Страница 49 из 50 ПерваяПервая ... 39454647484950 ПоследняяПоследняя
Показано с 961 по 980 из 984

Тема: Треск на поворотах

  1. #1
    За єдину Україну! Аватар для Coool
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Sedici 1,9 дизель
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    145
    Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях

    По умолчанию Хруст гранаты

    Вчера выезжая из гаража налево заметил хруст спереди справа, и этим был очень удивлен, потом пробовал ездить в разных режимах на поворотах (влево и вправо) и выяснилась такая картина: при вывернутых до конца колесах и тихой езде, так обычно бывает на убитых ШРУСах. У кого нибудь такое замечалось? Не рановато ли?PS пробег 11000км, чехлы ШРУСов на месте, сосулек по близости не обнаружено
    И сколько можно еще проехать, денег на ремонт пока не предвидится. И чем это грозит в будущем.


    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Промежуточный итог темы...

    Промежуточный итог темы... от @lex@nder

    ПРИЧИНА
    Если у вас Японец или Венгр ,
    Если у вас целый пыльник,
    Если у вас нет льда/снега на подкрылке/брызговике,
    Если ESPoff,
    Если на улице ниже -20 и машина стояла,
    и при вывернутых колесах и добавлении газа возникает треск, щелчки, хруст итд, то это ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей он же известен как "внешняя граната привода").
    Если вы не уверены в своей способности различить звук ШРУСа, то обратитесь к спецам и пусть ОНИ подтвердят...или опровергнут.

    Звук возникает вследствие того, что попонская смазка не рассчитана на низкие температуры и когда машина постоит - смазка тупо смерзается. Звук пропадает после того, как немного проедешь или вовсе не появляется если машина ночевала в тепле.
    При этом этой самой "ненадлежащей" смазки там, как показывает вскрытие, достаточно!!! Не слушайте дилеров если они чешут вас про "дозакажем и дозабьем".

    КАКАЯ СМАЗКА НУЖНА?
    Castrol MS3 - качественная, опробованная смазка, которая не боится морозов. Объем тюбика 300г.
    LM 47 - некоторым забивали ее, довольны.
    Сколько нужно забивать смазки - мнения ученых разошлись. Одни мануалы гласят 130-180г., другие декларируют гораздо меньшие количества. Я забил тюбик "пополам", назад вылезло совсем маленько.

    КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ЗАМЕНА?
    Замена производится:
    1) Со снятием привода с машины:

    а) Привод расстыковывается (трипоид внутренней гранаты) и необходимости вынимать внутренний стакан из коробки не возникает (сливать масло не нужно).

    Недостаток этого способа - необходимость снимать пыльник ни в чем неповинного внутреннего ШРУСа, а это скажу я вам неудобно. Кроме того - ХЗ как потом надевать этот пыльник на место и чем затягивать. См. "проблема с хомутами", только вот как МНЕ кажется решить ее "хомутами Норма с болтиками" уже не удастся (там места капец мало).

    б) Привод снимается как в мануале т.е. внутренний ШРУС выдергивается из коробки. Для 2ВД АКПП версии масло также сливать не пришлось - поддомкратил одну сторону 2мя домкратами, подложив под них доску 50ку.

    Недостаток этого способа - наличие минимальной вероятности повреждения сальника КПП. Если вы все же решились на этот подвиг - не забудьте при обратной установке намазать "внутреннее" стопорное кольцо солидолом/литолом и т.о. отцентровать его на валу.

    2) Со снятием внешнего ШРУСа (грубо сбивается молотком).
    Далее идет полная промывка шарнира и забивание новой смазки. Смазки разных типов мешать категорически не рекомендуется. Т.о. пыльник насухо вытирается тряпками, а шарнир моется в бензине/керосине и т.п.

    ГИПОТЕТИЧЕСКИЙ(!!!) Недостаток этого способа - может лопнуть сам привод в т.ч. "потом" при дальнейшей эксплуатации.

    РАСХОДНИКИ (за номера отдельно спасибо форумчанину Prokiss)
    В идеале нужны:
    1) Новые ступичные гайки 4345965J00. Если таковых нет, то хотя бы спец смесь для резьбы при закручивании гайки.

    2) Новые хомуты пыльника ШРУС 4411263J00 и 4412154G90 (родные)

    Сложности:
    -иногда удается оставить большой хомут который и был, маленький - под замену
    -обычные "ленточные" не катят т.к. пыльник очень жесткий
    -родные от "девятки" не подходят
    -родной SX4 продаются только требуют спец. приспособы для затяжки...и вряд ли эту процедуру можно сделать БЕЗ полного снятия привода.
    Варианты:
    -вот отдельно хомуты родные на exist-е
    большой в районе 700руб
    маленький в районе 300руб
    -инет магазин: http://www.хомутики.рф:80/ нужны размеры 30 и менее, 75 и менее (маленький/большой). "и менее - это в смысле после затяжки". Затягиваются они клещами. Спец. приспособы не нужно;
    -хомуты DAR универсальные 20-50 и 50-120 (маленький/большой);
    -хомуты Norma - червячные (затягиваются винтом как на патрубках охлаждения)...колхоз еще тот, но держат хорошо, а "дисбаланс" на оси - это очень спорный момент. По крайней мере люди, реально лазающие по гумнам используют именно этот вариант.

    3) Если вы выбрали "сбивание гранаты", то не помешает новое стопорное кольцо 4411180J1]. Впрочем и я и buzuk80 рискнули поставить старые...поскольку новые не нашли. Возможно кто-то следующий подберет по диаметру "от известной машины" или просто скажет "нужно столько то мм и с такой то толщиной";

    Пикантное дополнение: и у меня (через 40тыкм) и у buzuk80 лопнула палка привода. У меня почти на "ровном месте".

    4) Если вы по какой-то причине порвали пыльник, то есть аналог: Jakoparts J2868005. Он затянется простыми ленточными хомутами.

    5) Если вы, сбивая гранату, привели ее в негодность, то вам поможет или авторазбор (Новосибирск: левый привод полностью в сборе = 3 тыр, правый с подвесным = 5 тыр. Я взял от японского праворукого SX4 c мотором 1500, подошли идеально) или придется купить новый привод (без внутренней гранаты) в сборе, цена вопроса 12000р и более.

    Мелькала информация по дублям. За достоверность НЕ ручаюсь, просто для сведения. Проверяйте!!
    Гранаты: NKN, номера N5973-2H, N5974-2H. Размерность 29:58:28.
    Пыльник наружный: 0417P-CWRR.

    Решает ли замена смазки ПРОБЛЕМУ?
    Да. Решает "на раз".

    МОЖНО ли НЕ менять?
    Да, конечно же можно. При этом:
    • или у вас все будет ОК и вы продадите машину со скрытой проблемой другому человеку;
    • или проблема вообще не проявится, если вы живете в теплом климате;
    • или ШРУС выйдет из строя в период гарантии и вы возможно разведете дилера на замену;
    • или ШРУС выйдет из строя вне гарантии и вы возможно будете посланы дилером на 4 стороны за новым приводом.



    ***
    История "умника" и стоила ли игра свеч...
    ***
    Итак, на нулевой машине я сделала замену смазки, сбив обе гранаты. Проблема хруста ушла, с хомутами я долго ****ся, в итоге затянул Нормавскими с винтиком. А через 2,5 года и 40.000км у меня лопнул привод. Сама "палка". Позволю лирическое отступление и отмечу, что это было на ровном месте (не на обгоне, не на левом повороте), в 5 минутах езды от гаража друга, где есть яма, а работу я в ту Пт закончил по-раньше и никуда особо не спешил, 1,5-годовалого ребенка оставил дома - не взял с собой, хоть и собирался.

    Машина не гарантийная...да и если бы была гарантийной... С проезжей части я ее столкнул сам, благо рядом была свободное место на парковке. Если бы не было - я бы заткнул центральную улицу города в 16.00 в Пт в ее конце, но до того места, где меня можно было объехать по двору. Вызывать эвакуатор и к дилеру??? А у него что? Ждать диагноза до Пн? Дольше? А потом?? Ждать 2-3 недели новую палку?? Или срацца и судиться о браке до Нового Года?
    Короче, вывернул колеса, затянул ручник, включил Д - смотрю палка крутиться, а машина не едет. Ежу понятно - сломана шлицевая часть. Через 10 минут приехал друг на Дастере МКПП - на веревке утянул меня (с моим заведенным мотором) до своего гаража. Тут же переоделись - вскрыли, открутили и достали гранату, с куском вала внутри. Можно спорить до покоса, но я готов что угодно отдать на отсечение, утверждая, что у дилера на все это ушли бы все выхи и еще один будний день.

    Как выяснилось, чтобы доказать, что это "заводской брак", "привод перекален" итд итп - нужно ехать в соседний город к металловедам. Стоимость экспертизы порядка 30.000р. При этом нужно предоставить НОВЫЙ ПРИВОД, чтобы они могли сравнить металл. Итого: чтобы начать срач с дилером и не быть посланным СРАЗУ - необходимо понести затраты, превышающие стоимость новой детали в ТРИ РАЗА.

    Проблема решилась покупкой контрактного привода в сборе. Внешне он не вызывал вопросов. Поставил не глядя. Все ОК.

    Внимание вопрос: ПОЧЕМУ я вытворял незнамо что с новыми приводами и при этом не глядя поставил какой-то фз откуда фз с каким пробегом, фз с какой смазкой внутри???
    Ответ: ну а КАК??

    Из моей истории совершенно понятно, что СБИВАТЬ гранаты с привода - НЕ СТОИТ. По крайней мере я НИКОМУ этого НЕ СОВЕТУЮ.
    Минусы от расстыковки трипоида описаны выше.

    Что остается - снимать привод полностью....

    И вот я со своим контрактным приводом (в котором ВОЗМОЖНО плохая смазка), а Вы - со своим "НОВЫМ" приводом на руках и в нем ТОЧНО плохая смазка (хрустит). ЧЁ ДЕЛАТЬ???

    Сценарий 1) Снять чехол и промыть под давлением. ОК, промыли. Что дальше? КАК запихать 99% нужное количество смазки назад в гранату, если главная дырка занята осью привода?? Не, так конечно делают, но я веду к тому, что есть вероятность ненадлежащего проникновения в шарнир.
    Сценарий 2) Спилить новую гранату болгаркой (чтобы не повредить привод) и надеть...КОНТРАКТНУЮ, смазав ее как следует? Похоже на фанатизмЪ...

    Короче, если БЫ я вернулся на точку "0", то наверное либо давил бы дилера до талого, чтобы перенести ответственность на него (потому что технически они тоже не волшебники и лучшее на что они способны = сценарий 1)...

    Либо не стал бы делать НИЧЕГО. Т.е. дождался бы пока (и если) новые родные гранаты умрут или захрустят постоянно + не на морозе...это предположительно 2-3 года и далее купил бы снова контрактные приводы в сборе и также не глядя воткнул бы их... уверен - хватило бы еще на 2-3 года. Далее головняк (или его отсутствие) перешел бы к другому владельцу.

    Никого ни к чему не призываю... имейте ввиду...
    [свернуть]
    Последний раз редактировалось MudRuck; 20.01.2014 в 16:41.
    [/url]

  2. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    baicev (23.02.2012), Cergik (24.02.2012), Craken100 (24.10.2015), MudRuck (08.01.2015), Snail (10.02.2017), zxcvb (30.11.2016), игорь1964 (10.01.2015)

  3. #961
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    венгр, трещал, сменил смазку по гарантии, перестал трещать.
    гдето это уже было...
    комуто похоже лень ветку читать

  4. #962
    Легенда форума Аватар для игорь1964
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Тамбов
    Авто
    Мицубиши аутлендер GT
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    11,354
    Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,275 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    венгр, трещал, сменил смазку по гарантии, перестал трещать.
    гдето это уже было...
    комуто похоже лень ветку читать
    Тебе и лень.

  5. #963
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от игорь1964 Посмотреть сообщение
    Тебе и лень.
    наплодили/наобъединяли тем - фиг разберёшь где чё...
    шрус, граната, треск... чё ещё?

  6. #964
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,066
    Поблагодарили 6,100 раз(а) в 3,685 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от MASTER V Посмотреть сообщение
    лучше когда ШРУСы смазываются,а не в сухую работают
    из шапки темы
    Звук пропадает после того, как немного проедешь или вовсе не появляется если машина ночевала в тепле.
    Свое мнение в этой теме про природу возникновения хруста лень искать Но вкратце перескажу - смазка никуда не девается, хрустит вода замерзшая в этой смазке... чуть прогреется - льдинки растаяли и хруст куда то пропал
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  7. #965
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    смазка никуда не девается, хрустит вода замерзшая в этой смазке... чуть прогреется - льдинки растаяли и хруст куда то пропал
    а откуда водица то?
    да ищё и в количестве ЛЬДИНОК?
    да ещё и тает через три минуты движения при минус тридцать?

  8. #966
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,066
    Поблагодарили 6,100 раз(а) в 3,685 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    а откуда водица то?
    А куда делась смазка то, а потом вдруг откуда волшебным образом появилась?

    - - - Добавлено - - -

    Водица это условное название Это может быть глицерин или еще что, что там в пластичных смазках то есть?

    - - - Добавлено - - -

    да и вода там есть тоже
    Вот ГОСТ про методы испытаний (24 раздел)
    24.1 Воду определяют по ASTM D 95. В качестве растворителя используют нефтяной дистиллят по пункту 5.1.2 ASTM D 95.
    24.2 Вычисляют и записывают содержание воды, % масс., в соответствии с ASTM D 95.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  9. #967
    Местный
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    г. Пенза
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    153
    Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Свое мнение в этой теме про природу возникновения хруста лень искать Но вкратце перескажу - смазка никуда не девается, хрустит вода замерзшая в этой смазке... чуть прогреется - льдинки растаяли и хруст куда то пропал
    Хрустит то ясно почему. Вот почему применяется такая смазка - непонятно.

  10. #968
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,066
    Поблагодарили 6,100 раз(а) в 3,685 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от Yuri111 Посмотреть сообщение
    Хрустит то ясно почему. Вот почему применяется такая смазка - непонятно.
    Что на складе рабочему выдали, тем и мажет
    Возможно просто не расчитали про наши низкие температуры, термометр то тоже только до минус 30 у нас в машине
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  11. #969
    Местный
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    г. Пенза
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    153
    Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Что на складе рабочему выдали, тем и мажет
    Возможно просто не расчитали про наши низкие температуры, термометр то тоже только до минус 30 у нас в машине
    Мне кажется это сделано намеренно. У меня было две переднеприводных авто - я и не "знал", что там есть ШРУСы. А, здесь, можно сказать, иномарка, а шрусы затрещали на пробеге 40 тк.

  12. #970
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    трещат с новья!
    только ЫЧи канешна намеренно! чтоб потом отзывную компанию сделать по гарантийной замене смазки - привлечь новых клиентов по месту жительства на СТО к дилерам!

  13. #971
    Местный
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    г. Пенза
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    153
    Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    у меня уже вот 9 лет машине и пробег 140 тысяч - не менял смазку и не собираюсь..... ШРУСы еще родные стоят с завода
    Все работает - зачем менять?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Glukon Посмотреть сообщение
    10 лет и 210 тыщ - тоже не менял
    В прошлом году, в магазине запчастей встретил собрата на сексе. Машины, у нас, ровесники. Я начал его расспрашивать про его машину и узнал много нового. На пробеге 230 т.к мужик покупал колодки и диски передние. При расспросе выяснилось, что в машине кроме колодок ничего не менялось. Меня и продавцов магазина это очень удивило и я начал его подробно опрашивать. Оказалось, что масло в движке и фильтры он все же один раз поменял на пробеге в 150 т.к (загорелся чек), остальное все родное и ничего не менялось. Но масло в двигун все же подливает один раз в год, грамм по 100-150. Когда завел движок - работает чисто, не дымит.
    У меня есть еще один знакомый, который ездит по этому же принципу - "пока едет, нечего туда лазить", оказалось, что он не одинок. И таких горе водителей, я думаю немало.

    Так, что практика показывает - можно ездить и не париться о замене смазывающих жидкостей, тем более в ШРУСе.
    Последний раз редактировалось Yuri111; 21.04.2018 в 09:32.

  14. #972
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,310
    Поблагодарили 2,204 раз(а) в 1,286 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от Yuri111 Посмотреть сообщение
    масло в движке и фильтры он все же один раз поменял на пробеге в 150 т.к
    На работе у девочки А-класс, три года, покупали в салоне, первое ТО у ОД, дальше - сами. Уж не знаю, сколько не меняли масло (общий пробег 130К), но пару месяцев назад появилось постукивание из двигателя, а потом недавно пошел белый дым из выхлопной и пропала тяга. На вскрытии:

    Скрытый текст

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WhatsApp Image 2018-03-29 at 18.15.03.jpeg 
Просмотров:	18 
Размер:	218.8 Кб 
ID:	33073 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WhatsApp Image 2018-03-29 at 18.15.04 (1).jpeg 
Просмотров:	18 
Размер:	130.3 Кб 
ID:	33074

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WhatsApp Image 2018-03-29 at 18.15.04.jpeg 
Просмотров:	16 
Размер:	162.5 Кб 
ID:	33075 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WhatsApp Image 2018-03-29 at 18.15.05.jpeg 
Просмотров:	19 
Размер:	216.5 Кб 
ID:	33076
    [свернуть]


    Ремонт стоил у частника типа 120к. Теперь продают Кто-то купит классный мерс.

  15. #973
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2,271
    Поблагодарили 462 раз(а) в 365 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Типичная картина после идиотов....

  16. #974
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,310
    Поблагодарили 2,204 раз(а) в 1,286 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Садистов, скорее. Я б за такое прав лишал пожизненно.

  17. #975
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2,271
    Поблагодарили 462 раз(а) в 365 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    Садистов, скорее. Я б за такое прав лишал пожизненно
    Причем всех...!

  18. #976
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,283
    Поблагодарили 2,081 раз(а) в 1,588 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Ничо вы не понимаете! У вас когда у домашних тапочек стелька отваливается, вы её обратно подклеиваете, или тапочки новые покупаете?

  19. #977
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Ничо вы не понимаете! У вас когда у домашних тапочек стелька отваливается, вы её обратно подклеиваете, или тапочки новые покупаете?
    ну зачем же!
    мыж технари!
    чтоб поломка не застала врасплох по пути в санузел - мы ежегодно отрываем подошву и меняем клей!
    это у кого она М+С, а у кого сезонка - те два раза в год меняют и клей и подошву.
    а ненужную на хранение в шкаф тёще сдаём!
    а ещё раз в два года "большое" обслуживание - тогда и нитки меняем соединяющие верх и низ!

  20. #978
    Новичок
    Регистрация
    20.03.2018
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    5
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    Не миновала и меня сея проблема! На переднем правом внешнем пыльнике образовалась, то ли трещинам, то ли дырочка, стало давить смазку наружу. Шрус живой, похрустывал в морозы немного, как у всех, но ничего криминального не было. Чтобы не усугублять проблему и не доводить до попадания грязи внутрь шруса, начал срочно искать пыльник... Не думал я, что это будет покруче любого квеста... Оригинала нигде нет (да...машина SX4 2011 венгр 4х4), дилер, правда, предложил комплект пыльников (и внешний и внутренний, с хомутами, и со смазкой) НО за 13 000 руб.!!! Срок 10 дней..Решил, поставить, любой хоть Китай, пусть временно, но все лучше, чем кататься с надорванным пыльников...Зашёл в соседний сервис, у работы, мастер говорит, ..."не вопрос, привезем за 2 дня, нормальный пыльник, подберем по размерам..".Сегодня звонит, приезжай, пыльник пришёл, 800 руб, замена 1500руб. Отдельно, обговорили, что привод будут снимать, что шрус не сбивается и т.п. Кстати, пыльник, что привезли, мне внешне понравился, очень похож на оригинальный, тоже пластиковый, с буртиком на большой стороне. Фирма Nipparts арт. J2868005. Сразу скажу, что встал идеально, показался, чуть жестче, чем оригинал, хомуты в комплекте, тоже похожи на оригинальные, только чуть уже. Смазку забили из комплекта..в сервисе заверили, что эту смазку постоянно набивают, нареканий не было.....Короче все складывалось удачно...Оставляю, им машину утром, ещё раз все обговариаем, я иду на работу, благо она буквально, за забором, ну и через часок, дай думаю пойду посмотрю, работа наверное у них в разгаре, проконтролирую...прихожу, а мне говорят, все машина готова, все сделали....ШРУС СБИЛИ!!!! Я прям в ахуее...как так! договорились же, что привод, снимаем!!! Не сбиваем!!! Мастер заверяет...сбился легко...если бы не сбивался, то мучать не стали бы! Не переживает, не первый шрус сбиваем... Ну, вот, что им скажешь!! Можно, ругаться, но дело уже сделано. Остаётся надеяться, что, шрус действительно сошёл легко и ось осталась цела. Удручает, что неприятность может случиться в самый неподходящий момент, когда не ждешь! И такой, вопрос, если ломается передняя ось, тьфу, тьфу, тьфу, полный привод тут поможет, хотя бы с дороги съехать, припарковаться?
    Последний раз редактировалось Kandrian; 18.05.2018 в 18:27.

  21. #979
    Новичок
    Регистрация
    20.03.2018
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    5
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    общий пробег 130К),
    Как то многовато за 3 года! Более 3 т. км в месяц....Однако!!

  22. #980
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    723
    Поблагодарили 272 раз(а) в 151 сообщениях

    По умолчанию Re: Треск на поворотах

    И такой, вопрос, если ломается передняя ось, тьфу, тьфу, тьфу, полный привод тут не поможет, хотя бы с дороги съехать, припарковаться?
    Надеюсь мы этого никогда не узнаем. Но в теории, можно будет ехать, включив Лоск, (не быстрее 40 км/ч) (40км/ч ?- забыл, при какой скорости Лоск отключается?)

Страница 49 из 50 ПерваяПервая ... 39454647484950 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •