CyberTIM - SX4 Sedan - МТ GLX - выбрал и не жалею.

[CyberTIM]

Смею предположить, что всё то же самое на скорости 60 км/ч на sx4 не произошло бы вовсе. Извиняюсь за критику.

Критика не принимается, т.к. не соответсвует действительности. Когда я подъезжал к кольцу скорость была даже ниже 60 км/ч. Я же писал, что сбросил скорость при подъезде, а набрать ее пришлось, чтоб не въехать в другую машину, не уступившую мне дорогу.

[vedmedushka]

SVV, Дык, смысл не в скорости, а что в экстремальной ситуации при уходе от столкновения в сложных условиях (ускорение, кольцо и снежная каша) так помогло ESP. Действительно поздравления

[SVV]

Критика не принимается, т.к. не соответсвует действительности. Когда я подъезжал к кольцу скорость была даже ниже 60 км/ч.

В следующий раз пиши аккуратнее. А то я представил себе: едешь на 90 км/ч, отпустил газ (ведь про тормоза ни слова), чтобы скорость сбросить до 60, надо очень заблаговременно отпустить газ. Короче, из написанного текста я представил, что скорость сбросилась где-то до 80 (тем более дальше фигурирует цифра 110). А вхождение в кольцо на 80 напрашивается на критику...

[Glukon]

у каждого человека есть определённый процент рисковости, на который он идёт, не смотря ни на что.
больше электронных систем - выше скорость.
аварий одинаково, и они есть всегда и у всех (вопрос везучести).

[CyberTIM]

На днях у моего Suzuki SX4 появился друг... Suzuki Jimny.
Jimny 2007 г.в., 1,3 AT. Гнал из Уфы. На трассе табуретка, конечно, та еще, но в бездорожье равных ему мало. Теперь SX4 не придется играть роль внедорожника, а быть просто надеждным шоссейным автомобилем.

[Nagaina]

CyberTIM, поздравляю, сосед!
Тоже собиралась из Магнитогорска себе а/м гнать...
Отличная пара у тебя получилась - на все случаи жизни!!!

[ThinkPad]

CyberTIM, поздравляю, неплохое приобретение
Если не секрет, то по чем взял???
То что автомат - не гуд, для серьезных говен лучше механика конечно......
Готовить его к Оффроуду будешь???

[CyberTIM]

ThinkPad,
Nagaina,
Спасибо за поздравления.
Ездить в основном будет девушка, поэтому автомат гуд. Да и в плане надежности АКПП у Джимни лучше МКПП (по словам соклубников с suzuki-club). В серьезные говна автомобиль лазить не будет, хотя для многих серьезнымм могут показаться места, где Jimny спокойно проползет.

[CyberTIM]

Пришел подлокотник с ebay.
Стоимость 1800 р. (доставка бесплатная).




Интересно, что Почта России почти ничего не сломала. За исключением крепления боковой круглой заглушки. Починил скотчем.

[CyberTIM]

Установил сигналку Pandora. Подключение по CAN шине. Первый блок был бракованный и частенько зависал. Поменял, теперь все работает отлично.
Вопреки разговорам, CAN у нас что надо: все видет, всем управляет, кроме стеклоподъемников.
Для меня главное, что работает постановка и снятие с охраны по нажатию кнопки двери.

[Татьянка]

[CyberTIM]

Давно же я ничего не писал ни в журе, ни на форуме вообще.
Новости такие:
Прошел ТО-30000 (на 26 т.км.) так как подходило время. На все про все ушло 6 т.р. со скидкой 20%.
На ТО пытался пояснить проблему со стучащей рейкой (как мы знаем стук есть у всех и толком ни на что не влияет). Как мы понимаем, на подъемнике ничего обнаружено не было. Да я и не сильно старался, зная, что никакими последствиями это не сулит. Зато при проверках было обнаружена неисправность обоих опорных подшипников передних стоек. Была предложена замена по гарантии, запчасти заказаны, придут через месяц. Стоит отметить, что хруст подшипников я заметил уже год назад, но особого волнения он не вызвал, т.к. хрустело только при максимальном развороте руля. Интересно, что накрываются оба подщипника, ни тенденция ли это?
Автомобилем я остаюсь все еще доволен, хотя доходы позволяют купить и что-то типа Кизаши (если расчитывать по европейской формуле стоимость авто=80-90% годового дохода). О чем, кстати, я и задумывался, но 26 т.км пробега и симпатия к SX4 не позволяют отдать его даже в хорошие руки. Да и не вижу я смысла в смене на Кизаши. SX4 вполне "напичкан", даже по сравнению с тем же Кизаши.
Да, кстати, перед зимой были куплены новые диски KK Рапид Иллюзио (цвет Алмаз), размер стандартный для седана. Смотрится, по-моему, отлично.

[AntonM]

Стоит отметить, что хруст подшипников я заметил уже год назад, но особого волнения он не вызвал, т.к. хрустело только при максимальном развороте руля. Интересно, что накрываются оба подщипника, ни тенденция ли это?

Это хрустят не опорные подшипники стоек, а это хрустят ШРУСы. Почитайте тут ))

[CyberTIM]

Это хрустят не опорные подшипники стоек, а это хрустят ШРУСы

Нет. У меня именно подшипники, т.к. хруст слышно при подвешенном колесе при повороте. Да и дилер подтвердил гарантийный случай замены.

[CyberTIM]

Заменил по гарантии опоры передних амортизаторов. Хруст пропал, хотя и до этого слышен был лишь при поворотах, да и то преимущественно в холода.

Добавлено через 1 минуту
А вот и диски:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=272

[AntonM]

CyberTIM, вот этот поменяли? №7 на схеме.
у меня тоже хрустит на поворотах (я бы даже сказал что-то типа скрипа неприятного) и мне всё кажется, что звук откуда то из-под капота... но после пятиминутной езды скрип пропадает. Как определили, что это именно эти опорные подшипники?

[CyberTIM]

AntonM,
Определил не я, а дилер при очередном ТО. У меня претензий не было. Хруст слышал, но забивал. На подъемнике звук стал отчетливо слышен даже в тепле. Хрустело в морозы при поворотах. Сегодня было -20 - посторонний звук не обнаружен.

[CyberTIM]

На очередном ТО (ТО-30000), упомянул дилеру о стучащей рейке. Диагноз: менять по гарантии. Рейка пришла за пару недель. Поменяли, помыли, сделали ход развал - всё бесплатно. Вообще в этом плане я очень доволен дилером Автомир Челябинск.
Стук на мелких неровностях полностью пропал. Даже пе привычно, т.к. стучать рейка начала после пары месяцев эксплуатации. Я был в курсе ситуации, но ничего не предпринимал, т.к. время еще было, а неисправностью это не назовешь. По заверениям Сузуки на безопасность вождения стук этот не влияет. Тем не менее, тишина приятней.