Suzuki SX4 vs Daihatsu Terios

[kirill1978]

для покупки он и не рассматривается

Ахаха, деффченки перебесились Поостыли

[Bond]

Ну Териос не стОит тех денег, которые за него просят. Зато проблемы с кузовщиной/деталями/рулём и т.д. будут.
Проще Витару/РАФ и подобное 3х дверку купить.

[MCZarin]

Не понимаю, чем Териос лучше полноприводного SX-4. Смысл менять машину на более "бедную"?

[@lex@nder]

Не понимаю, чем Териос лучше полноприводного SX-4. Смысл менять машину на более "бедную"?

У него лучше проходимость, причем как геометрическая, так и основная (за счет диффа повышенного трения,если я не ошибаюсь).

Только вот цена: http://vladivostok.drom.ru/daihatsu/terios/9488237.html
Отбивает все желание. Для такого клопа это даже не смешно Не знаю кто как, но за эти деньги я бы предпочел дилерский Какаш.

[Denchik]

Только вот цена:

Беда в том, что официально не поставляют. А притащенное перекупом по определению дороже...

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:04 ----------

Проще Витару/РАФ и подобное 3х дверку купить.

+1

[DimONOFF]

Териос конечно интересный, но не вижу в нем явных преимуществ в сравнении с Джимни за которые хотелось бы отдать еще 200-300т.р. Лучше уж пригнать дизельный Секс, лифтануть чутка и вперед. Все равно в такие буераки как на видео вы наверно не полезете, зато это будет проверенный временем Секс со всеми "наворотами". Вопрос только один, как поведет дизель европейский в нашей Раше?

Я бы хотел именно дизельный Секс. Расход меньше. А главное момент на низах!

[ThinkPad]

как поведет дизель европейский в нашей Раше?

Поведет то себя нормально - там Фиатовский дизель стоит, такой же как на Дукато, а их не мало бегает (по Москве по крайней мере)...
Другой вопрос что дизельных то новых скорее всего не будет, т.к. Сузуки с Фиатом вроде разбежались....

[kirill1978]

Поведет то себя нормально - там Фиатовский дизель стоит, такой же как на Дукато, а их не мало бегает (по Москве по крайней мере)...
Другой вопрос что дизельных то новых скорее всего не будет, т.к. Сузуки с Фиатом вроде разбежались....

Угу, и есчо где-то недавно писали, что с такой динамикой цен на дизельное топливо и на таком объеме двигателя + некоторые сложности в ремонте и т.п., вряд ли когда на легковой тачке дизель окупицо Смысла не вижу в таком дизеле ниразу

[Denchik]

DimONOFF,
а ты на джимни катался? ИМХО - пипец неуправляемый

[ThinkPad]

Denchik, Рэнглер тоже образцом управляемости не назовешь (просто бешеная табуретка), да и Витара управляемостью не блещет Вообще или бездорожье или управляемость- третьего не дано обычно Концепции подвесок очень разные....

[DimONOFF]

сорри если было:

Судя по видео Териос нифига не конкурент Сексу. Также беспомощен при диагональном вывешивании. Так носится по гравийке и я могу. Главный и единственный плюс Териоса это геомерическая проходимость за счет переднего короткого свеса, чуть большего клиренса и более короткой базы.
В комплектации и размерах не конкурент.

[Denchik]

ThinkPad,

не, НСГВ по сравнению с Джимни - спотркар с идеальной управляемостью...Вообще к НСГВ только одна претензия - сильно кренится, но едет как по рельсам при этом. У Джимни не неровностях мосты прыгают так, что машинка летает вправо влево в диапазоне 1метр. Реально страшно. До 100 я Джимни так и не смог разогнать - двигатель дохлый.

[DimONOFF]

DimONOFF,
а ты на джимни катался? ИМХО - пипец неуправляемый

к сожалению нет. Но тут есть объяснения. Резина у них явно не шоссейная, поэтому и ведет себя хуже. Может в твоем случае у авто с подвеской не все в порядке было? Я на Ниве короткой ездил, тоже бешенная табуретка, козлит, прыгает, но едет почти везьде.
Эти машины не для шоссейных и ралийных покатушек, больше триал и грязевая .опа. Другая концепция однака.

[Denchik]

триал и грязевая .опа. Другая концепция однака.

с машиной было все ОК, просто она такая....по ебуракам конечно джимни молодцом - ездили на тестдрайв на нашу дачу ранней весной
Резина на джимни стоковая как раз очень шоссейная стоит.
Посему не вижу резона вставлять Джимни в спор между Териусом и Сыксом - у них то концепция одинакова.
Еслибы Териос (и клоны) поставлялись бы в рашу (официально по адекватным ценам) - имхо - был бы неплохой вариант для рассмотрения как альтернатива Сыксу.
Даешь болше кроссоверов недорогих и компактных!!!

[@lex@nder]

не вижу в нем явных преимуществ в сравнении с Джимни

Если коротко, то у меня создалось впечатление, что на Териосе можно ехать и по дороге и по гумнам, а на Джимни - только по гумнам. Я бы назвал Териос "средним" автомобилем между Секасом и Джимни.

[I_rina]

kirill1978,

он - это АТЦ "Москва", а не териос

[kirill1978]

kirill1978,

он - это АТЦ "Москва", а не териос

Оба кароч

[I_rina]

Не понимаю, чем Териос лучше полноприводного SX-4. Смысл менять машину на более "бедную"?

Пока никто не меняет, а присматривается) Много узнается в процессе изучения. Комплектации могут быть другие. Врядли кто-то из нас возьмет почти пустую машину за такие деньги только из-за размера

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:24 ----------

Даешь болше кроссоверов недорогих и компактных!!!

Вот это точно, тогда мы не будем смотреть налево

[Bond]

Вот это точно, тогда мы не будем смотреть налево

Точнее, направорульных.

[I_rina]

Bond, нее, руль там левый)) правый у тойоты раш