Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

[Dibiloid]

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

[GERR]

Есть понятие "тормоз", которое применяется к человеку. Тормоз медленно соображает, может не понимать с первого раза и так далее.
Починить машину можно. А исправить человека "тормоза" - нет.

Очень познавательно, спасибо. В ответе форма, построение и содержание идеальны, чего не скажешь о первичном высказывании, что и смутило))

[АннаНайверт]

Добрый день! Нужен совет. Я тут новичок, не судите строго.
Ситуация следующая. Была ТО у официально дилера. ТО 105 000. Была пробеге 104 800. Заявила жалобы на скрипы и посторонние шумы. Первое что мне предложили (еще до подъема авто) смазать и почистить передние суппорты. Дилер при этом установил износ передних колодок 50%, задних 25%. Уехала.
Через пару дней скрипы возобновились. Сразу не придала значение, решила понаблюдать. Наблюдала 500 км в течении 2-х недель. В итоге, заехала в простой СТО возле дома, где мне сообщили, что задние колодки и диски под замену.
Т.е. РИСКОВАЛА жизнью фактически на неисправном авто.
Сообщила об этом дилеру. Предлагает мне пригнать НЕБЕЗОПАСНЫЙ автомобиль на другой конец города на осмотр.
Сузуки ассистанес наверное поможет с эвакуатором, но уверенности нет, машина может не попадать под программу.
По телефону доторговалась с дилером о том, что колодки я оплачиваю сама, работа по замене за их счет. Требовала оплатить стоимость дисков, которые пришли в негодность из-за некачественной диагностики тормозной системы, что не позволило мне своевременно заменить колодки и сохранить диски. Максимум, что они мне предложили, это компенсировать 50% со стоимости дисков и работу по замене. Это все обсуждалось по телефону.
По электронной почте они не предлагают даже этого. Одна и та же фраза: предъявите авто на осмотр. Вопросы типа: диски в наличии? - просто игнор. Боюсь, что привезу авто на эвакуаторе, они посмотрят и будут отказываться. Останусь со сломанной машиной на другом конце города.
Возникают мысли заменить все самостоятельно, за свой счет, просто для того чтобы не трепать нервы.
Что скажете?

[Bream]

Я бы в третье СТО съездил... А вообще конечно лучше заменить от греха подальше. Даже если скрип просто от индикатора износа, - все-равно

[GERR]

Что скажете?

Какого года машина? Давно купили? Зачем вообще поехали к ОД?
И ещё - диски прям одновременно с обеих сторон убились?

[Varvara]

Анна, у вас все документы-доказательства своей позиции в наличие есть? Привезти авто вам придется, вдруг вы вообще врете! Если задача стрясти как можно больше денег, то надо консультроваться с юристом, у которого есть подобный автомобильный опыт.
На авто реально нельзя ездить? Вы сами видели-чувствовали, что тормозная система не работает?

- - - Добавлено - - -

Вообще позиция сервиса может быть такая: на момент посещения сервиса авто ездило, и проехало еще 500 км.
Почему за 500 км практически только начатые колодки сточились, да еще и диск повредили так что его под замену? Знатоки, что скажите?
Анна, а это диски и колодки родные, еще заводские были? Судя по пробегу минимум колодки - нет. Тогда вопрос, кто и как давно их ставил?

[MASTER V]

АннаНайверт, Советую Вам не ездить больше к этим идиотам,а самостоятельно заменить что нужно в любом нормальном сервисе, тот дилер может Вам в машине еще что-нибудь испортить специально....!

[АннаНайверт]

АннаНайверт, Советую Вам не ездить больше к этим идиотам,а самостоятельно заменить что нужно в любом нормальном сервисе, тот дилер может Вам в машине еще что-нибудь испортить специально....!

Не удивлюсь на самом деле. При таком отношении. Я и поехала к ним из-за необходимости установить причину скрипов, а не масло поменять. Ехала за безопасностью....

- - - Добавлено - - -

Анна, у вас все документы-доказательства своей позиции в наличие есть? Привезти авто вам придется, вдруг вы вообще врете! Если задача стрясти как можно больше денег, то надо консультроваться с юристом, у которого есть подобный автомобильный опыт.
На авто реально нельзя ездить? Вы сами видели-чувствовали, что тормозная система не работает?

- - - Добавлено - - -

Вообще позиция сервиса может быть такая: на момент посещения сервиса авто ездило, и проехало еще 500 км.
Почему за 500 км практически только начатые колодки сточились, да еще и диск повредили так что его под замену? Знатоки, что скажите?
Анна, а это диски и колодки родные, еще заводские были? Судя по пробегу минимум колодки - нет. Тогда вопрос, кто и как давно их ставил?

Доказательства есть. Все документы на руках. Задача добиться восстановления дисков, которые испорчены по их вине. Эмоциональный хочется и больше наказать, из-за них рисковала неоправданно. Но судится ради этого я не буду, понимаю, что это мероприятие на полгода, и требует времени и денег. Одна независимая экспертиза только от 15 000р.
На сервис авто приехало со скрипами, и так же уехало. Все было родное. Езжу в спокойном темпе, вожу ребенка. В силу того, что всегда на ТО ездила к официалам, ждала рекомендаций по замене задних колодок. Передние заменила всего 15 000 км назад, на износе 75%, Диски не меняла.
Я думаю, что они тупо не проверяли задние. Либо стенд не исправен. Что еще хуже

- - - Добавлено - - -

Какого года машина? Давно купили? Зачем вообще поехали к ОД?
И ещё - диски прям одновременно с обеих сторон убились?

Покупала в салоне в 2015 году. Ездила за безопасностью. Наивная, теперь понимаю.
Практически. Справа особенно плохо

[Голубь]

Я тут новичок, не судите строго.

Анна, ну я сторонник официальных дилеров, обслуживаюсь с о км. и уже 104000 прошел, ТО только у них.
Сомневаюсь, что дилер будет врать. У меня венгр и на данном пробеге не то что задние диски, задние колодки еще нормальные. То что износ задних колодок 25% я верю. И в то что СТО возле дома хочет срубить бабла я поверю.
Если у Вас скрипы при давлении на педаль тормоза, то это колодки скрипят, но колодки имеют такую особенность и криминала здесь нет.
Если у Вас скрипы и посторонние шумы при проезде неровностей, лежачих полицейских и падении колеса в ямки и неровности на дороге, то это втулки стабилизатора скорее всего, ну или другие резинки в подвеске.

Такое моё мнение.

[MASTER V]

Анна, ну я сторонник официальных дилеров, обслуживаюсь с о км. и уже 104000 прошел, ТО только у них.
Сомневаюсь, что дилер будет врать.

Такое моё мнение.

Это ваше мнение и оно не правильное,не нужно отправлять девушку к дебилам которые испортят ей машину,тем более после произошедшего.

[Голубь]

оно не правильное

Я в полемику вступать не собираюсь. Предпочитаю решать конфликты на интеллектуальном уровне, а не на эмоциональном или физическом. Меня ваше мнение о моем мнении не интересует.
Человек спросил, я ответил.

[MrAlexnord]

Что скажете?

Вы далеко живёте от пл.Победы(Московский район) и проблема актуальна?
Могу быстро глянуть минут за 15-20(хотя бы одно переднее колесо справа,домкрат подкатной) у себя во дворе,но не в дождь .
Думаю, нужно самим замерить износ дисков,колодок и скорее всего просто требуется чистка элементов тормозной системы,может замена смазки в пыльниках пальцев.
Ну если далеко от меня,извините...

[Голубь]

Могу быстро глянуть минут за 15-20

[АннаНайверт]

Вы далеко живёте от пл.Победы(Московский район) и проблема актуальна?
Могу быстро глянуть минут за 15-20(хотя бы одно переднее колесо справа,домкрат подкатной) у себя во дворе,но не в дождь .
Думаю, нужно самим замерить износ дисков,колодок и скорее всего просто требуется чистка элементов тормозной системы,может замена смазки в пыльниках пальцев.
Ну если далеко от меня,извините...

Спасибо вам огромное за предложение. Мне жалко ваше время. На сервисе поднимали и смотрели задние тормозные. Видела все в разобранном виде.
диски синие и пышут жаром. Колодки стертые, практически без покрытия. По морде тоже надо разбираться, но это позднее.
А могут передние колодки износиться быстрее, если задние не работат?
Пыльники пальцев есть на всех колесах? Смазка в какой-то емкости или просто смазка?

[Calm72]

Анна, ну я сторонник официальных дилеров, обслуживаюсь с о км. и уже 104000 прошел, ТО только у них.
Сомневаюсь, что дилер будет врать.

Официалы ничем от ара-сервиса не отличаются. Такие же граждане с низкой социальной ответственностью нетрадиционной сексуальной ориентации. Отличаются только тем, что за те же кривые руки, что и у гаражников, денег лупят раза в три - пять больше. У нас, в Краснодаре, официал, по спецакции, меняет передние колодки всего лишь за 5 тысяч 400 рублей. Это с какой отбитой головой нужно жить, чтобы пойти к ним на ТО???

[АннаНайверт]

Официалы ничем от ара-сервиса не отличаются. Такие же граждане с низкой социальной ответственностью нетрадиционной сексуальной ориентации. Отличаются только тем, что за те же кривые руки, что и у гаражников, денег лупят раза в три - пять больше. У нас, в Краснодаре, официал, по спецакции, меняет передние колодки всего лишь за 5 тысяч 400 рублей. Это с какой отбитой головой нужно жить, чтобы пойти к ним на ТО???

За мнение спасибо. Критичность оценочных суждений зашкаливает / граничит с оскорблениями. Вопрос был в другом. Стоит настаивать на восстановлении или забить.....

[MrAlexnord]

Спасибо вам огромное за предложение. Мне жалко ваше время. На сервисе поднимали и смотрели задние тормозные. Видела все в разобранном виде.
диски синие и пышут жаром. Колодки стертые, практически без покрытия. По морде тоже надо разбираться, но это позднее.
А могут передние колодки износиться быстрее, если задние не работают?
Пыльники пальцев есть на всех колесах? Смазка в какой-то емкости или просто смазка?

На мой взгляд, у вашей машины были плохо обслужены (очищены корщёткой и жидким спец.средством) элементы тормозной системы-всё "закисло" и скорее всего нужна была замена задних тормозных колодок ещё 10 т.км. назад,диски "синие"-серьёзный перегрев, так и заклинить может... Как правило передние колодки стираются в 3-4 раза быстрее ,чем задние. "Пальцы"-их по два на каждом колесе,находятся внутри пыльника со смазкой-её и нужно менять хотя бы раз в 3-5 лет. Отсутствие профилактики -чистки,ежегодной проверки износа и приводит к проблемам, к сожалению.У вас не так всё страшно...

[Calm72]

Критичность оценочных суждений зашкаливает / граничит с оскорблениями.

Это диагноз сервисмэнов, а не оскорбление.

Стоит настаивать на восстановлении или забить.....

Поскольку документы на руках - не то, что стоит, а нужно обязательно.

[Varvara]

Анна, автомобильный юрист, или хотя бы опытный в этих вопросах мужик, и нужен, чтобы не доходить до суда. Он с правильной интонацией и аргументацией предъявит в сервисе документы вместе с авто. И уладит вопрос в вашу сторону.
Езжайте в сервис. "Требовала оплатить стоимость дисков, которые пришли в негодность из-за некачественной диагностики тормозной системы, что не позволило мне своевременно заменить колодки и сохранить диски." - требуйте.
И почему только дисков? Требуйте восстановления нормальной работы тормозной системы. Интонация: "Чё за нах! Вы меня и моего ребенка угробить хотели!? Вот, готовая в письменном виде претензия, я пойду в суд!"
Если по телефону согласны на 50 процентов стоимости дисков и 100 процентов стоимости работ, то лично можно попробовать продавить на большее. Закотите им истерику))). Жизнь и безопасность - какие тут могут быть компромиссы.
Про другой сервис наверное стоит сказать аккуратно, не знаю, стоит ли говорить, что там что-то разбирали. Возможно они попросят вас оставить авто на рассмотрение, но тут какие экспертизы могут быть, мастер же сразу определит, почему произошло. Попробуйте добиться от них решения сразу, давите, что вопрос с ними уже обсуждался по телефону. Оставляйте им письменную претензию в свободной форме. Описываете ситуацию и описываете, что вы от них хотите. В конце пишите, что в противном случае обратитесь в суд. Копия со штампиком и датой принятия вам остается.
Про диски в наличие - диски не такая редкая деталь, почти наверняка есть на складе или могут достать в течение пары-тройки часов.

[Динарий]

АннаНайверт,лично у меня сложилось ощущение, что прекрасной милой девушке просто хочется поскандалить и тем самым реализовать какие-то скрытые желания.Не судите строго - я не психолог.Просто я со своей машинкой повозился уже прилично и в этой ситуации просто забил бы на всех этих дилеров и поехал нашёл(может быть не с первого раза нормальный сервис(а может быть два-три нормальных сервиса) и поменял бы там диски и колодки предварительно купив их в Автодоке(он недалеко от меня) или Екзисте, Емексе и тд.На нашем форуме много умных толковых людей, стоит к ним прислушаться.Ну чесслово - проблема пустяковая.

[Голубь]

Официалы на то и официалы, что представляют фирму и несут хоть какую-то ответственность. Мне после ТО каждый раз кол-центр Сузуки перезванивает и интересуется что понравилось, что нет? Какую оценку поставлю? А мастер приемщик мне рассказывал что от оценки их премии зависят и ЗП.
Когда Вам разобрали машину и Вы увидели колодки и диски то нужно было сразу определяться что делать. В любом случае в суде нужны доказательства.
Если Вы сразу сделали машину и не зафиксировали неисправности (фото, документально) то шансов доказать что-то на мой взгляд мало.
Я бы попросил всё собрать и на эвакуаторе к дилеру, а там разборы и разные няшки требовать. Есть еще вариант с независимой экспертизой или документированием фактов.
В любом случае нужно ехать к дилеру с имеющимися документами, их и СТО и там уже биться за няшки а потом если они не устроят грозить судом.

Я допускаю, что и у дилеров работают разные люди в разных сменах и не всегда попадаются хорошие профессионалы, впрочем как и везде. Поэтому я всегда стою в ремонтной зоне и смотрю что они делают. Были у меня и споры пару раз во время ремонтов и все они решались в мою пользу. Да, и на все ТО я приезжаю со своими запчастями.