Капот без палочки

[Леонидыч70]

Поражаюсь чистоте подкапотного пространсва наших американских коллег

катался 10 дней по Европе: перед границей помыл...
дожди, солнце, ветер..., пересекал границу обратно - как из мойки, добрался до дома и день по Москве - снова можно в мойку....

[MCZarin]

Еще немного инфы. Купил уголки от мебели, расточил отверстия под болты М8, собрал упоры.
Стал примерять на месте, вылезли 3 момента:
1) Меня тревожит повышенная нагрузка в месте соединения капота с петлями. Капот крепится к петлям 2 болтами, причем близко к краю. Когда когда упор крепится к петлям, как в первом посте темы, капот фактически будет опираться только на петли. При этом капот действует как болты крепления, как рычаг: он опирается на верхний (дальний от оси петли) болт, и "поддевает" нижний. Если при этом рукой потянуть капот вверх (поддержать его), заметно как нагрузка перераспределяется, и меняется ширина щели между петлёй и капотом в районе нижнего болта. Если потянуть капот вниз (пытаясь закрыть его), сила на рычаге увеличивается. Выглядит все это как-то стрёмно.
Штатный упор подпирает сам капот на некоторой высоте, поэтому там капот в качестве рычага действует гораздо слабее.
2) Крепить упор к капоту следует под ближний к оси болт. Если крепить под дальний - другой конец упора придется выносить вперед на лишние ~7см, и при этом капот будет открываться на меньший угол. Из-за этого изгибающая нагрузка на капот становится гораздо сильнее (плечо силы тяжести увеличивается), и вдобавок вес капота перераспределяется с петель на упор - может понадобиться второй.
3) Ну и конечно крепление крыла выглядит слишком слабым, стремно прикручивать к нему упор.

Из всего этого выходит, что:
1) упор должен переводить капот в положение, максимально близкое к вертикальному, чтобы плечо рычага было минимальным;
2) крепить упор нужно к нижнему болту петли;
3) желательно крепить упор к более толстому металлу под креплением крыла.

[kirill1978]

MCZarin,

А меня всегда интересовало о чем люди ночью думают, когда я сплю. Оказывается о капоте с аммо, но без палочки )))))

[MCZarin]

MCZarin, А меня всегда интересовало о чем люди ночью думают, когда я сплю. Оказывается о капоте с аммо, но без палочки )))))

Люди ночью не только думают, люди ночью и под капотом ковыряются . Такой уж у меня "ночной" образ жизни. Зато когда с работы уезжаю, дороги пустые, да и днем когда из дома еду, уже более-менее рассасывается.

[murlakatam]

пробовал и один амортизатор,при открывании в самом конце дожимает сильно капот жалко,поставил второй,стало еще хуже ,железо тонкое гнет нижние опоры амора и при закрывании не знаеш куда надавить чтобы капот уцелел.все разобрал оставил родную палочку и выбросил из головы идею фикс.

[MCZarin]

Странно. А в каких точках крепили амморты? Вот бы фотки поглядеть...

[murlakatam]

всу делал по фото которые здесь есть,но кажеться начинаю сомневаться а тот ли я амор взял,дело в том что под руку попался гольфовский а он наверное и жеще и длинее.поколдовать надо или нет?

[Mihey]

Есть подозрение что точки крепления надо укреплять, а также подберать более мягкие амортизаторы.

[murlakatam]

нижнии точки крепить надо однозначно,выворачивает.

[murlakatam]

все алес,навсегда похоронил идею капота без палочки,перепробовал наверно все отечественные,польские и несколько фашистких аморов.итог один-выворачивает верхнию опору капота,метал тонкий,оставил родную палочку,вотю

[WhyMax]

MCZarin, уже забил на эту идею?
А если заказать готовые комплекты для других авто?
Например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWNX%3AIT - это универсальные комплекты для многих авто (на ебее можно найти точно такие же на мутсубиси, порш и т.д.) цена не радует.
Отчет об установке: http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...52328619/#post

[Рикша]

Мы с другом копались у меня под капотом, потом он решил капот закрыть. Берёт и закрывает, не вынимая палочку. Палочка, ессно, согнулась в тридцать три погибели. Просто у него на его ТАЗе амортизаторы, они привык, что палочку не надо вынимать...

[WhyMax]

Найти бы вот такие крепления для амортизаторов 4 штуки, они в комплекте с ТАЗовскими не идут?

Если заказывать все в американском интернет магазине:
2 амортизатора: http://www1.mscdirect.com/CGI/NNSRIT...MT4NO=74147019
Крепления 4 шт: http://www1.mscdirect.com/CGI/NNSRIT...MT4NO=74147098
Получаются те же 40 уе, только нет доставки в Россию.

[MCZarin]

MCZarin, уже забил на эту идею?

Можно сказать и так. Я подобрал практически полностью комплект (упоры, крепления и т.д.), но в последний момент решил, что капоту будет очень неприятно стоять на этих упорах (пробовал сымитировать упор руками). Точка крепления на самом капоте слишком низка (если крепить упор под верхний штатный болт), боюсь как бы капот не перекосило со временем.
В общем, решил не рисковать, тем более что не так часто нужно открывать капот.

Хотя смотрю фотки на ебее - там крепление идет примерно в те-же точки... ХЗ в общем. Надо поискать штатные упоры на капотах нашей конструкции, если и там упоры сделаны аналогично - то можно попробовать. Иначе просто стремно.

Ещё кстати нужно резать край дождевого отвода под лобовым стеклом.

P.S. До понедельника сижу на даче, терпения по GPRS (да, тут даже EDGE нету...) хватило только на ссылку с ебея .

[WhyMax]

MCZarin, у тебя было что-то вроде таких крепления для амортизаторов:

Америкосы пишут, что надо таких 4 штуки.

У меня тоже щас жпрс + спонсорский вай фай.

[MCZarin]

Да, эти штуки идут в комплекте с ТАЗовской пневматикой (и они вроде несъемные). К ним ещё нужны уголки на капот и возможно на противоположную часть (зависит от того, куда крепить аморт).

[Georgy]

На осях капота есть упорные рожки, которые не дадут капоту орезать впереди сидящим бошки при столкновении.
Вы же усиленно пытаетесь испортить это свойство машины... Ваши железяки обломают роги, и направят капот в салон. Чёрт с ним, погнутым капотом, но голову жаль будет.


Вот люди!

[nvkub]

Отечественные производители не порадовали наличием готовых комплектов на SX4, не дождался я и помощи от московских сексоводов (контора была готова снять замеры и изготовить для SX4).

Как всегда хотелку удовлетворили китайские друзья



Цена вопроса от 1800 рублей с доставкой в Россию
1) http://kupinatao.com/pages/item_deta...=huangqinxiang
2) http://www.aliexpress.com/item/SX4-H...510250119.html

Капот открывается чуть меньше чем при родной палке, но абсолютно не критично, крепления все из нержавейки. Спасибо жителям поднебесной!

[MudRuck]

nvkub, а как закрывается?
края капота-то хлипковаты...

[nvkub]

nvkub, а как закрывается?
края капота-то хлипковаты...

открывается и закрывается без проблем и перекосов
до SX4 подобные упоры ставил на Приору и Опель Корсу. Годы эксплуатации не выявили проблем ни зимой ни летом