Ну Териос не стОит тех денег, которые за него просят. Зато проблемы с кузовщиной/деталями/рулём и т.д. будут.
Проще Витару/РАФ и подобное 3х дверку купить.
Mobilis in mobili.
Не понимаю, чем Териос лучше полноприводного SX-4. Смысл менять машину на более "бедную"?
У него лучше проходимость, причем как геометрическая, так и основная (за счет диффа повышенного трения,если я не ошибаюсь).
Только вот цена: http://vladivostok.drom.ru/daihatsu/terios/9488237.html
Отбивает все желание. Для такого клопа это даже не смешно Не знаю кто как, но за эти деньги я бы предпочел дилерский Какаш.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Териос конечно интересный, но не вижу в нем явных преимуществ в сравнении с Джимни за которые хотелось бы отдать еще 200-300т.р. Лучше уж пригнать дизельный Секс, лифтануть чутка и вперед. Все равно в такие буераки как на видео вы наверно не полезете, зато это будет проверенный временем Секс со всеми "наворотами". Вопрос только один, как поведет дизель европейский в нашей Раше?
Поведет то себя нормально - там Фиатовский дизель стоит, такой же как на Дукато, а их не мало бегает (по Москве по крайней мере)...
Другой вопрос что дизельных то новых скорее всего не будет, т.к. Сузуки с Фиатом вроде разбежались....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Угу, и есчо где-то недавно писали, что с такой динамикой цен на дизельное топливо и на таком объеме двигателя + некоторые сложности в ремонте и т.п., вряд ли когда на легковой тачке дизель окупицо Смысла не вижу в таком дизеле ниразу
DimONOFF,
а ты на джимни катался? ИМХО - пипец неуправляемый
Denchik, Рэнглер тоже образцом управляемости не назовешь (просто бешеная табуретка), да и Витара управляемостью не блещет Вообще или бездорожье или управляемость- третьего не дано обычно Концепции подвесок очень разные....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Судя по видео Териос нифига не конкурент Сексу. Также беспомощен при диагональном вывешивании. Так носится по гравийке и я могу. Главный и единственный плюс Териоса это геомерическая проходимость за счет переднего короткого свеса, чуть большего клиренса и более короткой базы.
В комплектации и размерах не конкурент.
с машиной было все ОК, просто она такая....по ебуракам конечно джимни молодцом - ездили на тестдрайв на нашу дачу ранней весной
Резина на джимни стоковая как раз очень шоссейная стоит.
Посему не вижу резона вставлять Джимни в спор между Териусом и Сыксом - у них то концепция одинакова.
Еслибы Териос (и клоны) поставлялись бы в рашу (официально по адекватным ценам) - имхо - был бы неплохой вариант для рассмотрения как альтернатива Сыксу.
Даешь болше кроссоверов недорогих и компактных!!!
Пока никто не меняет, а присматривается) Много узнается в процессе изучения. Комплектации могут быть другие. Врядли кто-то из нас возьмет почти пустую машину за такие деньги только из-за размера
---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:24 ----------
Вот это точно, тогда мы не будем смотреть налево
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
Bond, нее, руль там левый)) правый у тойоты раш
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками