Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 5678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 180 из 183

Тема: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе

  1. #161
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от евгеневген Посмотреть сообщение
    Вы считаете , что система смазки на sx Принципиально отличается от других авто? Отвечу сам- ничем.
    Ну в таком случае вам не составит труда подробно на примере конструкции масл системы обычного двигателя (которую вы судя по всему просто отлично знаете) пояснить, как перелив масла на 5 мм по щупу может привести к "выдавливанию" сальника! Ах ... пардоньте ... формултровка сменилась на "потение". Пусть будет "потение из-за перелива". А чтобы облегчить вашу задачу, давайте нальем в двигатель не 5 мм выше (какие-то там 200 грамм масла), а цельных 1/2 литра перельем.

    Ждем-с ....
    Только плиз без загадочной болтовни про ошибки и т.п. Оперируем только физическими терминами и понятиями ...
    Последний раз редактировалось AnM; 21.04.2014 в 12:03.

  2. #162
    Новичок
    Регистрация
    27.12.2012
    Адрес
    владимирская обл.
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    36
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Уровень масла проверяется на горизонтальной площадке.
    Цитата Сообщение от Gringo Посмотреть сообщение
    Кстати, может ли уровень масла на щупе варьироваться в зависимости от наклона машины? Не всегда же ровная поверхность попадается.
    - - - Добавлено - - -

    Обучать Вас устройству двс не собираюсь. Для этого существует техническая литература. Эксперименты можете проводить на своём авто. Человек спросил - я ответил т.к. имею опыт и знания по обслуживанию и ремонту авто.
    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    А чтобы облегчить вашу задачу, давайте нальем в двигатель не 5 мм выше (какие-то там 200 грамм масла), а цельных 1/2 литра перельем.

  3. #163
    Любитель Аватар для worker
    Регистрация
    09.04.2013
    Адрес
    Самара
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    251
    Поблагодарили 83 раз(а) в 42 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    а цельных 1/2 литра перельем.
    и поставим sx4 с наклоном на левый бок градусов эдак на 25

    Коллеги, Вы спорите о разном и по разному. Одним словом офтопите как и я сейчас.

  4. #164
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от worker Посмотреть сообщение
    Вы спорите о разном и по разному. .
    Да какие там нахрен "споры о разном"?! Где узрел что-то сложное, не однозначное и шибко не понятное?!
    Банальный вопрос!!!! тупо поднимаем уровень масла В ПОДДОНЕ на 5 мм. И от этого по мнению человека типо с "опытом, ЗНАНИЯМИ и т.д." не иначе как начинает давить сальники.
    Мож ты мне тогда разжуешь?! вот какая тут связь? а для облегчения всяких там "объяснялок" даже разрешаю налить в поддон не 5 мм лишних, а 25 ..... ну в общем - масла уже больше уровня, на шатуны по маслу еще не бьют

    Или второй вариант "объяснялок": а от чего ВООБЩЕ может начать сопливить сальник?! Есть там в списке возможных причин увеличение уровня масла в поддоне на 5-10 мм?!

  5. #165
    Любитель Аватар для worker
    Регистрация
    09.04.2013
    Адрес
    Самара
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    251
    Поблагодарили 83 раз(а) в 42 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    AnM, вот ты умён и дьявольски хитёр... Ну есть у человека опыт, возможно он им не верно истолкован, возможно не верно изложен. Но суть-то ясна: "-переливать не стоит, а перелил 200 гр - не страшно. Страшно? - слей!"

  6. #166
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от worker Посмотреть сообщение
    Ну есть у человека опыт....
    Ну дык и пусть будет написано в таком случае, что .. мол .. "У МЕНЯ был такой случАй" (или несколько случАев...) ... со своими объяснялками произошедшего. А у нас как было сказано? не иначе "вопрос принципиальный"! О как! Так что мешает хоть немного пояснить сущность этого самого принципиального вопроса? зачем уходить в загадашность про опыт, знания, ремонт и т.п.?! Или хотя бы попытаться поразмышлять!! ..... примерно так: сальник - насечки - воздушный поток ... ну и так далее (надеюсь, что нет необходимости обсуждать эти простые вещи...). И очень быстро бы пришли к тому, что уровень масла в пределах 5 мм в поддоне ну никаким боком нам на сальниках не скажется.
    Или у нас PCV как-то иначе заработает? или у нас колено разболтается в постелях? или сальники задубеют? .... нет ... ничего такого "принципиального" из-за 5 мм перелива не произойдет.
    Последний раз редактировалось AnM; 23.04.2014 в 14:42.

  7. #167
    Любитель Аватар для worker
    Регистрация
    09.04.2013
    Адрес
    Самара
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    251
    Поблагодарили 83 раз(а) в 42 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    ничего такого "принципиального" из-за 5 мм перелива не произойдет.
    Ну и славно! Вот и договорились!


  8. #168
    Новичок
    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Минск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    У меня дизельный SX4. Крышка воздушного фильтра прикручена четырьмя винтами, причем гайка запаяна в корпусе. При попытке снять крышку, три винта открутились, а четвертый провернулся вместе с гайкой. Уже неделю пробую с помощью WD-40 решить проблему, но результат нулевой. Помогите советом, как все таки с наименьшими потерями открутить этот винт

  9. #169
    Профессионал Аватар для БИ-161
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Ростовская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,205
    Поблагодарили 258 раз(а) в 133 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от ded2005 Посмотреть сообщение
    У меня дизельный SX4. Крышка воздушного фильтра прикручена четырьмя винтами, причем гайка запаяна в корпусе. При попытке снять крышку, три винта открутились, а четвертый провернулся вместе с гайкой. Уже неделю пробую с помощью WD-40 решить проблему, но результат нулевой. Помогите советом, как все таки с наименьшими потерями открутить этот винт

  10. #170
    Новичок
    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Минск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от БИ-161 Посмотреть сообщение
    Спасибо за информацию, но дело не в дизеле, а в гайке, которая находится внутри корпуса и провернулась вместе с винтом. Как поступать в данной ситуации? Высверливать, срезать головку винта и крепить крышку на три точки вместо четырех? Фильтр-то хочется поменять

  11. #171
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Прошу извинения за повторный вопрос! Выложите пож-ста еще раз картинки, где находятся заливная и сливная пробки раздатки - не открываются предыдущие файлы...
    С уважением. Спасибо! Старый стал 20 раз лазить выискивать их там...

    Авто 4*4.

  12. #172
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Все уже не надо...

  13. #173
    Местный Аватар для hutte
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Айзенхюттенштад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    71
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Сменил масло в заднем мосту, пробег 18ткм, по инструкции не понял, что на 15ткм менять надо. Масло черный металлик. Стружки не мало. Залил минералку Мобил 80W90 GL-5 примерно 0.8л. Пробки мазал синим фиксатором. Все элементарно и удобно. Пробки отворачиваются квадратом 3/8.

  14. #174
    Свой
    Регистрация
    27.03.2012
    Адрес
    Самара
    Авто
    Zuzuka SX4 GLX 4х4 МКПП кирпич (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    955
    Поблагодарили 174 раз(а) в 116 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от hutte Посмотреть сообщение
    Залил минералку Мобил 80W90 GL-5 примерно 0.8л..
    Почему минералку а не синь?

  15. #175
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Да вроде 80 синтетики нету...хотя может и не прав, а перепробег 3000 это ни о чем.

  16. #176
    Местный Аватар для hutte
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Айзенхюттенштад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    71
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от Vlad63 Посмотреть сообщение
    Почему минералку а не синь?
    По мануалу лью, а синтетика вроде 75. Мне лично думать чего лить некогда, наверно производитель о чем то думал. В двигатель 0w-20 налил. Вот тут гаражные дяди Васи нашли бы чего посоветовать . А я и не спрашиваю, мурзилку открыл, купил, налил .

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Да вроде 80 синтетики нету...хотя может и не прав, а перепробег 3000 это ни о чем.
    Все так. А Вы в раздатке поменяли? в МКПП?

  17. #177
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Поменял в свое время..правда по раздатке в сервис ездил- нет такой "кривой" руки, чтобы с земли туда залезть... У нас официалы льют в коробку и раздатку 75W-90 ( в коробку GL-4, в раздатку GL-5), в задний диф - 80W-90, GL-5.
    Последний раз редактировалось prs39; 29.11.2014 в 17:53.

  18. #178
    Местный Аватар для hutte
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Айзенхюттенштад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    71
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Поменял в свое время..правда по раздатке в сервис ездил- нет такой "кривой" руки, чтобы с земли туда залезть... У нас официалы льют в коробку и раздатку 75W-90 ( в коробку GL-4, в раздатку GL-5), в задний диф - 80W-90, GL-5.
    Спасибо, 19ткм/1.5 года пора сменить?

  19. #179
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    В коробке и раздатке меняется на 45000 или через 3 года, раньше считаю менять нет нужды. Какой — либо "адской" стружки не заметил, после замены чуда не произошло —по ощущениям как ездила, так и ездит.Если у Вас условия эксплуатации обычные, то стоит просто менять согласно регламента, на прежних машинах период регламента был так же 15000 — все нормально. В дифе менял, как и положено на 15000. 75W—90 в раздатку лью исходя из температуры экслуатации—все—таки у нас зима пожестче чем в Японии или Венгрии :—)

  20. #180
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    917
    Поблагодарили 137 раз(а) в 103 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двига

    Попробовал залить на 60000 км. Масло idemitsu Zeppro 5w-30. После 7000 - действительно угорает, причем довольно сильно, по щупу где-то 5мм на 10000. На фирменном Сузуковском такого не было. Вообщем не в восторге. Залил Valvoline sunpower 5w-30. Проехал 3000 км средняя скорость 120 -130км/ч по трассе, угара нет вообще, посмотрю что на 10000 будет...

Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 5678910 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •