Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе

[Stels]

Stels,код пробки 09246-16010

они с заливной одинаковые?

[Леонид2009]

Stels,разница есть ,как понимаешь ,сливная с магнитом ,заливная -без ,но в экзистовском мануале на секс - один номер на обе(да и вообще на все 6 пробок) ,сливную на МКП удобно отворачивть трещёткой с квадратом на 3/8 дюйма.

[Stels]

Stels,разница есть ,как понимаешь ,сливная с магнитом ,заливная -без ,но в экзистовском мануале на секс - один номер на обе(да и вообще на все 6 пробок) ,сливную на МКП удобно отворачивть трещёткой с квадратом на 3/8 дюйма.

так чего ж магнит ломать?

[Леонид2009]

Stels,а кто советует это делать ? , а так - хозяин-барин.

[Stels]

Stels,а кто советует это делать ? , а так - хозяин-барин.

спасибо, понял

[vaita-c]

Я взял такой,качественнее (по контуру металлическая рамка) и дешевле(750р.), чем от Сузуки.

может кто инструкцию покажет замены на рестайлинговом sx4?

[MrAlexnord]

vaita-c,да чего париться,откручиваем на пластиковой накладке-плите передние два болта,затем болт на хомуте патрубка к дроссельной заслонке справа от двигателя и отсоединяем резиновый патрубок воздухозаборника,он просто надет.Аккуратно,маслянный щуп немного мешает, поднимаем и вынимаем весь этот кожух,там отщёлкиваем две жестяные защёлки,вынимаем фильтр.

[vaita-c]

vaita-c,да чего париться,откручиваем на пластиковой накладке-плите передние два болта,затем болт на хомуте патрубка к дроссельной заслонке справа от двигателя и отсоединяем резиновый патрубок воздухозаборника,он просто надет.Аккуратно,маслянный щуп немного мешает, поднимаем и вынимаем весь этот кожух,там отщёлкиваем две жестяные защёлки,вынимаем фильтр.

сегодня попробую спасибо.

извините за квоту с картинками. поторопился.

[vaita-c]

сегодня попробую спасибо.

извините за квоту с картинками. поторопился.

поменял всё просто, хотя, немного грязно. фильтр от субару идеально подошёл. спасибо нашедшему аналог.

[Irbi]

Подскажите кто знает?
Я при смене масла на девятке, перед тем как залить новое, в старое добавлял "пятиминутку" и двигатель работал с ним, потом уже сливал. А здесь надо что-то подобное делать?

[bashkin]

Подскажите кто знает?
Я при смене масла на девятке, перед тем как залить новое, в старое добавлял "пятиминутку" и двигатель работал с ним, потом уже сливал. А здесь надо что-то подобное делать?

Ну хуже по любому не будет...правда есть нормальное промывочное масло...хотя я его использовал один раз...и то когда переходил от одного вида масла на другое....

[Irbi]

Про промывочное масло кто что говорит, кто советует промывать, а кто говорит лучше не надо..

[ZZMMS]

Про промывочное масло кто что говорит, кто советует промывать, а кто говорит лучше не надо..

Посмотри в маслозаливную горловину - видишь вековые отложения и черноту? Вообще хорошее вовремя заменяемое масло содержит в себе все необходимые компоненты для поддержания двигателя в чистоте и заливая туда промывку, т.е. дешевую минералку с конской дозой моющих средств ты только гробишь состав этого хорошего масла.

[Irbi]

Посмотри в маслозаливную горловину - видишь вековые отложения и черноту? Вообще хорошее вовремя заменяемое масло содержит в себе все необходимые компоненты для поддержания двигателя в чистоте и заливая туда промывку, т.е. дешевую минералку с конской дозой моющих средств ты только гробишь состав этого хорошего масла.

То есть лучше вообще не промывать, а просто слить старое и залить новое?

[SXAndrey]

Irbi,
Не промывай не чего просто сливай и заливай новое. Я 125 000 проехал на Витаре не разу не делал промывку, двигатель был чистый, главное сроки не нарушай замены а если нарушил значит на следующей заливке масла ездишь меньше, как то так.

[bashkin]

Какие же мы дотошные и привередливые....Значит как колбасу жрать,то почему то мы не смотрим и не думаем, из чего она состоит и будет ли нам плохо после этого...

[MudRuck]

bashkin,

колбаса дешевле машины, а здравоохранение у нас безплатно!

[MCZarin]

Хмм... Бесплатно у нас только "если доктор сказал в морг, значит в морг".

[eltoro63]

граждане! бойтесь этого слова "16510-61A21"". нарвался на скорее всего-подделку.купил в экзисте.чуть дешевле чем у официалов.сьэкономить не удалось. поливать синтетикой асфальт затратное дело.залиты ею же подкапотные агрегаты в пределах досягаемисти.а уж про двигатель работавший при почти полном отсутствии масла лучше не вспоминать.
цифры и буквы на фильтре были такимиже как на оригинале. и ""SUZUKI" и страна призводитель и проочее.
но как полагаю, КИТАЙСКИЙ слесарь, вручную нарезавший резьбу на присоединительном фланце ни сном ни духом не знал почему этого делать нельзя и почему фланец фильтра и ось резьбового отверстия должны укладываться в допуски перпендикулярности.
насторожило уже то что новый фильтр при накручивании на присоединительную трубку имел радиальное биение нижнего торца чуть ли не 10 мм. но . подумал что корпус фильтра просто несоосно с фланцем завальцован. и продолжил.каюсь.
после касания как и положено по мануалу. затянул на 3\4 оборота.
фильтры меняю не первый раз. но с такой хренью столкнулся впервые. видно касание произошло в одной точке а не по всему диаметру резинового уплотнителя. как положено у нормальных фильтров.
вот туда то. в сторону плохо притянутой части и выдавило резиновый уплотнитель. вместе с маслом конечно. но это уже было в пути. хорошо что из города уехать не успел. тупо покупая и доливая масло доехал до гаража.заменил фильтр на MANN . встал как родной.
а вот что теперь делать с бракованым 16510-61A21 ума не приложу.
христиане рекомендуют подставить вторую щеку"".

[kirill1978]

eltoro63, повезло, благодари бога, шо не было возгорания. были фотки официалов, когда НСГВ сгорела из-за такого фильтра.