Зайдите на форум МЕГАНОВОДОВ и задайте аналогичный вопрос. Затем сравните мнение владельцев о каждом претенденте, и сделайте свой выбор.
Естественно, любой владелец машины будет Вам говорить, что его выбор лучше. Как говорят психологи, это самоуспокоение, человек доказывает себе, что он не ошибся в своем выборе. И всегда будет искать положительные доводы в пользу своего решения. Редко кто признает, что он ошибся в своем выборе.
Почитайте на обоих форумах ветку типа "какие недостатки Вы заметили?".
Уже можно сделать объективно более-менее свой вывод о машине.
Я когда выбирал машину, был зарегистрирован на форумах Ситроена, СЕАТа, Шкода, прочитал РЕНО и другие. Но пока сам не вник, на всех форумах по отзывам машина была самая лучшая в этом классе.
Удачи в выборе
Во-во - зришь в корень - психология великаая весч
"Мысленно" можно сталкивать все, что угодно. Но на краш-тестах машины сталкивают не мысленно, а вполне реально, по одинаковой методике, разработанной лучшими специалистами в этой области. И измеряют ускорения на манекенах. Так что Фокус из вашего примера объективно безопаснее.
Точно также Меган безопаснее, чем SX.
E'gen, почитайте про методику проведения. Дело вот в чем - на тестах Euroncap сталкивают авто с деформируемым барьером на скорости 64 кмч. Исследователи утверждают, что таким образом они имитируют столкновение с авто, равным по МАССЕ. Например, малышка тойота ай-го получила 5 звезд, т.е. если ай-го и смарт столкнуться, то в обеих машинах люди отделаются испугом. Но если столкнуть ай-го хотя бы с газелью.. 2 трупа(а больше туда не влезет), обеспечено. А при таком же столкновении X5 с газелью, люди в джипе останутся живы. Вот такая вот логика.
Sx в данном случае чуть потяжелее, чуть повыше посадка, что дает некоторое преимущество при реальной аварии.
А при чем тут посадка и краш-тест?
Если машина на краш-тесте врезается в бетонную стену, то пофигу какая посадка. Если человек вылетает в лобовуху, то может тогда посадка еще и сыграет роль - он пролетит над крышей столкнувшегося, а так, ИМХО, никакой разницы вообще нет. Удар не доходит до салона напрямую, поэтому без разницы.
Лично для ddakapoh! Я живу в начале Карельского перешейка (моя машина по аватару)... Для зимы (факт) в багажнике лежат противобуксовочные ленты ну и, что... езжу (не по дороге на Игору и в Коробиницо-горнолыжные базы отдыха, склоны лучше и халява), а как Renault Megane поведёт это?
А по поводу соприкосновения а/м (про двери у меня, было выше) , так вот ФОРД ФОКУС (хэтч) с уважаемой леди за рулем решил проверить прочность SX-результат...
ФОРД, правое переднее крыло в хлам (+ фара , бампер).
SX -на задней левой двери ниже молдинга (личный допик) вмятина и всё (но дверь менял целиком).
Снаряженная масса, кг
SX sedan - 1165/1180
SX hatch - 1145-1200 / 1190-1245
Megan sedan - 1190 (1,4МКПП) - 1290 (2,0АКПП)
Т.е. практически одинаково (Меган даже чуть тяжелее).
Про посадку, которая якобы "дает некоторое преимущество при реальной аварии" - это ваши фантазии. Краш-тесты и проводят для того, чтобы понять, что дает преимущества, а что - как раз наоборот.
Эх, все, продаю матиз, покупаю... секис или меган. Сейчас подбираю обе машинки, определяться по ходу буду в зависимости от сторонних факторов, типа что найдется в наличии или что вежливее предложат.
Меган комфортнее, а секис надежнее. итого паритет, на секис цену не скидывают (662к) и ваще в салоне сказали, что их нет уже, будут позже новые 10 года по новой цене. а меганы есть 9 года по цене 660к (полная цена 740к).
Так что возможно я скоро буду в вашей банде, или в банде мегановодов
Основной косяк мегана, это его происхождение, мало того что он французкий(ну неумеют французы делать машины, а на одном внешнем виде, далеко не уедишь), так ещё и собран в турции. Не вздумайте бать меган с АКПП,редкая коробка доживает без ремонтов до конца гарантии, а если сломается после , ремонт очень и очень дорогой, впрочем как и другие з/ч, справедливости ради заметить , что з/ч и расходников полно везде, не надо долго ждать, есть также проблемы с системой изменения фаз в движке, по подвеске , слабоваты потшибники. В плюсы мегану, более конфортна при езде (задняя независимая подвеска), лучше шумка.
На мой взгляд, в мегане водителю тесней, по крайней мере с моей комплекцией ( уже 187 рост,100+ вес, размер пиджака 56-58 и брюхом, в которое влезает за раз 10 банок пива )
Был седан 2007 года
Для моей комплекции меган подходит отлично, машину я буду брать только на автомате, иначе пропадает половина смысла менять машину вообще (у меня сейчас матиз). Честно говоря не находил нареканий именно на автоматическую коробку мегана, может у Вас есть ссылки на факты? Знаю, что есть в подвеске мегана какие-то пластиковые детали, которые в первую очередь и определяют частые поломки (к сожалению точнее не скажу, сам не особо разбираюсь в устройстве подвески).
Насчет "очень и очень" дорогого ремонта, насколько я представляю, сузуки тоже не входит по этому параметру в эконом-класс.
Универсалы собирают не в турции, а в испании, но тут фик скажешь что лучше.
Основной косяк мегана - это сложная ненадежная электроника на основе мультишины - по окончании гарантии у реношек очень часты отказы или глюки.Основной косяк мегана
кроме того - как и в случае с Логаном - сама машина недорогая, но вот запчасти и ТО потом, после гарантии (а хранцузы как раз по окончании гарантии сыпацца начинают ).....
вопщем мне "адын умный человек" сказал, что можно брать и французов, но тока если точно уверен, что через 2-3 года будешь машину продавать...
Представляешь, я уже отдал предпочтение секису (хотя при выборе одного из авто сразу становится грустно, что не выбрал другое), но их банально не могу найти в наличии! Говорят, что все продали, а новые придут уже 10 года по новым ценам и неизвестно когда.
"Штатный" клиренс мегана очень мал, но есть комплектации EXTREME, у которых усиленная подвеска и увеличенный клиренс. Хотя визуально все равно кажется, что он меньше, чем у секиса, но измерения подтверждают, что там обещанные 170мм (с учетом штатной металлической защиты картера)
В Москве есть еще..... в СиМ полноприводные точно есть в наличии (своими ушами слышал, когда на ТО был).....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
посмотрите в регионах, если не напрягает.
например - в Курске:
http://www.suzuki-kursk.ru/index.php...d=23&Itemid=49