кто нибудь систему авто запуска ставил? просто у меня на сигналки есть такая функция, но что еще для этого надо?
кто нибудь систему авто запуска ставил? просто у меня на сигналки есть такая функция, но что еще для этого надо?
Ренат, не понятно как ваш вопрос относится к теме.... это вам в тему про сигналки надо...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
да, действительно, в режиме auto вентилятор плавно набирает обороты, когда стрелка доходит до отметки C. но я все равно не пользуюсь этим, т.к. потом он дует слишком сильно, а мне так не надо, да и звук мешает немного.
sx4 hb, 2wd, ручка
У меня венгр 2008 г. Система работает точно как описано в книге:
1) В режиме вкл. обдува на стело (только стекло или стекло-ноги) обдув включается сразу и достаточно сильно.
2)В режиме только ноги/лицо-ноги/только лицо - начинает сильно дуть только при прогреве двигателя (температура выше второго деления после С)
zambizan (28.12.2009)
Если оба переключателя стоят на AUTO (и скорость вентилятора и режим обдува), то дует только после нагрева. Правда, у меня 2007 г.в.
Черный хэч механика полный привод 2007 года
_________________________________________
ВСЕ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВЧЕРА - СЕГОДНЯ УЖЕ ОПЫТ
_________________________________________
Я В ШОКЕ ОТ РОССИЙСКОГО АВТОСЕРВИСА....
zambizan (28.12.2009)
Народ, СПАСИБО!
У меня действительно направление обдува в последнее время всегда на стекло или стекло-ноги.
Хотя я ещё не проверил, но думаю, что в других положениях ручки направления обдува, и, тем более, в положении AUTO, у меня тоже будет дуть только после прогрева. Что-то такое вспоминается...
В принципе, это разумно! Стёкла и холожным воздухом от запотевания можно очистить! А вот другие направления обдува, да, нужно тёпленьким. Без этого смысла нет.
Вот ведь, испугаться успел, написАть про это успел, а в инструкцию глянуть - нет!
Проверил. Так и есть. В AUTO дует после преодоления первой метки на шкале температуры.
Вывод: для прогрева либо AUTO, морда, морда-ноги, ноги, либо выключить нафик обдув совсем. Прогреется при этом быстро. А как прогреется - включать обдув хоть на стекло.
Это если решили греть в принципе. А нет - так тут советы не нужны.
Работает как писал VISir и мануал, но не пользуюсь данной функцией - сильно шумно. Завел, поогрейку вкл., выставляю 27, вентилятор на полную, обдув на стёкла, рециркуляция, вылез покурил, стряхнул снежок, сел, поехал неспеша, выставляю 22, наружный воздух, вентилятор на половину (по мере прогрева на минимум), ноги-стёкла, до первого светофора уже прогрета
А подскажите пожалуйста мне вот что. Я извиняюсь все не прочла, может это где уже и обсуждалось. При запуске двигателя обороты достигают 2000об. Это так и надо много? Затем минут 3-4 стою (прогреваю), они падают до 1200об. и я поехала. Это правильно или надо ждать пока еще меньше обороты упадут? а сейчас уже тепло и стоять-греть уже долго неохота. Вообщем до каких должны упасть обороты?
Все правильно, греть дальше большого смысла не имеет.
так может это особенность машины такая? Хотелось бы услышать мнение сексоводов.
Привет!отвечаю коротко и ясно ,при запуске должно быть примерно 1500 оборотов и через минуту две падает до 700.
Новые машины в принципе прогревать не нужно -но моё мнение одно надо.если нет на это время ,можно тронутся с место не довая больших оборотов затем через минуту -две перейти в обычный режим ...пока .
И сейчас тоже. Вот прямо ключ поворачиваю, заважу, обороты бубух до 2000. Потом начинают спадать. 1200 и я поехала. Завтра позвоню в сервис, узнаю. Чтобы при запуске 1500, а через две минуты 700, такого вообще у меня не было. С чем это может быть связано?