Mobilis in mobili.
хэтч механика менее 10.5 литров
хэтч механика более 10.5 литров
хэтч автомат менее 10.5 литров
хэтч автомат более 10.5 литров
полный привод менее 10.5
полный привод более 10.5
седан механика менее 10.5 литров
седан механика более 10.5 литров
седан автомат менее 10.5 литров
седан автомат более 10.5 литров
[QUOTE=Bond;2110805]Я несколько баков на 92м отъездил.
По городу - с 95м расход чуть меньше и динамика чуть лучше, поэтому смысла переходить на 92й - НЕТ!
Полностью согласен.Пробовал лить 92-й.Расход сразу за 8 уходит.Так что заправляюсь 95-м на газпромнефте .Расход 7.1-7.2.На прошлой неделе зима неожиданно зубы показала-было утром -22.С прогревами вылезло 7.5
Bond,
"исследования показывают, что расход топлива при резком набирании скорости меньше, чем при спокойном постепенном"
по всей верочтности, речь идёт о британских учёных..ага
Из практики. Достиг минимума в 6.1 л/100, накат, очень плавный набор, скросоть 80, проехал в таком режиме 20км.
как только вернулся к стандартной манере езды - 9.5
это я к тому, что можно наглядно отследить зависимость "несёмся-кушаем"
Вот буквально 10-15 страниц назад обсуждалось влияние стилья вождения (не тормозить и держать 70-80 км/час) на расход бенза.
Denchik,
ну вот, а тут видишь "британские учёные..."))))
был у меня кстати и обратный опыт на ВАЗ 21103 - на работу ехал как "пенсия" и нажег 10,5. а с работы летел как угарелый - 8,5 получилось....
По имху интенсивность разгона действительно не столь важно, главное поменьше бесполезных ускорений.
Тлетворное влияние британских ученых не должно сбивать с толку нашу советскую прошивку.
Машины практически одинаково настроены, а расход имеет громадный разброс.
Причина:
Мозги наши слишком разные!
Но с этим согласен безоговорочно:
Набрать скорость быстренько, и двигаться в крейсерском режиме. Это даже смешно назвать исследованием, т.к. известно очень давно.
Georgy,
именно! "набрать и двигаться с кресерской"
но у нас же светофор-разгон-торможение -светофор
зимой мне некуда ездить "с крейсерской скоростью", вот летом потестирую..
Кстати, сменил вчера масло и свечи (поставил NGK иридий) воздушный продул, как следует (нового нигде не было в наличии).
Так вот прям "полетела", оглянуться не успел, уже 120 и 2500 оборотов, расход при этом стал 9.5
это всё кстати, при включенном климате, ближнем, музыке
вот меня не оставляет вопрос..."Дедушка" мой, у кого купил, как-то умудрялся 7.1 ездить...
Если он, "никуда" не ездил-будет больше...Если в пробках толкался-больше... Что-то вообще не представляю его манеру езды..
Пробовал иметировать...не вышло. Вернее вышло (выше писал - 6.1) но как-то не на долго...
Хотя я уже высказывался-он расходомер не обнулял с самого салона, ну то есть с продажи..может быть так и "размазало"?
То, что высветил компьютер истиной не является, и как Дедан ездил- можно только предположить, или спросить у него самого.
Возможно если Дедушка правильно по пробкам ездил, или большинство (или все) его поездки были дальними.
Климат, свет и музыка это незначительная часть от общего расхода, я себя никогда не обижал их отключением.
Интересен возраст Дедана.
65 товарищу, не беден, ездил, как раз по 10 км в выходные...
кстати, а вот как вернее на D или на D3 ездить?
Не.. не хочу я его лишний раз пугать звонками))
Продал и продал-все довольны))
как продолжение письма...из простоквашино.
у меня все хорошо, с учетом небольших пробегов по пустому городу рано в выходные и постоянную езду в пробках на неделе расход приблизился к 13 литрам. Кирпич под педаль газа давно подложил, с ручника снял. С горки накатом, лишний раз не газую.