Mihey, я всю жизнь занимаюсь разработкой и производством различных технических средств и прекрасно сознаю, что все, что сделано человеком может сломаться. НО авторизованный сервис, поддерживающий гарантию производителя и/или дилера обязан для каждой модели определить структуру и объем непреходящего запаса ЗИПа и поддерживать его на своем складе за свой счет. И такие узлы автомобиля, как рычаги, сайлентблоки, стартеры, генераторы, радиаторы и трубки, коробки передач и т.д. должны быть там. Там может не быть торпеды, сидений, кузовных деталей ...
Так в прошлом году у приятеля на SX4 седане через 6 месяцев эксплуатации в мае месяце лоплула трубка кондиционера на выходе из компрессора. Деталь с обеих сторон оснащена штуцерами и меняется за 30 мин. Ему ее подвезли из Японии и установили в конце сентября. Как раз к зиме. А в Exist ее можно было получить за 2-3 недели, но в Фениксе отказались оплатить таким образом полученную деталь
Добавлено через 7 минут
А то это все напоминает отечественный автосервис, когда для гарантийного ремонта деталей на складе нет, а для платного - пожалуйста.