Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе

[Руль]

Я полез вчера, пришлось аж всю пластиковую крыжку снимать.

Ну а как по другому-вертикально стоит.

[kent648]

А кто-нибудь менял фильтр на седане? Я полез вчера, пришлось аж всю пластиковую крыжку снимать. Корпус фильтра находинся прям на ней. Ах да, еще там фильтр совсем другой, не такой, как на фотках в этой теме.. большой, желтоватый и квадратный.

По exist-у лазил, попался масляный фильтр - 16510-61A02, 16510-61A21

[Nikola]

По exist-у лазил, попался масляный фильтр - 16510-61A02, 16510-61A21

И к чему это?, скоро как 3 года меняю только этот: Mann W 610/1 http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=CB403AD1 ,проблема в другом:подобрать съёмник торцовый на 66,а то сантехническим ключом не очень комфортно откручивать

Добавлено через 6 минут

Ну а как по другому-вертикально стоит.

pabloнаверное воздушняк имеет ввиду?

[Руль]

И к чему это?, скоро как 3 года меняю только этот: Mann W 610/1

И я его на его же меняю.

[Cergik]

А кто-нибудь менял фильтр на седане? Я полез вчера, пришлось аж всю пластиковую крыжку снимать. Корпус фильтра находинся прям на ней. Ах да, еще там фильтр совсем другой, не такой, как на фотках в этой теме.. большой, желтоватый и квадратный.

Может как-то можно проще его снять? Может кто сможет его парт номер подсказать, а то я заказал, а мне пришел не тот, как выяснитьсь(как на картинках в теме). Кстате, никому не нужен?

А фотку этого большого, желтоватого и квадратного чуда выложить слабо?

[kirill1978]

+1

[pablo]

Фильтр стоит не вертикально, а горизонтально Видимо на рестайлинге немного поменяли. Фотки нет, к сожалению... Лоханулся, не сделал вовремя, а сейчас времени нету.. будет возможность, сфоткаю.
А кто- нибудь на седанах рестайлинговых менял воздушный фильтр?

Добавлено через 1 минуту

По exist-у лазил, попался масляный фильтр - 16510-61A02, 16510-61A21

Спасибо, но я имел ввиду фильтр воздушный двигателя

[MudRuck]

Mann W 610/1

Скажите!
"с возвратным клапаном" - что сие значит, есть ли сие у всех маслофильтров, и если его нет - это принципиально?

[kirill1978]

Скажите!
"с возвратным клапаном" - что сие значит, есть ли сие у всех маслофильтров, и если его нет - это принципиально?

Вот вкратце

При полном засорении фильтровального картона продуктами окисления и износа двигатель может вообще остаться без смазки. На этот случай в фильтре предусматривается перепускной клапан, пропускающий неочищенное масло в систему смазки. Этот же клапан поможет в случае применения слишком густого масла или его застывания при низкой температуре, когда оно не в состоянии пройти через фильтр.

Обратный клапан в фильтре предусмотрен для предотвращения стекания масла из системы смазки, чтобы после пуска двигателя давление в ней быстрее достигало рабочего значения. О качестве работы обратного клапана можно судить по тому, как быстро гаснет индикатор аварийного давления масла на панели приборов («масленка») после пуска двигателя. Считается, что если «масленка» горит меньше семи секунд, то все в норме. Идеально, когда она гаснет сразу после пуска двигателя.

[Nikola]

MudRuck, Кирилл объяснил,думаю если часто менять м.ф разницы с возвратным или без оного нет...

[kirill1978]

MudRuck, Кирилл объяснил,думаю если часто менять м.ф разницы с возвратным или без оного нет...

Ну тут, ИМХО, наверное МудРук имел ввиду все-таки перепускной клапан, хотя что он имел ввиду знает только он.

В масляном фильтре есть еще и перепускной клапан. Его назначение - пропускать масло в масляную магистраль, минуя фильтрующий элемент, при запуске холодного двигателя, когда вязкость масла на морозе почти в сто раз выше, чем при рабочей температуре (90-100оС), и прокачать его через фильтрующий материал практически невозможно. Жесткость пружины перепускного клапана подбирается так, чтобы он срабатывал только при давлении масла не ниже номинального для данного типа двигателя.

Хотя че парицо-то? Если берешь нормальный фильтр, то он и будет нормальным

[MudRuck]

kirill1978,
Nikola,

Читаем: http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...0&pid=CB403AD1
Поэтому и спрашивал...

Мну 3500 сообщ.!

[pablo]

Фильтр стоит не вертикально, а горизонтально Видимо на рестайлинге немного поменяли. Фотки нет, к сожалению... Лоханулся, не сделал вовремя, а сейчас времени нету.. будет возможность, сфоткаю.
А кто- нибудь на седанах рестайлинговых менял воздушный фильтр?

Добавлено через 1 минуту


Спасибо, но я имел ввиду фильтр воздушный двигателя

Путем долгих усилий нашел парт номер на воздушный фильтр рестайлинга!!!

16546-AA020

Ставится на следующие авто:
2011 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - All

2011 FIAT SEDICI 1.6L L4 F/I - All

2010 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - 120BHP

2010 FIAT SEDICI 1.6L L4 F/I - 120BHP

2009 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - 120BHP

2008 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2007 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2006 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, Turbo

2006 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2006 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All

2005 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - US

2005 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, Turbo

2005 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2005 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All

2004 SUBARU OUTBACK 3.0L H6 F/I - VDC

2004 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - Calif.

2004 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L H4 F/I - All

2004 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - US

2004 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo

2004 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo, Non-US

2002 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo, Non-US

1999 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA020

[Руль]

Путем долгих усилий нашел

И почём они?

[pablo]

Потому, как фильтрующий элемент на всех этих машинах одинаковый! Проверил по экзисту по схемам и парт номерам.

Добавлено через 24 минуты
Сегодня забрал из экзиста фильтр от:
2008 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

Поставил, один в один, как наш!! Ставить можно. Я заказывал BOSСH парт номер: 1 987 429 051, стоит около 250р.
Процесс установки не фоткал, ибо там все просто.
1.Откручиваете три болта крепления защитной пластиковой крыжки двигателя.
2.Ослабляете хомут(ослабив болт), который фиксирует воздушную трубку идущую к дроссельной заслонке.
3.Снимаете защитную крыжку, только придерживайте воздушную трубку, чтоб не вырвать ненароком
4. Отщелкиваете 2 металлические защелки сзади крыжки и получаете доступ к фильтру!!

Сборка в обратном порядке!!

А вот фото старого фильтра, чтобы представляли отличие рестайла и дорестайла:

[dragon772]

Я чего-то не догоняю...

1.У меня дорестайл и стоит белый фильтр(13780-79J00). А на нижнем фото 2 разных по размеру фильтра.Как новый фильтр может подойти??
2.Для замены фильтра воздушного достаточно выполнить п.4.Что на рестайле,конструкция усложнилась?

[pablo]

Я чего-то не догоняю...

1.У меня дорестайл и стоит белый фильтр(13780-79J00). А на нижнем фото 2 разных по размеру фильтра.Как новый фильтр может подойти??
2.Для замены фильтра воздушного достаточно выполнить п.4.Что на рестайле,конструкция усложнилась?

На нижнем фото сравнение старого фильтра(дорестайла) и нового Так получилось, что были у меня оба! Тот, что грязный и большой, это новый

По поводу пункта 2: да, конструкцию изменили, меняется только так, как я описал.

[dragon772]

pablo,

Это значит,что фильтр воздушный для дорестайла и рестайла разный!
Еще одно отличие в япах на расходники.
Странно,что фильтр теперь стало так проблематично снять.

Может у вас и салонный фильтр тоже другой конфигурации?

[бегемот33]

13780-54LA0 цена 1 197,06р.

[pablo]

pablo,

Это значит,что фильтр воздушный для дорестайла и рестайла разный!
Еще одно отличие в япах на расходники.
Судя по маркировке это новый фильтр,его даже в Exist нету.
Странно,что фильтр теперь стало так проблематично снять.

Может у вас и салонный фильтр тоже другой конфигурации?

Для сузук, во всяком случае по экзисту, он как-бы новый, хотя реально(как я писал выше) его уже давно ставят на subaru

Салонный фильтр остался таким же, как и раньше на японцах(дорогим и редким)

Добавлено через 3 минуты

13780-54LA0 цена 1 197,06р.

Дороговато что-то. Оригинальный от субару стоит рублей 700!!!