Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

[Dibiloid]

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

[McSim]

Сообщение от McSim
Осмотрел - износ значительный.

Толщину дисков мерял? или на глаз определил?

На глаз. Миллиметр точно был. И поголовно не доверять работникам сервисов не вижу смысла. Всякое конечно бывает, но по моему опыту большинство всё-таки профи и порядочные люди.

[Cergik]

Так надо бы эту информацию по дискам в шапку прибить?

Эта информация актуальна сегодня. Завтра на рынок выйдет новый производитель или другая модель колодок, или поставки будут прекращены и кто будет шапку редактировать?

- - - Добавлено - - -

Миллиметр точно был.

а должно быть 2 (при норме 10)

[sapsan123]

Господа ! Подскажите какие передние колодки поставить ? Машина 2014 года, автомат. Хотел прикупить такие NiBK PN-9803, но что-то засомневался пойдут на автомат или разницы нет?

[McSim]

Сообщение от McSim
Миллиметр точно был.

-
а должно быть 2 (при норме 10)

Миллиметр точно, но похоже, больше. Может и ближе к двум. Не мерил.

[Ivanushka1980]

Эта информация актуальна сегодня. Завтра на рынок выйдет новый производитель или другая модель колодок, или поставки будут прекращены и кто будет шапку редактировать?

Следуя Вашей логике, производители колодок подписали договора (с кем?) на производство своих продуктов лет на 100 минимум.
Ну, чтобы шапку не править.

Пользователь просто не сможет заказать какой-то артикул после снятия с производства. Закажет другой из шапки. Не вижу никакой проблемы.

Диски такой же продукт.
По факту, загляните в шапку и найдите там хоть один артикул дисков на японца/хэтч/рестайл.

[Cergik]

Следуя Вашей логике, производители колодок подписали договора (с кем?) на производство своих продуктов лет на 100 минимум.
Ну, чтобы шапку не править.

Пользователь просто не сможет заказать какой-то артикул после снятия с производства. Закажет другой из шапки. Не вижу никакой проблемы.

Диски такой же продукт.
По факту, загляните в шапку и найдите там хоть один артикул дисков на японца/хэтч/рестайл.

По моему опыту первый раз на замену были куплены Morse/FrictionMasterElite 653, которые я поместил в шапку. сейчас в РБ они не доступны.
второй раз покупал Remsa 05P1605.
Ваше право выбрать из шапки колодки и сравнить их по цене и доступности.
При чем тут 100 лет?
Шапку наполняют форумчане, реально купившие и поставившие колодки, а не производители колодок.
Тот же экзист выдает разные заменители оригинала, учитывая регион.

[ThinkPad]

По факту, загляните в шапку и найдите там хоть один артикул дисков на японца/хэтч/рестайл.

по факту происходит так

Шапку наполняют форумчане, реально купившие и поставившие колодки

Поскольку дорестайл был значительно раньше и количество купивших и диски и колодки на него тоже значительно больше.... владельцы рестайла такой активностью не отличались к сожалению, мало кто отписывался что купил...
Составьте список подходящих на рестайл колодок и дисков - положим в шапку....

[Ivanushka1980]

Cergik, ThinkPad,
я же без претензий.
Просто спрашиваю про артикулы ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ на авто.
Пост #1690.
И если как минимум 3 артикула я упомянул, и, вроде как,
они подходят на японца/хэтч/рестайл,
предложил прибить их в шапке - начались палки в колёса.
Зачем, почему, а вдруг...
Тема и форум в целом ведь предназначены для обмена полезной информацией по авто?

[Cergik]

А ты почитай тему кто что ставил. Создается впечатление что форум должен за тебя разжевать что купить-поставить...

[Ivanushka1980]

Я почитал. Ничего не нашёл. Было бы в шапке - принял бы к сведению. Спросил. Получил ответы. Предложил добавить в шапку.
Что я делаю не так?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zxcvb]

А какой допуск износа?
На Эскейпе норма по мм. с обеих сторон , но терпел и по 1,5 мм.

...

На Эскейпе: диски идут новые толщиной 26мм, износ возможен только до 24мм (причём это общая толщина двух блинов и пустоты с перемычками)...

[Cergik]

Cergik, ThinkPad,
я же без претензий.
Просто спрашиваю про артикулы ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ на авто.
Пост #1690.
И если как минимум 3 артикула я упомянул, и, вроде как,
они подходят на японца/хэтч/рестайл,
предложил прибить их в шапке - начались палки в колёса.
Зачем, почему, а вдруг...
Тема и форум в целом ведь предназначены для обмена полезной информацией по авто?

За свой пробег 80тыс км один раз поменял тормозные диски на Remsa 61018.10
Думаю, что на рестайле больше 100 000 км никто еще не проехал, поэтому и диски еще много кто не менял.
В шапку закидывают положительный опыт, так сказать проверенный без претензий.

[Ivanushka1980]

Ну вот, один артикул можно смело добавлять в шапку?
А при поиске на всяких exist'ах пойдут и аналоги, и заменители.
Уже проще😊.

[zxcvb]

Допустимо,но в основном это когда задние дисковые...

Ну что тут сказать-верьте дальше и меняйте все что скажут,у моего японца уже 112000 пробег,диски в отличном состоянии,не менял и менять не собираюсь.

Это у нас с задними барабанами,а у кого сзади дисковые-передние диски стираются за 40-60тыс. под замену

Ага,менял передние колодки на венгре с задними дисковыми с пробегом 28тыс-так передние диски стерты в 3 раза больше чем у моего секаса с пробегом 107тыс.

cтранно.., а чем обусловлена такая закономерность? Ведь, при диск/барабан - торм.нагрузка больше на перед диск, соответственно нароботка, ф/износ выше. А у тя - наоборот..

[MASTER V]

cтранно.., а чем обусловлена такая закономерность? Ведь, при диск/барабан - торм.нагрузка больше на перед диск, соответственно нароботка, ф/износ выше. А у тя - наоборот.

Это вы самостоятельно придумали или в сервисе подсказали чудо-спецы?
Нагрузка на перед. диск в разы больше при задних дисковых(ими только велосипед тормозить). Смешно от ваших утверждений,маркетологи не зря трудятся...,но думать то тоже надо...

[Djonnn]

Смешно от ваших утверждений,

Мне так смешно читать подобные споры. Здесь важен момент начала схватывания задних тормозов, а затем уже можно поговорить о легком/быстром "замыливании" барабанов и прочих прелестях дисковых тормозилок.

[MASTER V]

Мне так смешно читать подобные споры

Да,вас смешно читать

Здесь важен момент начала схватывания задних тормозов, а затем уже можно поговорить о легком/быстром "замыливании" барабанов

С жигулями путать не надо... ,на SX4 задние барабанные работают просто идеально.

[Djonnn]

Да,вас смешно читать
С жигулями путать не надо... ,на SX4 задние барабанные работают просто идеально.

Их просто делают в другой Вселенной и по другим законам физики
И, да, где я смешно написал?

[MASTER V]

Их просто делают в другой Вселенной и по другим законам физики

Качество и механизм отличаются существенно
У вас задние дисковые наверно?))

[zxcvb]

Это вы самостоятельно придумали или в сервисе подсказали чудо-спецы?
Нагрузка на перед. диск в разы больше при задних дисковых(ими только велосипед тормозить). Смешно от ваших утверждений,маркетологи не зря трудятся...,но думать то тоже надо...

ничего не понял.., видно зря спросил.., ладно - поверим на слово, ну, если специалист утверждает...

но думать то тоже надо...

а думать вслух, или всерьез..? И напоследок: есть вещи, о которых лучше вообще не думать (никогда)...