Re: Передние линзованные фары
Итак все началось с того что я нашел магазин, в котором можно заказать родные линзованные фары за 11 тыщ за штуку из дубая... что я и сделал... шли недели... и склады отказывали в поставке... ни в дубае ни в японии таких фар не было... спустя 2 месяца эти фары появились на одном из российских складов за 14500 - ждать надоело и я решился заказать дороже... через недельку я забрал фары, немного расстроенный тем, что на ксенон денег не осталось... дождавшись зарплаты заказал ксенон - благо через знакомых получилось заказать блоки nuxen и лампы филипс последнего поколения по оптовым ценам...
Но тут меня подстерегала новая засада - когда я заказывал фары - я был уверен, что получу фары с прямым срезом(как у BARSа)... пришел домой, запихнул лампы в новые фары, включил и офигел! - срез под правый руль!
В итоге пришлось разбирать фары(занятие не из легких - обожженные строительным феном и горячим герметиком пальцы болели еще неделю) - переделать пучок удалось перевернув металлическую пластину внутри линзы, но на этой пластине помимо среза еще есть дополнительное окошко с небольшим отражателем, через которое попадает дополнительный свет в центр пучка. Отражатель переделать не удалось и пришлось просто заклепать это окошко(за счет ярких филипсовских лампочек светить без окошка хуже не стало).
В дополнение пришлось еще докупать патроны для поворотников(они другого размера и под безцокольные лампы) и крышки, которые закрывают доступ к лампам.
И из дополнительных работ:
1. пришлось поискать подходящий разъемчик для ламп дальнего света(крышка представляет собой переходник - с внутренней стороны разъем для ламп H7, а с внешней розетка для герметичного разъема, купить такой не удалось - с помощью напильника приколхозил разъем кажется от вазовских форсунок).
2. электрокорреткор тоже отличается по разъему пришлось взять другой 3-х контактный герметичный разъем и подпаивать "папу" напрямую к контактам электрокорректора, а родной разъем затем я залил герметиком.
В итоге я потратил уйму денег, уйму времени и уйму сил. Конечно результатом я доволен - всетит отлично, смотрится превосходно, но еще раз я бы на это не пошел! =)
А ну и конечно же пучек у меня получился правильный, по всем стандартам, если бы были омыватели и автокорректор, то можно и ТО пройти.
Ответить с цитированием
Сообщение от mixagen
, а написал так для информации...
Нет слов, как сочувствую! Купить вожделенный заводской ксенон и всё-равно колхозить... 
Взяли-бы китайские линзы под цоколь Н4 - получили-бы абсолютно точно такой-же результат за 175 $!
Т.е. заводские линзованные фары на Секс4
Китай в этом плане вне конкуренции, я чесно говоря удивлён, что заводские фонари Секаса штампуют в самой Тайвани!!! 
