Меня удивило, что Соул с автоматом тока дизельный.... Не логично, имхо...
Внесу свои 5 копеек.
Выбиралb тоже из этого набора+KIA Soul. Брали для жены, поэтому решающее слово было ее - Tucson & Sportage не взяли из-за размеров в первую очередь, ну и цены чуть большей во вторую (рассматривали только 2WD варианты на всех авто), а гнались за внутренними размерами и клиренсом (парадокс? - да!). А от Soul отговорил сам, хотя душа у меня к нему ох как лежала! Внешне - просто отпад (по мне), салон - достаточно просторный, любимый мой "хайтек", больше SX4 (и по базе видно), но меня смутило: 1 - что это новая модель (детские болезни м.б.), ее рыночные перспективы - тоже вопрос, как потом б.у. продать - х.з. как... Хотя и SX4 мне в свое время с первого взгляда понравился. Но сам бы я конечно взял Tucson...
Кстати где-то (журнал не вспомню) тест сравнительный был большой. Сравнивались как раз секс и Kia Soul - типа что ни на есть самые конкуренты (так было представлено и сказано что мол обе машинки выделяются и ни под один класс не подходят - в общем как-то так). Дык вот...за Soul был как раз дизайн в стиле хай-тек, отделка вроде чутка получше еще что-то...ну в общем по эргономике тоже, но...122 дохленькие лошади Kia ни в раз не идут в сравнение с отборными лошадками Suzuki. В общем в плане движухи и поведения на дороге Soul где-то в ж.... Правда все мы понимаем что тесты разные бывают
Геолог, например, здесь:
http://www.kia-soul-club.ru/forum/showthread.php?t=86
Конкретнее - здесь:
http://www.kia-soul-club.ru/forum/sh...8&postcount=12
А ЗР - тут: http://www.zr.ru/a/53851/print.html
фото с Соул-форума:
MudRuck,
Ага! Попался!
http://www.kia-soul-club.ru/forum/sh...9&postcount=25
да уж, Мудрук, хорошо, что ты показал фото, где представлены оба "конкурента!"
Так Соул - это же просто - корыто в сравнении с "сексом"...!
Фу - прямо - гора с плеч!
Всегда ожидайте лучшего — ибо Вы всегда получаете именно то, чего ожидаете.
"Матерью пороков признавай лень, потому как блага, какие имеешь, расхищает,
а каких не имеешь, не допускает приобрести"
MudRuck, ты че мне предлагаешь?
Это все равно что в Киеве после футбольного матча "Динамо" Киев - "Спартак" Москва, начать пьяно орать -
-Московский Спартак - Чемпион!!!
Я так предполагаю, что эти вполне адекватные люди будут бить - неадекватно...
Но, если честно, внеший вид
Соула - просто меня расстроил-
"Корыто", "топор", ну, это - реально, без обид.
Ведь согласись, куда как изящнее выглядит наш Сексик?!
А потом, в свое время, когда я в поте лица совершал тест-драйвы, определялся, один мудрый менеджер мне сказал:,
-И вы еще колеблетесь, в выборе между чистокровной "японкой" и машинами из Кореи??
Вот когда мне стало стыдно,
блеснул момент Истины и
пришло правильное решение брать "Сексик"
Всегда ожидайте лучшего — ибо Вы всегда получаете именно то, чего ожидаете.
"Матерью пороков признавай лень, потому как блага, какие имеешь, расхищает,
а каких не имеешь, не допускает приобрести"
Спорное утверждение, я бы по одним фоткам бы так не заявлял. Советую сходить в салон и посмотреть, посидеть.
Приятная машинка, мне нравится. И посмотреть есть на что.
ПАЦТАЛОМ! Вот только такой аргумент еще и действует пока на некоторых покупателей.
Больше-то аргументов объективных уже не осталось
да машина зверь!
в том понимании - увидел - испугался! убежал подальше! и в страшном сне одеялом не отмахался!
это так багажник открывается?
а это тогда что?
и они говорят что у нас передний свет больше?
вот уж не заметил
АЦКИЙ СОТОНА придумывал этот авто
нам верующим - не понять
ну ведь красивее же
Добавлено через 4 минуты
Народ у нас тут спортагу с тюсаном сравнивают
давайте тдельную темку уж для соула заведем
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
MudRuck (06.01.2010)
Сегодня специально зашел в КИА, потрогать это Соул, ну дизайн на любитля, особенно внутренний, что то вычурно большое- яркое, а что то маленькое невнятное, зачем красить внутренности пепельныцы в кроваво красный я ващее не понял, пластик торпедо лучше нашего, а вот дверные карты хуже, багажник такой же как и у нас на хеьче, но дверной проем в ширину меньше, что не в пользу Соула, в общем мне не понравился...
Зато очень понравился кроха Пиканто, в нем уютно, он не пытается выглядеть дорого, в нем ты понимаешь обычное авто для города, машина без притензий, от этого в нем уютно (нет ощущения, что где то тут обман).
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
народ! кто следующий будет щюпать СОУЛ
узнайте че за фигня под передним бампером?
это фото с официального сайта
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Почитал я ваши посты и неудержался даже зарегился. Сейчас выбираем автомобиль для женщины. Поездили мы и на соуле и на СХ 4 в итоге внесли прелдоплату за соул. Теперь конкретнее... Просвет у соула мне показался больше но полный привод у СХ4 конечно завлекает но не решает. Сев в СХ4 я понял - легковушка, на соуле высоко сижу далеко гляжу при этом обзор просто шикарный за исключением заднего стекла там плоховато видно но я и никогда не ориентировался по салонному зеркалу. Салон у соула просто заворожил а когда мы проехались то неудержались и тут же внесли предоплату. Теперь по поводу: Япония руль и машины их вечны! Спорный аргумент. А точнее даже в корне неверный!!! Дело в том, что ещё в начале 80-ых японцы были нелучше чем щас китайцы и буквальо за несколько лет они совершили революцию. Тогда в те времена на автомобильном рынке доминировали немцы. Стоп. Углубимся ещё дальше! Ещё в 30-ых лидерами авторынка были только Американцы со своим легендарным форд Т (могу малость в годах ошибаться, да простят меня знающие форумчане) при этом те же мерсы на года отставали от Америкосов но правильная политика руководства привела к резкому росту качества и внедрению инноваций и уже в послевоенные годы автопроизводители ФРГ начали вырыватся вперед и к 70-ым, 80-ым они уже были лидерами рынка наряду с Американцами которым обязанны Автозаводу ГАЗ и Итальянцами которым мы обязаны рождению классики которую делаем до сих пор и АВТОВАЗа в целом. И в 80-ых японцы заявили о себе причем основной упор сделали на качество и низкие цены чем и покорили Американцев основной рынок сбыта японии в те года. Американцы делали большие прожорливые и неповоротливые авто у японцев была другая концепция и над качеством они тогда работали особенно жестко. Ну а поскольку цеха для прулей и леворуких были одни то и в самой японии качество было на высоком уровне. А основная масса прулей япов пришла к нам именно в 90-ых тогда когда япы ещё заявляли о себе в европе и по всему миру и качество японских автомобилей порой превосходило ряд немецких автопроизводителей. Собсно в те годы как раз и укрепилось понятие что япы вечные и качество у них неземное просто люди резко пересели с Лад на ино а я напомню что в те года Лада активно удовлетворяла спрос немцев на кабриолеты там пользовалась спросом девятка кабриолет да и в другие государства поставлялись наши автомобили но мощностей нехватало поэтому отправка в брак на то время считалось непозволительной роскошью и в брак отправлялось очень мало в основном неочень качественным товаром заполнялись пустые ниши для отечественного потребителя и ломались они соответственно часто. Ну и собсно пересев на япов люди увидели и поняли что такое качество. Сейчас япы завоевали рынки всего мира и им уже никому ничего ненадо доказывать отсюда и многочисленные отзывы и западающие педали газа и так далее... Теперь что касается Киа.... ещё в 2000-ых автомобили Киа продавались плохо но оно и понятно цены ненамного ниже а качетсво и безопасность явно уступают конкурентам. Насколько я знаю основной автомобиль с которым Киа заявился в Европу это сид и спортейдж... Но речь не об этом, а о том, что сейчас по политике Киа сразу видно, что она настроена оттяпать место под солнцем и активно работает и идет по протореной японцами дорожке. Именно поэтому она дает расширенную гарантию пять лет или 150 тысяч да и сами условия гарантии очень даже вкусные. Киа солу по краш тестам делает почти все пятерки и у неё очень высокий балл. Теперь по поводу того почему только дизель... Дело в том, что соул изначально сделан для Европейского рынка а там считают деньги и самые популярные авто все таки дизеля. Норма выхлопа Евро 4. А как иначе? Европецы следят за экологией и требуют этого от автопроизводителей. Морозов можете небояться на соуле есть необходимые предпусковые обогреватели! Что? На дизеле арктика в салоне зимой? Что вы... Основная причина почему мы выбрали соул это очень мощная электропечка которая нагревается в разы быстрее бензиновой т.к. независит от теплоты движка. Так, что все ваши "КОЗЫРНЫЕ" доводы полнейшая чушь которая до краев наполнена стереотипами и предвзятым мнением. Да киа заявила о себе значительно позже. Я его как качественного производителя знаю с 2006 года примерно до этого слышал немного положительных отзывов о ней на то время о себе заявлял голова Хендай теперь вот дочку подтягивает!!!