Предисловие.
Ездили мы на старой машинки и не тужили, ремонта особого она не требовала, только текущий ремонт, замена расходников и деталей у которых давно вышли все сроки эксплуатации. А так как в нас стоячих припарковывалась девятка, то мне мешала стена дома, то всякие столбы на парковке в Ашане, надо было привести «Мальчика» в порядок.
Сев с женой и прикинув все наши расходы, мы пришли к не утешительному выводу, что то что мы хотим сделать обойдется почти в стоимость нашей машины, и решили ни чего не делать и продавать так как оно есть. Соответственно стали думать, что же нам взять взамен Митсу Diamante 2.5 литра и 170 яповских кобыл. Изначально хотели взять б/у, благо люди разбирающиеся в машине есть в знакомых..))) Долго думали и остановились на Suzuki Grand Vitara в предыдущем кузове, плюс конечно друг сыграл не маловажную роль в этом выборе (ездил на Витарке 2004 года)…))) Пока суть да дело происходит удоражение Витар и в нормальной комплектации стоит почти как Сексик 2009 года.
Излазив весь инет, прихожу к выводу, что надо брать машину на класс ниже но новей года, показываю Сексика в инете жене, вроде нравится. В ближайшие выходные плюхаемся в машину и в Автомир. Хороша все таки зараза, устраивает. Начинается штурм инета по поводу SX4, и тут мы почти с самого начала становимся гостями Вам всем известного форума..)) В итоге начитавшись форума мы знаем больше, чем манагеры в Автомире..))) За царапину на внутренней стороне капота стресаем антикор, ну и все остальное в том же духе…)))
Основная часть (надеюсь эпилог настанет не скоро)
Забираем мы нашего «Вжига», едем в ГАИ, ставим на учет, проходим ГТО, причем без установленных брызгавиков…))) Все таки тяжело сразу пересесть с Правого руля на левый без подготовки..))) Гоню в ГАИ в машину, а сам ну ни фига не чувствую правую сторону..))) Ну ни чего, буквально три- четыре дня и я вспомнил как ездить на левом руле..))) Так как машинку забирали в октябре почти сразу встал вопрос о зимней резине, прошестрил форум (на тот момент было в районе 80 страниц), выбрал Гудиер Экстрим с нашей родной размерностью. Покупал у нашего партнера, заказывая через форум (конечно 7% скидки от не очень дешевых цен, но все равно приятно). Вот так и сложилось, что сначала обкатка машины, потом обкатка зимних шин, и моя максимальная скорость не превышала 90 км/час. Жестоко на самом деле, машинка юркая, любит скорость, а тут…((( Забрав машину в начале октября, в конце октября уже пришлось ехать на ТО-0. Прохожу в СИМ-Север, так как рядом и дешевле почти на 1К чем в Автомире, вообщем два часа ожидания, 4 500 р. вместе с сход-развалом, тех. мойкой и прочей лабудой, при этом меняю свою Автомировскую карточку по акции на Серебро СИМа…))
Обкатка пройдена, в том числе и зимней резины, по трассе разгоняю до 140 дальше страшновато на зимней резине по сухой дороге при плюсовой температуре…)))
Тут не жданно не гадано надо срочно срываться в Великий Новгород. Из Мск выезжаем при +10 и солнце, а после Торжка уже попадаем почти в зиму, на улице -4 и лежит снег.
Зато обратно дорога была просто супер, в Новгородской области снег и минус, а начиная с Тверской области – плюс и дождь и так до самой Мск…Так вот отмахав в одну сторону 500+ км у меня вообще не было усталости, что меня очень и очень порадовало, очень тяжело идти на обгон когда у тебя скорость 100-120 км/ч, почему то начинает думать и тяжело набирать скорость (возможно я придираюсь после Демона с его 170 кобылами).
Настал декабрь и пришли морозы в середине месяца, заводился всегда, но при температуре больше -20, только со второго раза и ремень первые 5 сек орал как сумасшедший, двери почти нормально закрывались, багажник не открывал..))) Форсунки замерзли, пока не порезал все к чертовой матери под капотом…))) На данный момент пробег почти 7К км, машиной доволен как слон.
Фоток почти нет..))