Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе

[Y-ura]

Добрался я, наконец, до масел в своей машинке. Т.к. машина взята с рук, то доверия к рассказам о замене масла не было никакого, а пробег был 19 тыс. Посему принято решение сделать некоторые операции ТО-15000 самому
Закупил все необходимое и с родственником начали, благо в его тойоте постоянно сами копаемся, опыт есть...
Итак, все необходимое: гараж с ямой или эстакада, масло в двигатель 5W-30 Castrol B5, масло в дифференциал 75W-90 Castrol GL4/GL5 для гипоидных передач, 75 взял потому, что больше подходит для морозных зим(все еще надеюсь на морозы), фильтры в магазине на заказ по VINу

Сначала меняем воздушный фильтр - это совсем просто, две защелки с каждой стороны по одной и ларчик открылся(внизу просто пазы, надо из них вытащить крышку и отвести в сторону), вынимаем старый фильтр и ставим новый, сфотографировал только защелки, остальное просто и понятно... собирать естественно в обратном порядке
Защелка справа

Защелка слева

Затем меняем масло в двигателе. Все как всегда, открываем заливную крышку и затем отворачиваем сливную пробку, ключ на 17, сливаем масло.

Сливная пробка - обычный болт, с достаточно длинной резьбой, только резьба по моему дюймовая, по крайней мере, мне так показалось, прокладка на ней металлическая. Менять её не стал, думаю, при хорошей затяжке должна обтянуться...

Затем откручиваем и меняем масляный фильтр, надо быть аккуратным, так как рядом провода (я так предполагаю лямбда-зонда), в фильтре еще есть масло и так как фильтр у нас стоит вертикально, то масло течет во все стороны, может попасть и на провода...

после установки нового масляного фильтра, закручиваем на место сливную пробку и заливаем новое масло, у меня влезло как по мануалу 3,9 литра

Замена масла в дифференциале
Откручиваем заливную пробку, ключ внутренний квадрат 3/8", подошел от обычных головок:cheesy:




Затем откручиваем сливную пробку(она с магнитом), ключ тот же.



Сливаем масло, придется подождать, так как масло достаточно густое то стекает долго. Затем обмазав сливную пробку герметиком закручиваем её на место и заливаем масло, тоже влезло как в мануале 0,8 литра. Также обмазав герметиком верхнюю пробку заворачиваем её на место... и ВСЁ задуманные операции выполнены, контрольное время 1 час 40 минут. Всем спасибо.

[buzuk80]

Y-ura, хороший отчет, может людям пригодиться. Вопрос возник один, чем фильтр масляный откручивал?

[Y-ura]

Вопрос возник один, чем фильтр масляный откручивал?

Фильтр открутился легко, руками, практически без особых усилий. К тому же там место много, очень легко это сделать. На сколько я знаю так и должно быть, если конечно официалы не затянут со всей своей дури...

Добавлено через 2 минуты

А в раздатке масло не стали менять???

нет не стал, на 15 тык. это не требуют. Когда время придет поменяю и отчетик сюда выложу

[buzuk80]

Y-ura, если руками отвернул, то это хорошо. Просто думал, может съемник нужно какой использовать

[Mihey]

может съемник нужно какой использовать

Есть специальные ключи

или

[ThinkPad]

Есть специальные ключи

а можно просто проткнуть отверткой и воспользоваться ей как рычагом всё равно старый фильтр выкидываешь
а на новом надо обязательно смазать маслом резиновую прокладку на корпусе фильтра, очистить от грязи и песка плоскость, куда она садиться и заворачивать фильтр "от руки"....... рекомендуется предварительно залить в новый фильтр масло что бы фильтрующий элемент пропитался им и фильтр сразу начал работать как надо

[Nikola]

нет не стал, на 15 тык. это не требуют. Когда время придет поменяю и отчетик сюда выложу

...странно,в СИМ авто в карте 15000 замена масла раздатки,сам конечно не менял,так-как думал,что у нас её нет,да и пробок не нашёл(оказывается абортивная есть)...фильтр хорошо откручивается/прикручивается,если его насухо вытереть и одеть на руки спец.х/б перчатки с силиконовым напылением на ладонной поверхности,перчатки липнут к сухой поверхности,откручивается мягко (еще в студенчестве проф.учил:самый лучший хирургический инструмент-палец:cheesyставил фильтр МАNN.

[Y-ura]

...странно,в СИМ авто в карте 15000 замена масла раздатки,сам конечно не менял,так-как думал,что у нас её нет,да и пробок не нашёл(оказывается абортивная есть)...фильтр хорошо откручивается/прикручивается,если его насухо вытереть и одеть на руки спец.х/б перчатки с силиконовым напылением на ладонной поверхности,перчатки липнут к сухой поверхности,откручивается мягко (еще в студенчестве проф.учил:самый лучший хирургический инструмент-палец:cheesyставил фильтр МАNN.

Интересно, но я не нашел в сервисной книжке что на 15 тык. надо в раздатку лезть, вот про дифференциал было, там и поменял, надо будет глянуть, если действительно нужно тогда займусь
А про перчатки это верно именно в них и работал:cheesy:

[dragon772]

Y-ura,

А при 19 тыках пора менять воздушный фильтр? Он у вас уже был весь грязный???

[Y-ura]

Y-ura,

А при 19 тыках пора менять воздушный фильтр? Он у вас уже был весь грязный???

Честно говоря не такой уж он был и грязный, но так как уже собрался и фильтр был куплен, то поменял до кучи. Надо кстати посмотреть на скольки тысячах он меняется, на всех предыдущих машинах менялся вместе с маслом, вот и здесь так сделал...

[buzuk80]

Y-ura, фильтр воздушный двигателя меняется через 30т по карте ТО дилера

(До исправления была неправильная инфа в этом посте. Сори)

[dragon772]

Y-ura,
У нас он меняется на 30 тыков пробега.

[ThinkPad]

А в раздатке масло не стали менять???

[ThinkPad]

Вообще то вся проводка на авто масло и бензостойкая
ПВХ изоляцию даже кислота не берет......

[Rostan2209]

Вообще то вся проводка на авто масло и бензостойкая
ПВХ изоляцию даже кислота не берет......

Как раз на старых машинах, когда их раньше сам копал, сталкивался с этой проблемой. Изоляция со временем становилась как пластилин. Возможно, (уже лет 5, как перестал серьезно заниматься ремонтом,стал ездить на новых авто, а не они на мне:cheesy,на современных моделях стали применять современные стойкие материалы, а тогда приходилось провода менять. Да и береженого - бог бережет. Закрыть провода дело одной минуты. Вопрос не стоит темы.

[noname]

Внесу свой скромный вклад в тему. Фото сделал когда пылесосил воздушник..
Фильтр где-то там...

отщёлкиваем металлические собачки по бокам

аккуратно достаём

достаём

его номер

вид сбоку

при желании пылесосим

[buzuk80]

noname, у меня на фильтре, который с завода пришел, ни надписи Сузуки, ни номера не было

[noname]

noname, у меня на фильтре, который с завода пришел, ни надписи Сузуки, ни номера не было

Машина куплена в августе в автомире строгино этого года(выпущенна прибл в декабре 2008) хэч японец. Филтр пылесосил на 3500км пробега, разницы особой не ощутил, но он и не грязный был(сейчас около 5тыс). Где нибудь на 7 тыс ещё пропылесосю(это несложно).
Чему Вы удивляетесь если люди на форуме писали, что тормозные колодки на новых неоригинал находили.... что было на заводе, то и поставили...
Да и сами знаете какое оношение к России у многих... В некоторые захудалые страны которых на карте нет комплектации поставляют нормальные(случайно наткнулся на новозеландский сайт диллера), а к нам задние барабаны.... и движок 2,0 им впадлу поставить, подогрева много чего нет, такое впечатление что Россия в тропиках за экватором находится.....(и на термометре ниже - 30 быть неможет). Толкают нам разработки 90-х годов, как будто у нас в стране продажи сексов самые низкие в мире или народ третисортный?!!...

[Shik]

noname, у меня на родном фильтре тоже надписей и цифирь не было, менял на 12000, при ТУЭ рекомендуют менять через 7500 как и масло, воткнул Fram CA10201

Добавлено через 8 минут
Nikola, странно я тоже не нашел, где она абортивная пробка раздатки? Прошу фото или метку на схеме.

[ThinkPad]

Shik, http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=100
На 2й картинке (где раздатка) №16 слив, №30 проверка уровня и залив.