Suzuki SX4 и бездорожье

[informtv]

Владельцы, кто нибудь уже испытал внедорожные качества Suzuki SX4? Есть ли разница для версий с полным приводом и передним?

[Chris]

Естественно она есть и будет Насколько я знаю клиренс переднеприводной меньше.

[rishat]

реализация внедорожных качеств сексика:

http://clubsx4.ru/suzuki-sx4-na-bezdorozhe/
8)

[informtv]

Кто рискнул собственным автомобилем на внедорожье?

[Night Racer]

Хорошая ссылка. Именно многое из этого меня и интересовало

[kiraniv]

было дело, пришлось по просёлочным дорогам поэксплуатировать СЭКСА 4х4 далеко от дорог с твердым покрытием.
1) защита будет не лишней, передний свес очень длинный на каждой ямке виснешь;
2) 4х4 ощутимо и очень даже, включаешб прямо на ходу (БОМБА);
3) 4х4 блокировка отключается автоматически свыше 50-60км/ч. переходит в ержим "АВТО";
4) СКРИП переднего седения начался (БаЛьшая С... гадость);
5) в режиме "АВТО" даже без блокировки по калюжам КЛЁФФО идёт, дно гладкое цеплятся не чем (хотя смотря какая резина конечно)

[SH@SH]

Осенью ездил по заливным лугам.
Это такая каша ... Весной река (Обь у нас) разливается и вот..., когда она уходит, остается ИЛистое отложение. По это фигне пешком ходить трудно, как каток. Машины тоже скользят.
В моем случае ил был ещё и достатончо глубокий ...7-10 см.
Ехали мы на трех машинах. Одна из наших машин остановилась и сразу застряла ... При чем у застрявшей переднеприводной машины резина была точно такая же как у меня на SX4. Вторая проскочила на газу стометровый участок. А я остановился прямо в эпицентре, что б вытолкать товарища. За тем спокойно выехал из этой каши на 4WD LOCK.
...
И вообще 4WD придает "страшную" уверенность проходимости
Единственно, заметил, что на 4WD auto по снегу создается эффект заднеприводного автомобиля. Это надо учитывать.
Хотел узнать. А после какого периода эксплуатации начинает скрипеть кресло ?

[Met couton]

SH@SH - спасиб..хорошо написал...снова появилось желание ждать и дождаться 8)

[Night Racer]

SH@SH Мне тоже очень понравилось

[kiraniv]

Кресло скрипеть на пяти тысячах начало.
На 5300 тыс. км. ПЕРЕСТАЛО :lol:
На долго ЛИ :roll:

[informtv]

По поводу кресла обращайтесь к дилеру. Должны смазать.

[kiraniv]

вот на кануне, были на охоте...
земля оттаяла, снег местами залежался, 4*4 идет ваще чистоганом, в режиме АВТО ВД подпахивало нехорошо сцепление.
с движетелем 2,0 было бы наверняка иначе.
По разбитым колеям идет обалденно, за 200 м. сплошрой грязи по подтавшей земле с глиной и илом (дорога по профилю в анклоне под 20 градусов) думал всеуже будем трактор искать. 4*4 просто супер выручил на все 100%. НО не рекомендую, клиренс переднего свеса заставит ВАС волноваться от ударов по кочкам, а впрочем плоское его-СЭКСА дно очень таки позитивно помогает не цепляться за грязь. По поводу проходимости задумываться хорош или плох не надо для города и городским ухабам СУПЕР!!! По ближнему пригороду на рыбалку СУПЕР!!! На охоту в поля поближе к пашне "не рэмендейшен" он создан НЕ ДЛЯ этого...

[informtv]

Ещё бы

[Dmitry]

Летом ездил на природу. На колесах штатная летняя резина Bridgestone. В машине было 3 человека(включая водителя) + полная загрузка под потолок багажника со сложенным задним сиденьем(большая часть 60%). Приехали на берег реки разгружаться. Решил подъехать поближе, т.к. вещи надо было потом в лодку перегружать. Перед берегом был сухой песок, в который колеса сразу же провалились. Дальше машина ни вперед ни назад на переднем приводе ехать не хотела. Начал закапываться. Вышел посмотреть - сижу на песке на днище под движком. Поначалу включил автоматический режим 4WD без блокировки. Вперед - назад - никак. Начало пахнуть сцеплением. Включил блокировку и задним ходом сразу же с первой попытки удалось выбраться из песка. При этом груз не выгружали и народ в машине так и продолжал сидеть.

Второй тест по бездорожью был осенью. Резина та же летняя Bridgestone. Несколько дней подряд лил дождь, но решили поехать с женой за грибами. Съехав с асфальта, поехали по глиняной размытой дороге, предварительно включив режим авто WD без блокировки. Машина ехала отлично, хотя ESP срабатывала постоянно, т.к. дорога была с уклоном то влево то вправо. Впереди замаячил крутой размытый участок метров на 20, а за ним сразу подъем с мокрой глиной. Остановился, подумал, решил обойти его аккуратно на малой скорости слева, хотя был большой риск соскользнуть в "говнище", т.к. уклон был как раз в яму. Блокировку так и не включал. Тронулся с места, начал объезжать яму и, как и предполагал, машину скинуло в говно. Услышал шуршание земли по днищу, резко упала скорость, замелькала мысль о тракторе, но, поддав газу машина пошла вперед и благополучно вылезла из того места и довольно легко пошла на подъем. Было очень круто. До SX4 у меня была наша девятка, на ней я застревал и в гораздо более сухих местах несмотря на более "проходную" резину.

[informtv]

Рад за Вас!

[alta]

Заносит на поворотах... Даже страшно :shock: ... и тормоза издают странные звуки, причем с самого начала... что за фигня...

[kiraniv]

и тормоза издают странные звуки

ABS-ы? срабатывают?

[kiraniv]

ESP срабатывала

а где брали СЄКСА с этой штукой? на рынок Украины снею не выхлдит...

[alta]

ПИТЕР. На ТО спрошу что это может быть... ESP в моей нет

[Coool]

Преодолевал последнюю милю – разбитая тракторами грунтовка с лужей по колено посредине длинной метров 20 и на самом интересном месте застрял. Пытался выехать при помощи традиционных средств (подсыпал щебня, подложил доски, пытались вытолкнуть 3 помощника, раскачка) передние колёса крутятся задние такое ощущение, что заклинило. Дернул дядька на тракторе, что-то в районе заднего моста хрустнуло и мы медленно выползли из лужи. На этом пытливая русская душа не остановилась, я решил эту лужу преодолеть еще раз но самостоятельно, проехал без проблем передом это меня удивило и я проехал её задом и не остановившись на этом решил в ней развернуться и мне это удалось без усилий. Наблюдавший за этим тракторист, ничего не поняв, меня спросил: «Зачем я его звал и еще за это деньги платил, кстати 20 грн.». Но меня беспокоит, почему заклинило задний мост? Как это предотвратить и как с этим бороться? Без трактора.