MCZarin - Suzuki SX4 - Хетч - МКПП - 4WD

[ThinkPad]

нужен ли для такой мощности кондер, или будет достаточно протянуть провод питания с сечением побольше...

Если провода нормальные протянешь - кондер не нужен (хотя лишним конечно не будет)

[MCZarin]

А если все-же ставить кондер. Соотношение емкости и мощности - примерно на 1кВт нужен 1Ф? Если так, по идее должно хватить 0,5Ф, а для него место наверное найдется...

[ThinkPad]

Не ведись ты на эти Фарады )))
Все эти "конденсаторы" на 0,5-1 фараду и выше по сути ионисторы (особенно дешевые). Толку от них мало, скорость отдачи тока не та Если уж делать, то набирать самому емкость из нормальных электролитов - по деньгам примерно то на то и выйдет, а результат будет лучше......

[MCZarin]

Хм, не знал. А откуда такая инфа?
Поглядел характеристики некоторых кондеров, везде заявлено сопротивление 2мОм и меньше, ИМХО, должно быть нормально.
Самому конечно можно сделать, но это еще дополнительный геморрой. Проект и так выходит больно затратный по времени.

[ThinkPad]

А откуда такая инфа?

Так почитай инет форумы про автозвук Там много про .то писали....
Ионисторы не могут быстро отдавать заряд, когда он нужен, не для этого они предназначены.... они разрабатывались в виде источника резервного питания для маломощных устройств

Добавлено через 1 минуту

Самому конечно можно сделать, но это еще дополнительный геморрой.

А в чем гемморой то??? Платка, на нее кондеры на 16-25 вольт электролиты впаралель.... чем больше емкость - тем лучше.......

Добавлено через 8 минут

Сабвуфер решил делать стелс, за правым задним крылом.

ИМХО, заднее расположение саба не есть хорошо.... низко резать его придется... Проще рассмотреть вопрос саба поменьше, но в передней части авто (не будет запаздывания), например по торпедо или под сидушкой пассажирской (если уж водительская занята усилком)

[MCZarin]

Чем ионистор отличается от конденсатора, я знаю . Просто не слышал раньше, что в автомобильных "конденсаторах" на самом деле стоят ионисторы. В общем да, надо полазить по форумам...

А геморрой в том, что из "быстро, дешево, качественно" я обычно выбираю последние 2 . Надо выбрать (и найти в продаже) емкие конденсаторы с малым сопротивлением и малым током утечки. И чтоб дешевые были.
Еще корпус для них надо мутить.

Добавлено через 24 минуты

ИМХО, заднее расположение саба не есть хорошо.... низко резать его придется...

Я планирую срезать саб на 80-100Гц. Может побольше, эксперимент покажет, этой цифрой всегда можно поиграться, т.к. ФНЧ будет реализован в компе .
Это одна из причин, почему хочу трехкомпонентную акустику. На НЧ динамики тогда можно будет пустить 80-500Гц.

[ThinkPad]

Я планирую срезать саб на 80-100Гц.

ИМХО (подтверженное опытом и не только моим) 80 гц это максимум, да и то будет запаздывать...... Профи вообще режут от 63 и ниже при заднем расположении саба......
У меня стоит саб под сиденьем - срезан на 80 Гц и фаза на 180 развернута и то иногда бас гуляет (бочка расплывается)..... если фазу не разворачивать - отстает.......

[Евгений62]

ThinkPad, ниже частоту раздела делают чтобы саб не локализовался сзади
MCZarin, тк у тебя сигнал скомпа то ты програмно сможеш выставить задержки по каждому каналу и для саба в том числе,у меня все это в пионере88,называется процессор dsq

Добавлено через 4 минуты
MCZarin,задержки выставляются чтобы звук от всех динамиков приходил в область твоей головы в одной фазе и тогда он не расплывается

[ThinkPad]

ниже частоту раздела делают чтобы саб не локализовался сзади

Ну и это тоже (просто забыл про это)

програмно сможеш выставить задержки по каждому каналу

да, вот про это я не учел.... В принципе да, это возможно сделать....
У меня то процессора нет

[MCZarin]

Да, 80-100Гц я брал с учетом, чтобы локализации не было. Задержку саба я не учитывал.
Вообще да, комп в качестве DSP классная вещь , можно и АЧХ как угодно поправить, и фильтры любого порядка сделать (в том числе на биампинг), и задержки ввести...
Только передние каналы я все же хочу по уму расположить, чтобы между ними задержки не пришлось делать и портить звук пассажиру.
Насчет биампинга пока думаю - если его делать, то вместо 4.1 останется 2.1. Нафиг мне 4.1 - сам пока не пойму , но вдруг пригодится.

[Евгений62]

с точки зрения качества биампинг конечно лучше но хозяин барин,но вч сч однозначно в стойки либо сч в переднюю панель с отражением от лобового стекла вч в стойки иначе сцене кирдык

Добавлено через 4 минуты
причем динамики(если не хочеш делать задержки)направляеш не влоб а левый на пассажира и пр на себя при этом уменшается разница в расстоянии

[ThinkPad]

причем динамики(если не хочеш делать задержки)направляеш не влоб а левый на пассажира и пр на себя при этом уменшается разница в расстоянии

Вот у меня так пищалки и стоят
Причем пищалки хорошие (фокал TN-52). Но всё равно сцена близко получается.... хотя и пищалки я близко поставил (на уровне ушей) и направил как выше написано..... но трабла в том, что гемороится с подиумами было лень под них, воткнул в штатные стаканы, а они встали под нужным углом только в одном месте, достаточно близко к слушателю - чуть выше треугольного окошка

[MCZarin]

19000, долгожданный ремонт

Наконец СИМ-Север получил все необходимые детали (по крайней мере, отмаза звучала так ), и вот неделю назад я свалил от них на своих двоих. Одно радует - похолодало, и по городу можно сносно передвигаться без кондиционера .
Предварительно пообещали отдать машину 9 июня (забрали 20 мая). Тормоза и халявщики в одном флаконе, блин.
Почти все детали - под замену. Крепление крыла перед колесной аркой (вперед от чашки амортизатора) будут выправлять. Также поменяют серебристую накладку бампера, хотя она в аварии никаким боком не участвовала (зато я ей регулярно пахал целину , видимо они этого не поняли и списали на ДТП).
Обнаружился мелкий скол на левом крыле почти около лобового стекла, видимо капот спружинил при ударе. В справке его не было, поэтому облом, но он мелкий 1х2мм, подкрашу сам (я его вообще раньше не видел, пока на приемке мастер не показал).

Пришел подкрасочный карандаш с Экзиста. Срок поставки бьет все рекорды - заказ сделан 5 января, пришел на склад магазина 13 мая. Карандаш ничего особенного из себя не представляет - 2 баночки с колпачками-кисточками и акриловой краской и лаком внутри. Помесь канцелярского штриха и лака для ногтей.

Ну и самое главное - сегодня получил свои диски . Вот такие:

Параметры полностью как у оригинальных, только вылет 47мм. Цвет на сайте - темно серебристый S2, вживую не такой уж и темный (сравним со штатными дисками).
Взвесил на бытовых напольных весах (погрешность 50 гр.), вышло 6,8кг.

Как только получу машинку, наконец переобуюсь и поменяю колодки.

[ThinkPad]

http://frantsouzov.livejournal.com/15621.html
Вот фанат Яблок встроил в машинку iPad и iPhone

[MCZarin]

http://frantsouzov.livejournal.com/15621.html
Вот фанат Яблок встроил в машинку iPad и iPhone

Ага, я видел на PCCar.ru. У него там бортовой журнал, а еще он пишет свою оболочку-фронтенд под винды (т.е. уже давно написал, а сейчас постепенно улучшает).

P.S. Блин, журнал уже месяц без обновлений... Надо бы наконец собраться с мыслями и продолжить .

Добавлено через 22 часа 13 минут
22000 начало тюнинха

Ну, для начала о событиях месячной давности

Машинку получил из ремонта досрочно, вместо 3х недель СИМовцы ковырялись с ней "всего" 2.
В принципе, все сносно. В цвет попали хорошо, разницы не заметно. Железо под крылом выглядит, как новое. Облили всё по контуру капота какой-то прозрачной противной и липкой антикоррозийкой, теперь нельзя облокотиться на кузов при открытом капоте .
Была и пара косяков - новая правая фара светит чуть выше левой (принимал днем, не углядел), но это вроде можно исправить самому, как-нибудь займусь. Серебряную накладку снизу бампера посадили на старые пистоны (половины которых не было), если её вообще меняли... Ну да хрен с ней, пистоны то я потерял еще до ДТП .

Сразу после ремонта махнул колеса и резину. Диски просто супер - мало того, что сами мало весят, но и отбалансировались отлично. Спереди 10 и кажется 20 грамм, сзади что-то в районе 35 и 50.
А вот штатные Бриджстоуны после зимних Пирелли воют просто ппц. Даже удивился, как я прошлым летом этого гула не замечал.
К шуму колес добавились скрипы пластика передних стоек, центральной лампочки в салоне, и дребезжание 5-ой двери. Зимой всего этого не было, только задний номер иногда побрякивал, наверное от жары что-то разладилось.
Зато поменял колодочки, одним противным звуком стало меньше. Когда снял колодки, офигел: 3 были истерты максимум на треть, а на четвертой (внешней правой) осталось 2-3 мм. В общем, отложил их, может заюзаю при следующей смене (если с нынешними такая-же фигня случится).

Теперь про тюнинх

В целом, планы прежние:
- установка компа x86 в качестве ядра мультимедиа-системы, а также для реализации всяких удобностей и полезностей а-ля "умный авто";
- смена акустики + установка усилка с подключением к компу;
- установка стелс-сабвуфера в багажник;
- вибро/шумо-изоляция.

Покумекав, решил в первую очередь заняться акустикой и шумкой. В холодное время года, да ещё без отапливаемого гаража это вещи практически невыполнимые. Первым делом будет установка усилителя под водительское сиденье, затем шумка пола + разводка кабелей по кузову, шумка багажника и арок, двери (шумка, кабели, сама акустика), и последней, при необходимости, будет шумка крыши. Готовую аудиосистему буду юзать с КПК в качестве источника, а может согласую усилок с штатной магнитолой. Надеюсь не спеша управиться до осени.

Если погода позволит, следующим будет сабвуфер. Пока подробно не обдумывал, но есть такая мысля:
- снимаем одну из боковин обшивки багажника;
- вырезаем из неё всё "мясо" в центре, оставив некое подобие рамки с пистонами;
- ставим "рамку" на место;
- размазываем эпоксидку и стеклоткань по стенкам крыла (для укладки первых слоев погода должна быть теплая);
- более-менее прочное корыто вынимаем. При этом "рамка" должна стать единым целым с корытом;
- в удобной обстановке наращиваем корыто до нужной толщины;
- к готовому корыту прикручиваем панель МДФ;
- ну и наконец ставим разъемы, динамик + отделка/покраска.

Ну а комп я буду потихоньку делать в оставшееся свободное время, установка его достаточно проста, и её можно осуществить даже зимой. В салоне надо будет заменить минимум деталей - саму магнитолу, а также панель с центральными воздуховодами и дисплеем. Проводку к компу я сделаю одновременно с шумкой.

На этих выходных прокинул силовой кабель (4 AWG) от "+" АКБ до водительского кресла. Сделал заготовку для крепления усилка, в принципе крепление уже юзабельно, осталась эстетика.
Приеду домой, выложу фотки...

[ThinkPad]

а на четвертой (внешней правой) осталось 2-3 мм.

Такая же фигня была.... объяснили что справа больше грязи на внешнюю сторону диска летит (с обочины) и колодка стирается быстрее (похоже на правду)

Добавлено через 1 минуту

товую аудиосистему буду юзать с КПК в качестве источника

На КПК есть выход в цифре????

[MCZarin]

На КПК есть выход в цифре????

Нет конечно . Но на усилке есть и тюльпаны с вх. напряжением до 6В.
Вообще, по задумке производителя усилок предназначен для автомобильного кинотеатра. У него есть аудио входы по цифре (в качестве основных) + 2 канала аналога (для доп. источников), композитный видео вход и 2 (или 3, не помню) выхода. С видео идея у производителя такая: заводим картинку, усилок работает как сплиттер, и дополнительно примешивает к сигналу свое меню (к усю прилагается ИК-пульт).

С КПК я буду юзать один из аналоговых входов аудио (а ко второму можно подрубить магнитолу).
С компом будет юзаться оптика для аудио и 1 выход видео (только для доступа к меню). Может быть заюзаю видео вход+выход, тогда буду гнать через усилок канал парковочной камеры.

[MCZarin]

Приеду домой, выложу фотки...

Мда, фотик похоже забыл на даче. Ну ладно, на этих выходных надеюсь домучать моторный отсек (надо еще прокинуть "+" на 8 AWG до компа, и усилить землю обрезками 4 и 8 AWG), а также привести в порядок крепление усилителя.
Тогда дофоткаю и всё вместе выложу, но неделей позже, т.к...

На следующую неделю ухожу в долгожданный отпуск , отправляемся с друзьями во вторую длительную поездку на Секасе - на Селигер.
А по возвращению займусь наконец шумкой, надо бы из начальства еще недельку выбить под это дело...

[VredniyGad]

На следующую неделю ухожу в долгожданный отпуск

везет, а мне ещё 2 недели трубить до отпуска....