Suzuki SX4 и бездорожье

[kiraniv]

Но меня беспокоит, почему заклинило задний мост? Как это предотвратить и как с этим бороться? Без трактора.

А в лужу вьезжал на полном приводе? Али уже там включил?

Не потеме двиЖетель- дизель Фиата?
[img width=515 height=75]http://www.forum-lines.ru/rez/kiraniv.gif[/img]

[Michaell_777]

и так.. что было:
подъм из сильно раскисшей глины (во время дождя) .. не поднялся более 5 метров ... оправдывает то что даже знаменитый УАЗовский козлик на грязевой резине туда не взобрался ...
этот же подъем но через 3 часа после дождя и с небольшого разгона на LOCKе без проблем ( в машине 2 человека)
после этого километр дороги черноземной .. тоже мокрой очень.. в том же режиме как то сильно очень кидало, поэтому перешел на передний .. и отлично .. ну только зад кидало сильно ...
еще очень не советую вывешивать колеса по диагонали, хотя если есть хоть один помошник (или баласт), который поможет стать на три колеса - то намана
взбирался на затяжную горку по траве .. при попытке чисто на переднем - колеса срывались в пробуксовку - а на полном - отлично..
преодолевал 150 метров грязи раскисшей (ну где то толщиной сантиметров в 10,с лужами) - отлично..
езда по полям и ухабам, где на на легковушках нужно еле еле ползти - тож не вопрос ...
припарковаться где нибуть в центре города - не вопрос .. запрыгнул на бордюрчик .. и ок)
папа говорил что как то посадил машину на брюхо .. ни вперед, ни назад не шла.. включил 4х4LOCK ...немного газу и отлично

[Coool]

[/quote]
А в лужу вьезжал на полном приводе? Али уже там включил?

Не потеме двиЖетель- дизель Фиата?
[img width=515 height=75]http://www.forum-lines.ru/rez/kiraniv.gif[/img]
[/quote]

Но меня беспокоит, почему заклинило задний мост? Как это предотвратить и как с этим бороться? Без трактора.

А в лужу вьезжал на полном приводе? Али уже там включил?

Не потеме двиЖетель- дизель Фиата?
[img width=515 height=75]http://www.forum-lines.ru/rez/kiraniv.gif[/img]

Двигатель здесь как мне кажется не причём ехал на 4х4LOCK

[kiraniv]

[quote=Coool ]
Не потеме двиЖетель- дизель Фиата?
[url=http://www.forum-lines.ru/][img width=515 height=75]http://www.forum-lines.ru/rez/kiraniv.gif
Не потеме двиЖетель- дизель Фиата или Сузоковский?
Если Сузуковский (где брал?)

[Michaell_777]

так .. вот ... сегодня до меня дошло что это я все делал на чисто летних дорожных покрышках ))) Continental PremiumContact 2

[Michaell_777]

так вот ..
только что выехал побеспределить на учебную площадку ... резкие повороты, газ тормоз, змейка.. и кусок земли с мелким гравием ...

пока катался на чисто переднем приводе - всё отлично, прогнозируемо... тут говорить особо нечего ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!!


а вот когда поставил в полежение АВТО... блин.. сооовсем инная машина .. зад подключается в совсем не подходящие моменты.. к примеру когда колеса вывернуты на максимум .. начинается снос передней оси .. и тут ... машина резко начинает ехть не в сторону вывернутых еолес, как ожидаешь, а просто прямо оочень не хорошо ...

я как то рассказывал тут про то как меня на льду понесло.. и пока не отключил авто РЕЖИМ, МАШИНА ВОООБЩЕ НЕ СЛУШАЛАСЬ РУЛЯ...

ДАВАЙТЕ МЕНЯТСЯ ОПЫТОМ, ТАК КАК ВСЁ ТАКИ ЭТО НАША С ВАМИ БЕЗОПАСНОСТЬ!!!

[Michaell_777]

вот что было только что ...
дорого, 2 полосы, затяжной поворот .. скорость 100 ... плавно начинается занос ... но востанавливается машина очень резко ..

[TIT]

Езда на полном приводе существенно отличается от передка и заднего, полный привод не значит все хорошо, на нём нужно УЧИТЬСЯ ездить. Больше практики и всё будет ОК.

[Michaell_777]

ну эт естественно .. но в том то и прикол .. что в момент когда привод в состоянии автоматичиского подключаемого полногопривода .. машина и не задне-, и не передне-, и не полно-приводная получается ( в своем поведении)

[kirill1978]

Интересно читается статейка
http://auto.fishki.net/comment.php?id=153702

[allex7599]

Проходимость лучше чем у моноприводных , но не надо переусердствовать, да и сцепление легко подпалить

[balexan]

В минувшие выходные в поле, километрах в трех от ближайшей нормальной дороги, пошел жуткий ливень. Минут за десять воронежский чернозем на дороге превратился в масло. Но дело было вечером, делать было нечего - пришлось выбираться. Дорога заняла около часа (с остановками), разворачивало пару раз поперек дороги, выносило в поле, но все в итоге закончилось удачно . Правда, после выезда на трассу машину страсть как колбасило из-за набившейся в диски с внутренней стороны грязи. Она и до сих пор там еще присутствует . Спасибо Сексу! Выкладываю кусочек видео. На нем дождь уже немного поутих.

[BARS]

balexan, по такой дороге (если нет цепей или браслетов противоскольжения). Нужно ехать в режиме LOCK и ESP не выключать (она будет выравнивать авто от разворота, путём подтормаживания сильно буксующего колеса), газ тоже дозировать (не перегазовывать).

[balexan]

BARS, ехал в "Lock", ESP не имею, газовал исключительно по необходимости, когда тяги не хватало. Чернозем он такой: даже с вывернутыми передними колесами машина едет прямо (точнее, куда уклон) - задние толкают. Приспособился выравнивать руль - останавливаешься, бросаешь руль и он сам возвращается почти в нужное положение .
P.S. Колеса - штатные "Конти", т.е. для грязи - вообще никак.

[ThinkPad]

ESP не имею

вот в этом то и есть основная проблема Езжу частенько по подобным проселкам - СЕКС с ESP так себя не ведет... едет ровно прямо, куда смотрит руль.... правда есть другой минус - ESP прилично душит движок, когда надо подняться в горку и колеса начинают проскальзывать.....

[Gringo]

А разве не у всех венгов 4х4 есп есть по умолчанию? Они же там вроде все идут GLX.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:36 ----------

А, нет. Щас глянул, теперь есть 4х4 GL. Раньше не было.

[job102]

balexan, по такой дороге (если нет цепей или браслетов противоскольжения). Нужно ехать в режиме LOCK и ESP не выключать (она будет выравнивать авто от разворота, путём подтормаживания сильно буксующего колеса), газ тоже дозировать (не перегазовывать).

BARS, ехал в "Lock", ESP не имею

balexan, жаль что у Вас нет есп, сам бывает езжу по такому маслу и по таким дорогам. есп в таких случаях в помощь. несколько раз выручал от перпендикуляра на дороге и мало того - от кювета тоже не раз. у нас дорога имеет насыпь.

[BARS]

Если отсутствует ESP, то тогда наверное более разумно было ехать в режиме AUTO. Передние колёса крутились бы всё равно быстрее задних и таким образом вытягивали бы вперёд, а задние бы чуть-чуть подталкивали (в данной ситуации приходилось бы держать повышенные обороты двигателя). Обращаю внимание, применительно именно к указанному покрытию (мокрая неглубокая глина, в которую не закопаешься)!

[balexan]

правда есть другой минус - ESP прилично душит движок, когда надо подняться в горку и колеса начинают проскальзывать.....

Да, и когда еще в пашню въезжаешь...

Если отсутствует ESP, то тогда наверное более разумно было ехать в режиме AUTO. Передние колёса крутились бы всё равно быстрее задних и таким образом вытягивали бы вперёд, а задние бы чуть-чуть подталкивали (в данной ситуации приходилось бы держать повышенные обороты двигателя). Обращаю внимание, применительно именно к указанному покрытию (мокрая неглубокая глина, в которую не закопаешься)!

Категорически согласен! Но вот боялся я все же в распаханном поле засесть, поэтому и не выключал "лок". Наверное, не надо было бояться. Но одно хочется сказать все же: на своей "Калине" я бы в том поле надолго остался .

[allex7599]

ездил в рязанскую губернию и попал на раскисший чернозем , выбирался в режиме lock иначе не доехал бы. ну здесь конечно проявились особенности полного привода . как уже писали ранее полный привод отличается от обычного, сперва был удивлен потом начал к нему привыкать, да и машину пыталось развернуть и рулем пришлось корректировать движение. так что было первое впечатление . да поведение машины другое чем на обычном приводе надо осваивать