Расход бензина

[alex_175]

машина 2007 года автомат.
лью 92.
практически всегда недолго грею. километраж маленький, стартую резко, в пробках стою много.
расход 15,0-15,3.
катализатор выбили.
свечи, масло, фильтры заменены

пробег бы надо сказать для полноты картины т.с ))) а то я за год 30 наезжаю а кто то и 15 не одолеет

[Tumancheg]

Я второй хозяин и пробег не понятен. Или 72 или около 100.
Странно работает вторая лямбда - после старта некоторое время на ней сигнал порчдка 1.2 вольта. Через несколько минут начинает прыгать Может еще поэтому такой расход.

[STN]

Странно работает вторая лямбда - после старта некоторое время на ней сигнал порчдка 1.2 вольта.

лямбде разве не нужно время для прогрева до рабочей температуры?

[xselena]

про лукоил, не совсем верная инфа. Сузука у меня заправлялась в 90% случаях на лукойле, бензин 95 экто, до 100000, чек не загорелся ни разу (потом не знаю, продал)

Ничего себе, я тоже такой пробег хочу, без визитов джеки!
А ведь тот, кто Вашу сузуку купил, он же может быть где-то рядом... Интересно было бы выяснить, сколько можно максимально наездить без возни с чеком...
Посмотрела сейчас у Лукойла:
1. АИ 95 "Топливо с октановым числом 95 стандарта ЕВРО-5"
2. ЭКТО PLUS (95) "Фирменное топливо с октановым числом 95 стандарта ЕВРО-5"
Что они в фирменное добавляют, интересно?.. Баркова в списке шишек не нашла, буду пробовать экто.

[MASTER V]

xselena, В 95-й Экто добавляются моющие присадки для поддержания чистоты топливной системы,форсунок,впускных клапанов,камеры сгорания и т.д. Это больше необходимо для уже загрязненных двигателей,не обязательно постоянно заливать ЭКТО,достаточно периодически это делать для профилактики,т.к. в обычном 95-м тоже есть моющие присадки только в меньшем количестве чем в ЭКТО.

[игорь1964]

Вот и думаю, сравнить все же, как поедет секс после заправки на Лукойле, или поставить эксперимент: заправляться и дальше только на Газпроме и выяснить, на каком пробеге джеки чан появится... На Лукойле он приходит к 60 тыс, насколько я поняла.

Я тоже стараюсь заправляться на лукойле. Это уже вторая машина так делает. Пока не налетал.

- - - Добавлено - - -

Это больше необходимо для уже загрязненных двигателе

Не соглашусь. Уже загрязненному двигателю не поможет. Существующие отложения "моющие" бензины не уменьшают, а вот в качестве профилактики предотвращения (или вернее уменьшения) новых - помогут, но так же не исключат совсем. А вообще лучшее средство - это трасса, работа двига длительное время на оборотах с хорошей нагрузкой. Город коксует движок.

[Denchik]

Что они в фирменное добавляют, интересно?..

В любой бензин добавляют фирменный маркетинг и рекламу...Хотя по факту бенз разных сетей с одного завода...

[AnM]

Уже загрязненному двигателю не поможет. Существующие отложения "моющие" бензины не уменьшают, а вот в качестве профилактики предотвращения (или вернее уменьшения) новых - помогут, но также не исключат совсем. А вообще лучшее средство - это трасса, работа двига длительное время на оборотах с хорошей нагрузкой. Город коксует движок.

Плюсанусь... ППКС

[Дядя Шнюк]

Машине, 1.5 месяца, пробег 850км. режим - прогрев - 15 мин езды- стоянка до вечера-опять прогрев-опять стоянка, изредка 15-20км по городу без пробок. Расход по компу строго 13 литров 95-го. Думаю при такой езде так и будет жрать пепелац.

[Segizmund]

померяемся?

Придется. Нате, дивитесь.

[игорь1964]

Если это средний, то многовато. Что-то явно не так. Не должно такого быть. Это на второй передаче по городу ездить. А если мгновенный - то бывает и больше. Я просто никогда такого дисплея не видел, поэтому и говорю.

[merlin]

Если это средний, то многовато

Это средний (AVG) и вероятно недавно его обнули, теперь он придёт в норму (будет показывать боле менее правильно), только через 1000-2000 км

[Segizmund]

Это средний (AVG) и вероятно недавно его обнули, теперь он придёт в норму

Верно, это средний. Обнулил в понедельник. Последние дни езжу только на работу и с нее. Расстояние небольшое, одни перекрестки и светофоры. Тут хоть газуй, хоть плавно езжай, фиолетово.
На 12-ке ВАЗовской у меня при таких раскладах 14-16 было. Тут 20.

- - - Добавлено - - -

А если мгновенный - то бывает и больше

Мгновенные больше 30 пока не показывал.

[Denchik]

только через 1000-2000 км

ИМХО - после 10км

[merlin]

ИМХО - после 10км

Не знаю, я пол месяца ездил, по городу, пока он начал показывать правильно (примерно 1500 км)

[MASTER V]

Я тоже стараюсь заправляться на лукойле. Это уже вторая машина так делает. Пока не налетал.

- - - Добавлено - - -


Не соглашусь. Уже загрязненному двигателю не поможет. Существующие отложения "моющие" бензины не уменьшают, а вот в качестве профилактики предотвращения (или вернее уменьшения) новых - помогут, но так же не исключат совсем. А вообще лучшее средство - это трасса, работа двига длительное время на оборотах с хорошей нагрузкой. Город коксует движок.

Загрязненному двигателю поможет,хоть на это и потребуется некоторое время.Вы двигатели разбирали после ЭКТО? Смотрели на состояние клапанов,поршня? Может быть сравнивали кол-во нагара на обычном 92 и после пробега в несколько тыс.км на ЭКТО? Я разбирал не раз,поэтому не надо так категорично утверждать что поможет,а что нет.

[Segizmund]

Я разбирал не раз,

Тогда вопрос чисто практический, сильно вредно для наших машин 92-й?

[MASTER V]

Тогда вопрос чисто практический, сильно вредно для наших машин 92-й?

Лучше конечно 95-й для наших моторов,но если у кого-то поблизости нет брендовых заправок с 95-м,а есть только сомнительные с "бадяжным" 95 то можно и 92 лить,это не смертельно как многие утверждают,если мотор не рвать-вполне можно ездить,но это в случае необходимости,просто так из экономии лить 92 не надо.

[игорь1964]

кол-во нагара на обычном 92 и после пробега в несколько тыс.км на ЭКТО

То есть собирали назад неочищенный от нагара? Не пытаюсь ни разу оспорить Ваш опыт. Я не сравнивал, это точно. Но зато приходилось замачивать, отчищать старый нагар, поэтому помню, каких физических усилий это требует. Справедливости ради должен заметить, что те моторы, которые мне приходилось делать были сильно запущены, с очень большим пробегом и что в них лили вместо топлива и масел - история не признается. Но то, я не совсем неправ, признают сами производители бензинов. Не могу сейчас дать ссылку на статью, попробую найти, выложу, плюс по НТВ была целая передача, посвященная этой теме. Ну и я, как химик (кстати работал на производстве антидетонационных присадок, редкая гадость, доложу я вам) прекрасно сознаю, насколько сложно совместить с бензином, не нарушив его основных свойств, тяжелую химию, способную разрушить старый нагар. При этом я же не утверждаю, что все это чистый маркетинг и больше ничего. Польза определенная несомненно действительно есть, но не настолько, как ее преподносят. Сам лично заправляюсь в основном экто, на втором месте - пульсар. Больше выбора моющих у нас нет. Поскольку делаю это с новья, то думаю, что в моем случае эффект есть. Надеюсь, что не предоставится случая в этом убедиться.

[MASTER V]

То есть собирали назад неочищенный от нагара? Не пытаюсь ни разу оспорить Ваш опыт. Я не сравнивал, это точно. Но зато приходилось замачивать, отчищать старый нагар, поэтому помню, каких физических усилий это требует. Справедливости ради должен заметить, что те моторы, которые мне приходилось делать были сильно запущены, с очень большим пробегом и что в них лили вместо топлива и масел - история не признается. Но то, я не совсем неправ, признают сами производители бензинов. Не могу сейчас дать ссылку на статью, попробую найти, выложу, плюс по НТВ была целая передача, посвященная этой теме. Ну и я, как химик (кстати работал на производстве антидетонационных присадок, редкая гадость, доложу я вам) прекрасно сознаю, насколько сложно совместить с бензином, не нарушив его основных свойств, тяжелую химию, способную разрушить старый нагар. При этом я же не утверждаю, что все это чистый маркетинг и больше ничего. Польза определенная несомненно действительно есть, но не настолько, как ее преподносят. Сам лично заправляюсь в основном экто, на втором месте - пульсар. Больше выбора моющих у нас нет. Поскольку делаю это с новья, то думаю, что в моем случае эффект есть. Надеюсь, что не предоставится случая в этом убедиться.

Зачем же с нагаром собирать,конечно нет. Про сравнение например можно проще,на 8-ми клапанном можно не разбирая посмотреть и на поршень и на тарелку открытого клапана,соответственно посмотреть сначала,когда машина долго эксплуатировалась на 92-м и потом после скажем 3 тыс.км на ЭКТО,результат виден. То,что польза немного меньше чем преподносят я согласен,поэтому и сказал выше,что специальные очистители намного эффективнее. Свой SX4 я не разбирал если Вы об этом подумали,он себя прекрасно чувствует. Запущенные тоже приходилось разбирать,тарелку клапана даже не видно,на ней целый сантиметр кокса,надо поискать где-то оставлял как музейный адский экспонат.