Противотуманки и их защита

[Kovin]

управляющий там за что отвечает?

[КаЛьЯнЫч]

управляющий там за что отвечает?

Грубо говоря,он подает сигнал на реле,чтобы то включилось и питание пошло на ПТФ.
Тоесть по сути можно просто не ипаться и подключить к габаритам,но тогда птф будут работать когда и габариты,и толку от кнопки не будет.но надо чтобы работало все от кнопки,включаешь габариты,и управляешь кнопкой,включить или выключить

[Kovin]

Управляющий можно кинуть на АСС (подача на прежнему с включением зажигания) либо к прикуривателю чтоб не морочиться. + кнопкой вкл/выкл. При такой схеме не забудешь выключить на заглушеной машине

[КаЛьЯнЫч]

Управляющий можно кинуть на АСС (подача на прежнему с включением зажигания) либо к прикуривателю чтоб не морочиться. + кнопкой вкл/выкл. При такой схеме не забудешь выключить на заглушеной машине

Найду провод идущий от кнопки на реле стандартное под капотом в коробке и кину его сразу на косу от приоры,и будет счастье,будет кнопка работать

[Андрей Е]

Подскажите, сгорела лампочка в противотуманке, из под капота не подлезу к ней, снизу тоже пластик снимать не охота, но пролазит рука между подкрылком и крылом, с обратно стороны до туманки достаю, но на ощупь не пойму как снять лампочку, может кто фото туманки выложит, я буду говорить вам потом долго и часто спасибо

[Irbi]

Андрей Е, отгибай посильнее подкрылок и посвети фонариком. Там надо плоскогубцами (или пальцами) сжать три защелки и выдавить фару наружу. Предварительно отсоединив контакты от лампы.

[Андрей Е]

Спасибо друг! Попробую)

[Каа1321]

Андрей Е, отгибай посильнее подкрылок и посвети фонариком. Там надо плоскогубцами (или пальцами) сжать три защелки и выдавить фару наружу. Предварительно отсоединив контакты от лампы.

эээээ
на свежих венграх фары ващет изнутри прикручены саморезами и достаются ВНУТРЬ открутив три штуки их.

такшта тут нуно уточнить у Андрей Е какой у него рестайл ли?
на свежих они помельче и на них "валео" написано.
если так, то ненада их наружу выдавливать!!!

лампочка Н11 просто поворачивается градусов на 45 по памяти и достаётся из фары свободно, в какую сторону не помню - можно на новой лампе посмотреть как зажимы расположены и понять в какую сторону крутить.

[Irbi]

лампочка Н11 просто поворачивается градусов на 45 по памяти и достаётся из фары свободно

У моей лампочка не до конца проворачивается - упирается в крепление и достать лампу не вынув фару не получится.

[Каа1321]

У моей лампочка не до конца проворачивается - упирается в крепление и достать лампу не вынув фару не получится.

ну на дорестайле как и на япах действительно проще фару вытащить, чем ковыряться под крылом!
причём она вытаскивается безовсяких пассатижей с помощью ловких рук прям снаружи!
слесаря на СТО наловчились - их одно время много меняли по гарантии.

[Irbi]

с помощью ловких рук прям снаружи!

С помощью таких "ловких" рук автоматически попадаешь на замену креплений. Именно такие "ловкие" руки на официальном сервисе поломали мне два крепления из трех при замене противотуманки (лопнуло стекло). Фара держалась и так, только пошатывалась немного, вот тогда я и поднаторел как правильно вынимать и вставлять фару, не сломав при этом ничего. Не дай бог, еще раз столкнуться с такими сервисменами-"профессионалами".
Кстати, пластиковые сломанные крепления потом еще месяц обещали ждать... Только общение с руководством решило вопрос сразу (видимо, сняли с нового авто).

[Каа1321]

С помощью таких "ловких" рук автоматически попадаешь на замену креплений. Именно такие "ловкие" руки на официальном сервисе поломали мне два крепления из трех при замене противотуманки (лопнуло стекло). Фара держалась и так, только пошатывалась немного, вот тогда я и поднаторел как правильно вынимать и вставлять фару, не сломав при этом ничего. Не дай бог, еще раз столкнуться с такими сервисменами-"профессионалами".
Кстати, пластиковые сломанные крепления потом еще месяц обещали ждать... Только общение с руководством решило вопрос сразу (видимо, сняли с нового авто).

я про гарантийные авто!
НИРАЗУ ничё не ломали!
сам лично следил
возможно на старых чёто и хрупает, хз...

[Андрей Е]

Я ещё не пробовал "ломать" фару, дожди...не охота лазить. За советы всем спасибо! Дорестайл у меня.

[Алексей из Уфы]

Добрый день. А вот я хочу дооснастить нашего Сузука LED птф. Не хватает нам света ближнего почему то, а в комплектации машин 2014 гв их уже не предлагали Присмотрел один вариант на aliexspress, но начитавшись разных не очень положительных отзывов про светодиодные лампы что то пока решиться не могу.
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...pNumber=317201
Никто не ставил себе светодиодные подобные ПТФ ( не лампы, а именно фары)?

[Kovin]

Алексей, оптику с Алибабы я бы не посоветовал покупать либо искать тех кто такую модель уже ставил и тестировал. Для себя тоже рассматривал подобные варианты но решил отказаться в силу того что периодически нужна именно функция туманок, тоесть в туман хорошую видимость даёт только желтый свет. Со светодиодными туманками машины видел, смотрятся красиво, эффективность не измерял и не видел

[Kovin]

А вот я хочу дооснастить нашего Сузука LED птф. Не хватает нам света ближнего

Для себя решил вопрос с нехваткой освещения так:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2202474

[Каа1321]

Присмотрел один вариант на aliexspress,
Никто не ставил себе светодиодные подобные ПТФ ( не лампы, а именно фары)?

они их позиционируют как ПТФ, хотя ни температура ни распределение не соответствуют этому!
возможно света оно и добавит, но включать это "Г" можно только в качестве дальнего при отсутствии встречных и попутных!

- - - Добавлено - - -

Для себя решил вопрос с нехваткой освещения так:

а можно уточнить несколько моментов:
1. как закреплены фары?
2. как у них с прочностью стёклышка?
3. границы верхней у 10 градусного дальнего я так понимаю нету, просто пятно, а у 60 градусного ближнего есть ли она? - чтото по ссылкам не понял...скорее всего нету и использовать их на дорогах нельзя будет...

а света то не хватает именно на дорогах, когда сыро и встречные есть...

[Kovin]

они их позиционируют как ПТФ, хотя ни температура ни распределение не соответствуют этому!
возможно света оно и добавит, но включать это "Г" можно только в качестве дальнего при отсутствии встречных и попутных!

Именно эти моменты и смущают!!! Поэтому на Алибабе и подобных сайтах не советовал бы...

а можно уточнить несколько моментов:
1. как закреплены фары?
2. как у них с прочностью стёклышка?
3. границы верхней у 10 градусного дальнего я так понимаю нету, просто пятно, а у 60 градусного ближнего есть ли она? - чтото по ссылкам не понял...скорее всего нету и использовать их на дорогах нельзя будет...
а света то не хватает именно на дорогах, когда сыро и встречные есть...

1. Снимался бампер, с помощью эпоксидной смолы и стеклоткани наращивалось крепление. Перед фиксацией регулировалось на стенде. Хочу заметить, у меня японская сборка и отдельно черные "лепестки" с противотуманками не снимаются. На венграх вариаций больше.
2. Точечный удар 10кг держит спокойно. Молотком разбить сложно (проверено, выиграл бутылку коньяка). Класс защиты IP68.

https://youtu.be/rp_5MFzc7Nc

3. Вот тут уже сложнее.
По нашим законам жестко регламентируется только штатное освещение и изменения в нем. К дополнительному освещению требования намного мягче. Юридически использование на дорогах общего пользования не запрещается. Но нельзя делать другим так, как не хочешь чтобы сделали тебе Других водителей нужно уважать
Вернемся к оптике. Заявленные границы четкие и выдержаны хорошо. НО! помимо основного потока освещения присутствует второстепенный (на фото хорошо видно, включена только эта оптика)



А это уже несколько напрягает других водителей.
Именно по этому у меня реализована повседневная работа освещения на 40% (подробно в моем посте). И как ходовые огни и как дополнительное освещение ночью (проверено и на стендах и на дорогах).
И, соответственно для тяжких погодных условий и для движения "за" дорогами есть принудительное включение на 100% мощности.

[Каа1321]

3. Вот тут уже сложнее.
По нашим законам жестко регламентируется только штатное освещение и изменения в нем. К дополнительному освещению требования намного мягче. Юридически использование на дорогах общего пользования не запрещается. Но нельзя делать другим так, как не хочешь чтобы сделали тебе Других водителей нужно уважать
Вернемся к оптике. Заявленные границы четкие и выдержаны хорошо. НО! помимо основного потока освещения присутствует второстепенный (на фото хорошо видно, включена только эта оптика)

нехочу такое.
а может есть на примете настоящие светодиодные ПТФ или лучше даже ближний с правильными чёткими границами за разумные деньги?
(про модули хелла читал - неужель никто не копирует их?)

[Kovin]

нехочу такое.
а может есть на примете настоящие светодиодные ПТФ или лучше даже ближний с правильными чёткими границами за разумные деньги?
(про модули хелла читал - неужель никто не копирует их?)

От ПТФ этого не получишь в принципе. Предназначение другое (и расположение слишком низкое). Варианты можешь не искать, время в пустую потратишь.
Единственный вариант: установка линованного ксенона/биксенона в штатные фары.
Посмотри бортовой журнал WhyMax подробно описывает как это сделать легально.