Xena, много. У меня такой был при полной загрузке (5 человек с багажом до крыши) при -30С...
хэтч механика менее 10.5 литров
хэтч механика более 10.5 литров
хэтч автомат менее 10.5 литров
хэтч автомат более 10.5 литров
полный привод менее 10.5
полный привод более 10.5
седан механика менее 10.5 литров
седан механика более 10.5 литров
седан автомат менее 10.5 литров
седан автомат более 10.5 литров
Xena, много. У меня такой был при полной загрузке (5 человек с багажом до крыши) при -30С...
У меня, пока особо не падает, что обидно. Сделал ТО-0 на 2200 пару недель назад, сейчас уже около 3000. На трассе позавчера обнулил и померял, с дачи и по окрестностям (около 90-100 км пробега без пробок и больших остановок со средней скоростью 100-110) - получилось 8.6.
Измеряла на обратном пути из Минска. Расход по трассе получился 7,6
мой блог о путешествиях "В отпуск - легко!"
MudRuck, да, все сбрасывали
У меня получился средний. Меньше всего у Глобуса 6,8, кажется. Больше всего у Моторчика получилось 8,5. Остальные между ними, я точно не помню.
мой блог о путешествиях "В отпуск - легко!"
MudRuck (04.05.2010)
MudRuck, на самом деле, у всех была разная загрузка машин и по багажу, и по пассажирам, поэтому такая погрешность вполне закономерна даже если не учитывать остальные факторы, например, текущее состояние автомобиля, включенный/выключенный климат-контроль и пр.
мой блог о путешествиях "В отпуск - легко!"
По трассе спокойно <90 6.2-6.5 литров(в период обкатки "тошнил" по трассе)
порезвее >100 7.5-8.0
В городе около 12 (зимой),11 (не зимой)-езжу как раз по всем утренним и по всем вечерним пробкам, так что наверняка можно еще литр сэкономить, если раньше выезжать.
Коробка автомат, из груза - в основном один.
Данные получены путем математических расчетов по чекам, ибо БК занижает расход в среднем на 0.3-0.5 литров
У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла
Это не погрешность, просто стиль вождения у всех разный + загрузка авто + тип коробки + еще куча факторов.
Даже на полностью одинаковых машинах 2 водителя могут проехать один путь в одних условиях за одно время так, что расход будет кардинально отличаться.
Один будет плавно ускоряться, а затем держать постоянную скорость, тормозить двигателем, снова плавно ускоряться. А второй будет разгоняться с ревом, часто и резко тормозить и также резко разгоняться - у него расход может оказаться в полтора раза больше (и даже в два, но это постараться надо). А еще и колодки стираться будут гораздо сильнее.
Опять замечательный вопрос! Правильный вопрос!Jene4ka*;88378]А какое авто до секса у вас было? На матрехе если едешь на 3й скорости - 60 км/ч, это уже чуть больше 3х тысяч, на сексе почти до 70ти можно ехать, чтоб было 3 тысячи. Машинки-то разные немного.
Все равно, мне кажется, что от полтыщи оборотов разница в расходе не будет особо большой. Попробую обнулить счетчик, а дальше видно будет.
А заправляюсь я тоже на хороших заправках, либо Лукойл, либо Кириши....BP у нас пока нет...
До SX-4 у меня был его предшественник IGNIS-2001г(83л.с). На 60 км/час ездил на 4й (2000 об/мин). А иногда и на 5й (когда под небольшой уклон). до 55 - на 3й (2000), от 90км/ч - на 5й (2500), на 110-115 (3000). Когда приходилось идти на 140-160 км/час (удирал от скученности и нервозности на трассе) тогда и получалось 4100-4200. Но это было редко.
На SX-4 двигатель помощнее (на моем 112 л.с.), поэтому ему еще проще удерживать эти режимы.
Заправляюсь я в, основном, на Шелл либо на Киришах. На Шелл дороже, но того стоит. И удобнее, чем на Киришах.
На SX-4 (пока еще обкатываю) на 90 км/час спокойно держусь в пределах 2000-2200 (без напряга). При разгоне чуть раскручиваю, но не выше 3000. И этого для спокойного уверенного разгона хватает. Когда закончится обкатка - начну собирать статистику режимов.
Когда был игнисоводом мы долго перетирали тему расхода. Каждый оборот двигателя - это точечный вспрыск топлива. КАЖДЫЙ ОБОРОТ! Посчитайте количество вспрысков на скорости 60 км/час для 2000 об/мин и для 3000 об/мин. А затем разницу в процентах.
Пример: (2000/3000)*100%= 67%. Т.е. на скорости 60 км/час при 2000 об/мин топлива расходуется меньше на 33% (100%-67%=33%), чем на той же скорости, когда Вы держите 3000 об/мин.
Добавлено через 3 минуты
Не расстраивайтесь. На полноприводном всегда на 0,5-1л больше.
Добавлено через 3 минуты
А вертикальное увеличение пути (в горку и с горы) тоже учитывали по яндеск-карте? Гипотенуза-то длинее катетов.
Разница по расходу с прошлой осенью очень очевидна. Обкатка этой машинке нужна, Секс преобразился в лучшую сторону. Осенью, когда купил Секса, расход в городе ниже 9,5 л. не опускался, сейчас в пределах 8,8-9,2 л., и бегает веселее. Правда, зимой расход был на 1,5 л. больше. Но там и машину грел и ездил на 4х4 "авто", не выключая данный режим. Заправляюсь Несте или Кириши.
у меня тоже багаж, постоянно включенный климат и постоянно авто- 4х4, пассажир еще был
меньше 120 по трассе ехать не вижу смысла (ну за границей так и быть, можно 100 )
Возможно, но значит на всех недоливают (Shell, Кириши)
не считаю 120 км/ч оптимальной скоростью на наших дорогах(качество оставляет желать лучшего)+штраф 300 руб. В походе для собственного спокойствия и здоровья кошелька так гнать не будем.
У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Xena, 120 км/ч - это не трасса, а гоночный трек. Так и говорите тогда, чего зря людей сбивать с толку...