотором. Родной остается для того чтобы климат работал И все остальное.
Для доп мозга пишется онлайн программа для данного мотора. Давно этим интеремовался, когда у меня в 12г. Появилась приора с електронным газом. Тогда еще с их мозги не кто не лазил. Но уже в Москве и Питере эти мозги ставили на много иномарок даже есть модели могзов под много цилинровые моторы 8-12. В то время на приору мозг стоил 20р и установка с написанием проги 30р. Воде даже мозги Российской разработки, точно не помню. На драйве была даже турбо приора е-газ турбо.
в принципе можно и турбо мотор сделать. Поршни разжатые под низкую степень сжатия можно в Тольятти или Москве заказать по образцу родных. Если сильно не дуть то мотор вполне выдержит. Колектор щас уже в каждом более менее большом городе варят. Главное это желание затолкать энную сумму денег в авто. Вроде мозги называются АБИТ КОРВЕТ.
Мопню на приора клубе местнве спортсмены грозились январь 5.1 вазовский приколхозить паралельно родному мозгу по принципу как Корвет подцепляют, но че то я так и не дождался машину продал.

[Shoewreck]

Есть универсальные мозги VEMS, но под них придётся самостоятельно делать не только прошивку, но и всю обвязку.

[u9150]

Я уже в какой то темп писал что в Тольятти согласились сделать вставку замену катализатора на наши авто, я им пустой катализатор отправил. На следующей неделе должны в тольятти каталик получить. Если конечно продаван не кинул. Покупал через форум во Владивостоке и сразу доставку в Тольятти заказал. Сам в руках его не держал. Сейчас ищу приемную прубу, чтоб попросить эту же контору изготовить паук 4-2-1. Но пока не могу найти по приемлемой цене, на том же сайте барыги 2.5 - 3.5р. Просят за кусок трубы. Меня жаба душит. Я пустой каталик за 1000р купил. Может кто нить подсабит в этом деле. Для примера в этой конторе стингер-шоп для иномарок пауки 3000р стальные сточт 5500р из нержи. Вставка замена катализатора 2000р. Вполне бюджетно.

- - - Добавлено - - -

Я когда на приору поставил выхлоп и сделал чип. На колесах r17. На ночных покатушках мой приорик ехал нос к носу с чипованным фокусом2 без выхлопа. Так же с фокусом2 2л. Акпп.

[Shoewreck]

u9150,
Не понимаю, зачем тебе нужен пустой катализатор, если ты всё равно хочешь 4-2-1 мутить.

[ThinkPad]

а как же умные слова про прошивки, топливные карты и пр.? Я даже допускаю, что это поедет, но как и с какими расходом и динамикой?

Так по сути ничего не изменилось Датчики то те же и исполнительные механизмы те же.....
Почему по вашему не должно поехать то? И с расходом в общем то нормально будет - сколько воздуха прошло через датчик воздуха, столько и бензина налили по тем же топливным картам

[GERR]

Почему по вашему не должно поехать то?

Ну да - в общем-то, и сердца пересаживают без замены головы. И давно уже.

[u9150]

u9150,
Не понимаю, зачем тебе нужен пустой катализатор, если ты всё равно хочешь 4-2-1 мутить.

как то спонтанно получилось. Когда увидел пустой катализатор пришла идея сделать вставку. Подумал что людям будет полезно. Такой катализатор ведь используется на всех моторах м13а,м15а,м16а,м18а. По каталогу прокладка гбц одна идет на эти моторы. И видел что на свифт с мотором м18а поставили вставку 4-1 сделаную из катализатора м13а чуть другого вида.
спросил у хози как встала по фланцу он говорит все норм, но он там резал варил, короче колхозил как мог.
Решил поискать в инете. Нашел на Али вставку на джими под мотор м13а за 14000р и 4-2-1 за 72000р. Глаза на лоб чуть не выЛезли. Написал в контору, указал что этот продукт подходит на многие авто и является универсальным и пока никто не делает. Они ответили нам это интересно, присылайте сделаем, отпишитель как встало, и потом в серию.
Про 4-2-1 позже пришла идея. И меня смущает что приемные трубы разные у всех машин, загибы чуть разные. Как бы от какаой нибудь лианы не подсунули. Пока в своем регионе не нашел чтоб сравнить со своей. Знаю как на разборках все кучами лежит и перепутать что-нибудь очень просто.

[Tinkay]

Привет, коллеги! Увеличить мощность позволяет средство, которое я недавно установил и испытываю. Свечи Дудышева с дыркой в боковом электроде теоретиками обсуждались не раз. Все, конечно, пишут - не может быть. По образованию я математик, специализация - прикладная математика. Когда математик классической школы пишет - решение существует, это еще не решение, это - заявление. После этого прикладник ищет способ найти это решение. Так и в моем случае, купил и установил.
На моей машинке установлен вариатор. Везде я читаю про "ровный разгон на одной ноте", но на практике : при ускорении - подъем до 3000 об/мин. Потом 1500 и снова. Такое было и с 92-м и с 95-бензином. После установки этих свечей разгон стал близок к идеалу - 2000 и вперед. Скорость растет, обороты стоят. Хотя я езжу на 80-бензине. Динамика - ровная, педаль давлю лишь чуть-чуть.

[kirill1978]

Свечи Дудышева с дыркой в боковом электроде теоретиками обсуждались не раз.

А что мне делать, если боковых электрода 3? В каком сверлить дырку? Можно ли просверлить только в одном? Или надо во всех 3х, но меньшего диаметра?
ЗЫ:

это же обычные энгельские свечи которые стоят в любом розничном магазине 150-300 р. за к-т . пацаны дырку в свечке просверлить только умственно отсталый не сможет…это бред…ты в ооо"ммм" акции не покупал?

https://www.drive2.ru/l/472593/

[Tinkay]

Пишут все кому не лень. Никто еще сам не сделал.

[Дмитрий1981]

Ребят если кто интересуется холодным впуском и нулевиками, заходите в тему куплю-родам, я там такую приблуду собрал для наших сх4-х.

[Specu]

На своей машине для улучшения динамики сделал:
1. Перепрошивку блока управления двигателем на самую щадящую прошивку. Цель - не повысить мощность, цель - снизить время отзыва на педаль газа до минимума, т.е. сделать так, чтобы отзыв на педаль газа был сразу. Цель достигнута.
2. Кованые легкие диски СЛИК, резина только штатного размера, т.е. легкая.
3. Бензин или хороший 95-й или 98-й (с доступностью не очень). Жителей РФ вообще не понимаю, у вас хороший и дешевый 98-й есть на каждой заправке, зачем обсуждать марку бензина на форумах, если можно постоянно лить 98-й и радоваться?
4. Своевременное прохождение ТО, масло в двигателе и фильтры до 10 тыс, масло в АКПП полная замена 40-50 тыс.
Всё это в сумме приводит к вполне резвому поведению машины, что меня вполне устраивает.

[Канаи Ацуда]

я повышал мощность вот таким

[kirill1978]

я повышал мощность вот таким

А этим? Название то же

[Дмитрий1981]

Народ теме про увеличение мощности уже несколько лет!!! Есть ли вообще волшебники, которые поставили небольшую турбину, пайпы, интеркулер, потшаманили выхлоп и радовались бы жизни? Потому как всё это можно установить на стоковый мотор М16А без модификации систем ,поршневой, клапанов. Будет прибавка в 40 л.с и больше не нужно. И вообще такие люди в современной истории России были????

[Ott_A]

Потому как всё это можно установить на стоковый мотор М16А без модификации систем ,поршневой, клапанов

Мне нужна не прибавка каваллей, а увеличение крутящего момента, хотя бы, до 200-220 Н*м с 1500 об/мин. А лошадок и этих хватает. А сделать это без турбинки и оптимизации ГРМ нереально. Не исключено, что придется подбирать передаточные числа в КПП. Да и выдержит-ли КПП, раздатка и мосты такое увеличение?

Пусть даже не 200 ньютонов. Пусть будут прежние 153, но с низов, а не с 3000 обормотов.