MCZarin - Suzuki SX4 - Хетч - МКПП - 4WD

[MCZarin]

Компрессор всегда с собой. Кстати, докатка была слегка недокачана - вместо 4,2 атм. было в районе 3,5.
Ладно, теперь знаю, что можно и без докатки обойтись в легких случаях. А саморезы можно прямо из автомобиля выкрутить .
Вот если ножом пропахают по бокам - тогда жопа...

Съездил в шиномонтаж, 10минут + 230руб. за жгут и установку колеса на место.

[Inkognito]

В старые добрые времена на ТАЗе "добрые люди" прокололи мне два колеса, по два отверстия(шилом) в каждом! Нашёл в багажнике 4 самореза, закрутил их в эти дырки, накачал колёса и пару дней ещё на таком варианте откатался, прежде чем в шиномонтаж попасть..., а по другому даже и не представляю как выйти из этой ситуации запаска то одна!.... пришлось бы наверное одно колесо на таксисте в шиномонтаж везти(а тем временем эти "добрые люди" мне бы оставшиеся два прокололи и запаску до кучи. Так что дружно возим с собой саморезы(но спасёт только если не ножом порезали...) и про нипеля запасные и нипелькрышку металлическую со шлицём для выкручивания нипеля незабываем с собой прихватить! Надеюсь что Вам это никогда не пригодится!!!

Очень интересный случай Много раз представлял себя в такой ситуации но выйти из неё имея саморезы под рукой не догадался бы)Надо взять на заметку.

[MCZarin]

Рано я радовался. Вышел с работы - и та-же картина, что вчера.
Поначалу решил, что жгут хреново поставили, накачал колесо, а оно аж свистит. Рядом с проколом, но почти у самого диска оказался боковой порез. Сифонило из него ого-го, за 5 минут уходило около 0,5 атм.
Докатку уже было лень ставить, качнул до 3 атм., доковылял до ближайшего шиномонтажа, в итоге - 850руб. за заплатку и монтаж/балансировку.

Вот, блин, интересно, куда смотрели работнички на первом монтаже...

[MCZarin]

С компом дела медленно, но движутся. Надеюсь в ближайшие пару месяцев сделать корпус системника, БП и кое-какую заготовку моника (чтоб пользоваться можно было).
Поскольку комп пойдет вместо магнитолы, заодно нужен и усилитель. Встраивать хочу постепенно, шумку и акустику буду делать попозже, поэтому возник вопрос.

Можно ли подрубить штатные динамики со штатной проводкой (видимо, через удлинитель ) к усилку с 80Вт на канал? Критерии просты - чтоб машина осталась цела, и чтоб из динамиков доносились хоть какие-то звуки, напоминающие музыку (чтоб протянуть с ними месяц-два, пока не поменяю акустику). Вообще, на сколько ватт наши штатные динамики, и может кто модель знает?

И кстати, какой ток у нас генератор выдает?

Добавлено через 2 часа 38 минут
Ага, оказывается, гена на 75А у нас (у венгров, по крайней мере).

Добавлено через 35 минут
А динамики 4Ом, 25Вт... Че-то совсем не густо...

[SVV]

MCZarin, классный монолог получился! Спасибо за информацию!

[MCZarin]

Этот вопрос пока так и остался:

Можно ли подрубить штатные динамики со штатной проводкой (видимо, через удлинитель ) к усилку с 80Вт на канал? Критерии просты - чтоб машина осталась цела, и чтоб из динамиков доносились хоть какие-то звуки, напоминающие музыку (чтоб протянуть с ними месяц-два, пока не поменяю акустику).

Я смутно догадываюсь, что если на динамики много мощности не фигачить, всё будет Ок. А если и переборщить - просто динамики первыми накроются, а с проводкой ничего не будет (в смысле, не перегреется и не воспламенится). Но нужно подтверждение от бывалых, а то стремно .

[Евгений62]

MCZarin, на усилке есть регулятор чувствительность ей выставляеш нужные тебе ватт 30 и могу тебя уверить что по качеству 20ватт с усилка на порядок лучше 20ватт с магнитолы так что все будет ок

[MudRuck]

MCZarin, усилитель должен быть мощнее динамиков (по номинальной мощности) на 25-30%.

[MCZarin]

MCZarin, на усилке есть регулятор чувствительность ей выставляеш нужные тебе ватт 30

Проблема в том, что на усилок данные приходят в цифре, соотв. никакой регулировки чувствительности нет. Имеются регулировки громкости в компе, и в самом усилке. Наверное, на усилке задам константу, а регулировать буду с компа.

Ладно, думаю всё будет Ок. Главное не спалить при первом включении .

MCZarin, усилитель должен быть мощнее динамиков (по номинальной мощности) на 25-30%.

Это будет временное решение, потом, вместе с шумкой, конечно поставлю и динамики, соответствующие усилку.

[buzuk80]

Ладно, думаю всё будет Ок. Главное не спалить при первом включении

Дак подключи для временного варианта через предохранители

[Евгений62]

на усилок данные приходят в цифре

это кто же такое сказал,на усилок идет уже аналоговый сигнал и регулятором чувствительности ты задаеш нужную мощу(естественно от 0 до мах усилителя) а громкость ты и так будеш регулировать компом

[MCZarin]

Ну я ж наверное знаю, какой сигнал идет на выбранную мной модель усилка .
Я его потому и выбрал, что у него вход выполнен через S/PDIF - соотв. нет никаких наводок, и отсутствуют помехи по земле от компа. Суть усилка в том, что в нём нет ЦАПов и предусилителей, после декодирования цифровой сигнал используется сразу для управления силовыми транзисторами (на их выходе получается ШИМ, пропускаемый затем через ФНЧ).
За счет этого у него сигнал/шум - более 100дБ.

Вот тут есть его обсуждение: http://www.pccar.ru/showthread.php?t=5819

[Евгений62]

MCZarin, сорри,по этому поводу беру свои слова обратно

[MCZarin]

Под капотом поставь
Туда где у америкосов бачек для ГУР стоит

Там все-таки маловато места + у меня там стоят сирена и замок капота. Ресиверы обычно имеют диаметр около 15-20см, и длину в зависимости от объема. Для сравнения, 4л - это почти шарик 20см. Надо 3-5л минимум.

Вообще, я приглядел 3 места:
- симметрично бачку омывателя есть пустота, через которую посередине висит минусовой провод от аккумулятора к корпусу МКПП. Правда он там почти внатяг, но можно поменять на чуть более длинный и оттянуть вбок;
- под передним пассажирским сиденьем (под водительским будет усилок);
- вместо докатки, или надуть её саму, беднягу. Вопрос - выдержит ли она 10 атмосфер...

Еще может влезет куда-нибудь в бампер. Например, за противотуманками...

Тифон кстати хочу такой поставить (там внизу есть ролик со звуком): http://gydkov.net/galerea/tifon_t37m/tifon_t37m.html

[ThinkPad]

- вместо докатки, или надуть её саму, беднягу. Вопрос - выдержит ли она 10 атмосфер...

Хм... врядли.... надо читать что на покрышке написано, там пишут максимальное давление..... на обычных шинах у всех вроде до 4-6 атмосфер.... на докатке может быть побольше...
Правда шланг к ней тянуть через весь салон придется...

[MCZarin]

Правда шланг к ней тянуть через весь салон придется...

Это как раз не проблема. Компрессор можно поставить там-же (например, в нишу над колесной аркой), а уже к тифону - тянуть. Многие так делают.

Добавлено через 23 часа 11 минут
Вспомнил, что до сих пор езжу с бампером "в разрезе" :cheesy:.
Померил область за ПТФкой, туда свободно входит цилиндр высотой 38-39см и 17-18см в диаметре. Спереди-сзади пространство ограничивается ПТФкой и подкрылком, сверху-снизу - бампером (переходящим в подкрылок) и фарой.
Из доступных емкостей туда отлично влезут огнетушители ОП-3(з) (емкость 3,5л) или ОВП-4(з) (емкость 5л). Или как небюджетный вариант - ресивер Viair 91010 (4л).
Крепить ресивер можно аналогично бачку омывателя - вроде там даже отверстия в раме имеются.

Похоже, это единственное подходящее место, при котором не будет занято пространство в салоне. И трубки тянуть далеко не придется.

[MudRuck]

Простите!
Но что бы в баллоне (ресивере) был сжатый воздух, нужен компрессор!
И где его ставить?
Или я чивота не догоняю?

[MCZarin]

Компрессор то совсем небольшой (Беркут R17, купил уже давно, хорошая весчь), с ним проблем не будет. Можно куда ThinkPad сказал (справа над колесной аркой), можно слева около КПП.
Для клапанов и датчиков тоже места навалом (они мелкие, и их можно по отдельности раскидать).
Дудку можно поставить туда-же, где и у Roman_07. Туда тепловозный тифон Т-37 нормально влезет (где-то 12-15см диаметр), не говоря уже об обычных рожках с грузовиков. Хотя конечно хочется вперед рупором её развернуть, но это придется либо на днище (может грязью забиться и минус клиренс), либо на кузове (палевно и ИМХО неэстетично). Впрочем, пока мне бампер поменяют, пока сессию сдавать буду... еще есть время подумать и поискать укромные места.

[ThinkPad]

Вот еще один из вариантов бюджетного Кар-ПС
http://habrahabr.ru/blogs/DIY/94360/#habracut

[MCZarin]

Довольно заурядная инсталляция. В такую машину можно было бы столько всего напихать... Места - куча.
Комп можно было помощнее (Атом софтварную видеорегистрацию не протянет), и в багажник засунуть, например под крышу, где у него пластиковые бутылки валяются.
Основной моник мелковат, наверное 7 или 6,5". Воздуховоды по центру не мешаются, можно было распилить панель и поставить хоть 10". 8 точно бы влезло без особых усилий.

Очень понравилось, как установлен джойстик SpaceNavigator в подлокотнике. Покрашено не очень, но идея - супер.

Со звуком как-то странно у него. Усилок Challenger выдает на сабвуфер всего 100Вт, неужели 18" динамик сможет хорошо играть на такой мощности?

Добавлено через 9 минут
Кстати, прикупил себе этот усилок по случаю. Как-то резко он подешевел, и я решил не упускать момент, урвал всего за 7000 руб.

Думаю теперь, куда что ставить, и какие провода мне надо прокинуть по салону. Летом, после сессии, хочу заняться шумкой, а заодно проложить все провода, чтобы салон не разбирать по нескольку раз.
Пока выходит так:
- Комп и моник будут стоять близко, на передней панели, с их проводами можно пока не заморачиваться. Разве что к компу питание подвести, одновременно с питанием усилителя.
- Усилитель скорее всего поставлю под водительское сиденье, но не знаю как быть с конденсатором. Усилок будет 600Вт (после некоторых доработок ), нужен ли для такой мощности кондер, или будет достаточно протянуть провод питания с сечением побольше... Если все-таки кондер нужен - я не уверен, что он вместится под сиденье вместе с усилком . В общем, нужно тянуть под сиденье кабель питания, акустические кабели по всем дверям и в багажник к сабвуферу.
- Сабвуфер решил делать стелс, за правым задним крылом. Правда, "рельеф" там не очень удобный, но если что - займу частично багажник.
- К 5-ой двери надо протянуть USB или аналоговый кабель для парковочной камеры.
Пока для практики времени нет, обдумываю детали и пытаюсь понять, не забыл ли я чего.