Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

[Dibiloid]

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

[ThinkPad]

Да вот на вскидку, http://plentycar.ru/autopart/223164 , есть Сузуки и Фиат..

Ну по виду (если картинка правильная) - это на Япа... Да и в описании тормозная система от Хитачи присутствует
Откуда там взялся Фиат Седичи - не ясно.... На нем и на венграх от Лукаса тормозная система стоит... ну и колодки внешне другие

[Канаи Ацуда]

Канай,плиз,отпишись после установки ,как они тебе,себе такие купить хочу...

отпишусь, тока я купил "на упреждение", пока эти еще не скрипят, просто первые сносились на 23ткм, а щас уже 41ткм, решил взять заранее, чтобы не переплачивать за срочность.

кстати, те что щас Кашияма понравились, не свистят/не скрипят и очень хорошо тормозят, лучше родных.
тока дорогие сцобаки...

Добавлено через 20 секунд
колодки свои вечером гляну сравню с рисунком.

[ilya]

отпишись по результатам ТО, плиз

Прошел рубеж 10000км.Скрипов нет,прихватывать с дисками при торможении стали заметно сильнее,по износу не могу сказать,но ТО-2 через 2000км-там и посмотрим.

[Артемий П.]

Побывал на контрольном осмотре у диллера. Пробег 20000 км. Износ колодок 85%, рекомендация - проверка/замена через 5000 км. До ТО-30000 наверно не доживут.

[ilya]

Пискуны-штука страшная,всех соседей по потоку собирают и страшно на нервы действуют пока до сервиса на замену доедешь,мне тоже такой вердикт выносили,только на ТО-1,смог пройти токо 4000км,сработали пискуны.

[dragon772]

ilya,
4000км пробега и колодки в стерлись в ноль? У вас активный стиль езды?

[Denchik]

4000км пробега и колодки в стерлись в ноль? У вас активный стиль езды?

ТО-1+4000=19000
если не ошибаюсь.

[ilya]

М-да....,повторюсь другим языком,на ТО-1 при пробеге 15000км диагностика показала 85 % износа(типа еще 5000км до смены приблизительно).Из этих 5000км я прошел только 4000км до замены,не докатав 1000км(согласно прогнозам по замене). Наверное так более понятно будет

[merlin]

М-да....,повторюсь другим языком,на ТО-1 при пробеге 15000км диагностика показала 85 % износа(типа еще 5000км до смены приблизительно).Из этих 5000км я прошел только 4000км до замены,не докатав 1000км(согласно прогнозам по замене). Наверное так более понятно будет

Всё равно очень быстро у меня хватало на 30000 (70% износа), АКПП, по городу

[ilya]

Я тоже хочу увидеть владельца это болида,который стер колодки за 4000км,а мой рекорд на тазике 09 по сочинским горам пока 7000км!!!

Добавлено через 5 минут
Активный стиль езды,видимо у мене.

[plotnik]

Подошло ТО 30000. Решил полностью затариться всем необходимым на Амазоне. Среди прочего купил тормозные колодки Akebono ACT526 ProACT Ultra-Premium Ceramic. Так как брал много всего, то они обошлись в 2000 наших считая пересылку. Сегодня снял колесо - износ колодок около 50%, так что ещё походят. Ради интереса попробовал поставить акебоно. Подошли идеально. Жду лета - тогда поменяю.

[dragon772]

ilya,

То есть 19000км пробега,скрип..пора менять.

[ilya]

ilya,

То есть 19000км пробега,скрип..пора менять.

Не совсем понял вопрос,вы имеете ввиду скрипы при торможении?
Речь шла о пискунах !!!(выражаясь простым языком железная пластина,которая трет о тормозной диск при движении,а не торможении,в случае максимального износа колодки,издавая пронзительный и резкий визг и пугая при этом соседей по потоку)

Со скрипами при торможении ее никак не перепутаешь,где-то была уже темка про это....

Добавлено через 4 минуты
На попискивания при торможении лично я никогда внимание не обращал:cheesy:.Когда периодически держишь под контролем износ колодок,на попадающие песчинки,грязь создающие небольшие скрипы при нажатии на тормоза не стоит так заострять внимание.

[dragon772]

ilya,

Я имел ввиду скрип от пискунов.

[ilya]

При полном контакте пискунов с диском визгу будет на всю округу,но контроль за износом нужен все равно,бывает один суппорт не возвращается до конца и износ может быть неравномерный,пискуны стоят только с одной стороны.

Добавлено через 7 минут
начало срабатывания пискунов-легкий скрежет,затем попискивание,при полном контакте-постоянный поросячий визг.У меня после начала срабатывания терпения хватило на 50 км

[MudRuck]

Речь шла о пискунах !!!

Они называются "скребуны"!!!

[ilya]

А давайте лучше их назовем "поросячий эктаз" !!!Все равно будет одно и тоже

[Serhio]

Я тоже хочу увидеть владельца это болида,который стер колодки за 4000км,а мой рекорд на тазике 09 по сочинским горам пока 7000км!!!

Добавлено через 5 минут
Активный стиль езды,видимо у мене.

если колодки откровенное г****, но можно стереть и за две-три тысячи, не особо активным стилем.

Они просто пылят ужасно, за день колёса чёрные становяться.
По студенчеству ещё ставил подобное на машину, после первого раз удивился, ну и собственно больше не ставил ))

[ilya]

Про г**но речь не идет,стояли Дафми,вроде бы на них не жаловался никто.

[BaeFAQs]

BaeFAQs,

Поставили керамику? А как диск тормозной не стирают?
Отпишитесь через 3000км пробега.Будут ли скрипеть?

Собственно полгода, полет нормальный
Ничего не скрипит, отлично тормозят и в зной и в стужу. Прошел 7000 за это время - сами колодки как новые, диски тоже как при замене. Обратил внимание, что намного меньше теперь пылятся передние диски, с родными - 20км и они почти черными становились.
В общем полностью доволен и всем советую!