Тормозная жидкость

[buzuk80]

да кстати у меня сцепление всё чаще уходит в конец, точнее так: когда отпускаешь оно начинает позже хватать, это же не гуд? и не из-за жидкости, думаю придётся менять сцепу

Как я понимаю, ты по причине непокупки тормозухи сцепление не прокачивал? Если не прокачивал, то почему решил, что дело не в жидкости? Может пузырек воздушный попался и все?

[SHADOW]

Как я понимаю, ты по причине не покупки тормозухи сцепление не прокачивал? Если не прокачивал, то почему решил, что дело не в жидкости? Может пузырек воздушный попался и все?

пока не прокачивал, до 60 тыс. поезжу и прокачаю, а точнее как положено поменяю все жидкости, да всё таки я думаю на диск так как я его один раз подпалил.
Возможно и пузырёк..

[buzuk80]

Съездил на замену жидкости в тормозной системе и в приводе сцепления. Залили привезенный мною Кастрол (такой же, как и здесь http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285). Ушло около 0,8 литра.
Слитая жидкость была такая же. В нее доливалась РОСДОТ. В слитой жидкости и бочке присутствовал черный налет. От чего появился - не знаю. Больше смешивать не буду.

[Max_xx]

Я сам поменял на позапрошлых выходных. Купил тормозную жидкость ШЕЛЛ, т.к. Кастроловской не нашел в ближайших магазинах. У меня была залита зеленоватая, а шелловская была ярко-желтая. Менял методом замещения до момента, пока вместо зеленой не потекла желтая. Тоже были темноватые вкрапления. Может жидкость свойства немного поменяла. Она же гигроскопичная, т.е. впитывает воду из воздуха и еще окисляется. Процесс занял где-то минут 40. Ушло 500 гр. жидкости, хотя расчитывал тоже граммов на 700. Замену оказалось просто контролировать, т.к. цвет жидкостей разный.

[buzuk80]

Max_xx, когда я посмотрел, как неудобно менять жидкость в приводе сцепления, то сделал вывод для себя, что правильно поехал в сервис.

[Max_xx]

А в руководстве по ремонту написано, что если меняешь тормозную жидкость, то и жидкость в сцепе тоже сменится. Ниже скопировал выдержку со страницы 122 этой самой книжицы. Т.е. я не откручивал на трубопроводе сцепеления колпачок. Менял только в тормозной системе. Или я ни так сделал и придется все заново менять?

"Ввиду того, что гидропривод выключения
сцепления и рабочая тормозная система
объединены одним бачком, замена рабочей
жидкости в гидроприводе выключения сцепления
происходит при смене тормозной жидкости
в гидроприводе тормозов"

[buzuk80]

Max_xx, к сожалению не сменится Нужно снимать колпачек и прокачивать педалью сцепления.
ИМХО: допрокачивать можно, но следующую замену лучше сделать пораньше.

З\Ы Лучше делать втроем. Один держит бутылку сливную, один качает, один гайку открывает-закрывает одной рукой, а второй рукой держит саму систему.

[Max_xx]

Ну тогда прокачаю и поменяю. Ну если изловчиться, то можно и одному. В принципе ничего сложного нет. А то напоминает анекдот про то сколько надо милиционеров, чтобы лампочку поменять .
А вообще по моим пробегам следующая замена будет летом. Раз положено один раз в 30 тысяч или через 2 года. У меня значит примерно раз в 8-10 месяцев.

[svv555]

Для выбора тормозной жидкости -


Добавлено через 1 минуту
статья тут:
http://www.zr.ru/a/14165/

[Shik]

В слитой жидкости и бочке присутствовал черный налет. От чего появился - не знаю. Больше смешивать не буду.

при смене налёт тоже наблюдался...

[Pav]

ИНСТРУКЦИЯ ВЛАДЕЛЬЦУ SX4
Страница 8-24.
Тормозная жидкость
Используйте тормозную жидкость только типа SAEJ1704 или DOT4.

Не все жидкости DOT4 соответствуют этому стандарту.
Стандарты для тормозных жидкостей, таким как SAE J1703/1704, ISO 4925, FMVSS 116 и JIS K 2233.

	SAE J 1703	FMVSS 116 DOT 3 ISO 4925 класс 3 JIS K 2233 класс 3	FMVSS 116 DOT 4 SAE J 1704 JIS K 2233 класс	ISO 4925 класс 4	ISO 4925 класс 6	FMVSS 116 DOT 5.1 ISO 4925 класс 5-1
Температура кипения	≥ 205 °C	≥ 205 °C	≥ 230 °C	≥ 230 °C	≥ 250 °C	≥ 260 °C
Температура “влажного” кипения	≥ 140 °C	≥ 140 °C	≥ 155 °C	≥ 155 °C	≥ 165 °C	≥ 180 °C
Вязкость, мм²/с при –40 °C	≤ 1800	≤ 1500	≤ 1800	≤ 1500	≤ 750	≤ 900

[Pav]

Поменял тормозную жидкость как советовал "Max_xx" все получилось.
Жидкость "React Performance DOT4" Castrol.

[t3mp]

коллеги, помогите чайнику ...
та же проблема что обсуждается .. на 19-20 тысячах начала появляться. теперь все чаще и чаще.
машина - яп, автомат, 2010

видел в теме ссылки на экзист, но по ним наличия "нет и не будет" подскажите

1) самому сложно поменять жидкость (я полный чайник))) знаю где масло и бочек омывателя )
2) какую купить, может кто подскажет код в экзисте для этих DOT4

если нет (1 - сложно)

3) сколько будет стоить у диллера?

[buzuk80]

коллеги, помогите чайнику ...
та же проблема что обсуждается .. на 19-20 тысячах начала появляться. теперь все чаще и чаще.
машина - яп, автомат, 2010

видел в теме ссылки на экзист, но по ним наличия "нет и не будет" подскажите

1) самому сложно поменять жидкость (я полный чайник))) знаю где масло и бочек омывателя )
2) какую купить, может кто подскажет код в экзисте для этих DOT4

если нет (1 - сложно)

3) сколько будет стоить у диллера?

1. Поменять не сложно, но не очень удобно (нужен помошник, а лучше два ). Не забываем прокачать сцепление (бочек один с тормозной).
2. У меня такая http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285. брать нужно не менее 1 литра.
3. Замена на негарантийной машине у дилера со своей тормозной и прокачкой сцепления обойдется около 1000руб.

[t3mp]

1. Поменять не сложно, но не очень удобно (нужен помошник, а лучше два ). Не забываем прокачать сцепление (бочек один с тормозной).
2. У меня такая http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285. брать нужно не менее 1 литра.
3. Замена на негарантийной машине у дилера со своей тормозной и прокачкой сцепления обойдется около 1000руб.

у меня нет сцепления (если про педаль), автомат же.
ссылки на экзист по этому кастролу респонс не работают (в наличие нет и не ожидается)
машина на гарантии. бесплатно чтоли дольют? или за стоимость расходника?

как менять то? да еще и с двумя помошниками .. походу мне только к диллеру дорога

[buzuk80]

t3mp, если машина гарантийная, то зачем прокачивать систему отдельно? Эта процедура входит в стоимоть ТО при необходимости. Или решил уходить с гарантии? А при ТО на гарантийной машине мне долили рублей за 200.

[ThinkPad]

зачем прокачивать систему отдельно? Эта процедура входит в стоимоть ТО при необходимости.

Читаем как прокачивают дилеры на ТО тут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...=1#post2100858

[t3mp]

buzuk80, просто хочется долить "до ТО", чтобы колодки/диски меньше сносились
или то, что горит лампочка на самом деле не ведет к износу и тормоз не срабатывает?

[job102]

Читаем как прокачивают дилеры на ТО тут

вот уж незнай ... видимо кому как ... я всегда присутствую в зоне проведения ТО ... и всегда присматриваю за ребятками ... куда и чем они суются ... все делали так как надо

[Ivan_Go]

t3mp,

не точностью формулировки, Вы напугали себя и запутали остальных

до ТО, Вам не обязательно менять и прокачивать, а достаточно просто долить (уйдет грамм 100). Купить можно в любом авто маге или на заправке (только не стоит покупать самую дешевую, а так любую DOT4)

бочок - позиция 9

[свернуть]