SX4 или Renault Megane?

[Rostan2209]

Если речь идет о новом "Мегане", который появился буквально только, то об этой машине хорошая пресса. Что она представляет собой на самом деле, пока загадка. Автомобиль в корне отличается от предыдущей серии. Модель много взяла от старшей сестры "Лагуны". "Лагуна" - удачная модель. На работе у коллеги годовалая в наличии. Очень доволен, по ходовой проблемы не критичны, подвеска работает нормально.
Насчет пакета плохих дорог на "Мегане" тут рекламный ход относительно клиренса. "Повышенного" не будет, не реально увеличить намного клиренс для продаж на Российском рынке. Французские машины изначально затачиваются под хорошие дороги, хорошую скорость и остойчивость, высоким клиренсом не обладали и не будут, иначе потеряют другие не маловажные достоинства поведения на дороге. Ведь основной покупатель не Россия. Для увеличения клиренса надо менять подвеску кардинально, вставки не помогут.
Качество машин меняется в лучшую сторону, на сегодняшний день это цель компании, и надо признать, судя по "Лагуне", оно поднимается.
Но все же повторюсь, необходимо время, чтобы убедиться, что желание совпадает с возможностями и автомобиль соответствует хорошему качеству.
Одним словом, пока - "кот в мешке". Модель не обкатана, возможно "выстрелит", а возможно и нет. Нужно время, чтобы понять. Но учиться лучше на чужих ошибках, ведь денежки-то свои платить.

[E'gen]

Насчет пакета плохих дорог на "Мегане" тут рекламный ход относительно клиренса. "Повышенного" не будет

У Лагуны и Мегана на рос.рынке самый большой клиренс в соответствующих классах. Это даже визуально видно.

[Rostan2209]

У Лагуны и Мегана на рос.рынке самый большой клиренс в соответствующих классах. Это даже визуально видно.

Лагуна 3 - 170мм. Смотрим официальные данные - http://www.elcom-juna.ru/cars/show/RL/3/
sedan SX4 - 165-175 мм.(R15 - R16)
Для класса "D" по сравнению с нами нормально, но все-таки не высоко.
Но французы никогда на это акцент и не делали. Подошел в обед посмотрел у соседа. Да, где-то визуально официальным характеристикам соответствует.

[Glukon]

у коллеги меган.
ныл тут недавно - чтобы поменять предохранитель, измучался весь и что то всё таки там отломал (говорит иначе никак)

[ThinkPad]

sedan SX4 - 165-175 мм.(R15 - R16)

Немного не верно
правильнее будет 155-165 (в руководстве по эксплуатации написано)

[Rostan2209]

Немного не верно
правильнее будет 155-165 (в руководстве по эксплуатации написано)

На сайте дилера есть 195/65 R15 - клиренс 165 мм
http://www.suzuki-laura.ru/userfiles..._SX4_Sedan.pdf
Вроде, встречаются седаны с R16 (как у ХЭТЧей), у них резина 205/55 R16 - клиренс 175мм, вроде так, если ничего не путаю. На форуме в ветке есть упоминания. Честно, лень шерштить.
А 155мм это видимо с дисками R14

[ThinkPad]

Rostan2209,

Вот из руководства.... ему я как то больше верю чем дилерам

[Xena]

на мой взгляд, меган с сексом рядом не стоял... у нас в компании меганы и лагуны преимущественно, так все "владельцы" плюются от них, даже новых... очень много ломаются (и это до 3-х летнего срока и до 100тыс. пробега!) еще и сервис страдает... вот лагуна вроде как поприличнее...

[Andrew_spb]

Xena, лагуна это уже другой класс авто-и их некоректно с нашим сравнивать
У знакомого отец ездит на Мегане-вполне доволен-никаких серьезных поломок за 3 года не было. По городу говорит очень удобная машинка!

[Xena]

Andrew_spb, это ему повезло

[E'gen]

еще и сервис страдает...

Это у Рено сервис страдает?
ИМХО, у Рено лучший в России сервис в низко- и среднеценовом сегменте. Ни один из массовых японцев даже рядом не валялся, особенно Сузуки.

[Baks]

Да уж, по гарантии в Сузуке ничего не хотят делать и даже машину при ТО не моют.

[ddakapoh]

Все больше склоняюсь к варианту мегана в кузове универсал. Там и спать можно, сложив задние сидения, и подвеска - именно то, что я хочу. По поводу надежности - очень многие мегановоды считают, что машина в целом надежная, хотя есть некоторые места, которые можно и нужно было бы сделать надежнее. И еще ньюанс - основная часть седанов собирается в турции, основная часть универсалов собирается в испании, плюс есть и те и те из франции. Бог его знает какот этого зависит качество, но вроде как лучше всего из франции, или хотя бы из испании. Это конечно ньюанс на уровне слухов и догадок, нежели точной статистики, но все же греет чуть-чуть, что универсал будет не из турции.

По поводу клиренса - визуально секас выше, но по цифрам получается, что хэтч на автомате имеет 175мм МИНУС защита картера. А меган имеет 170 УЖЕ с защитой картера, которая там ставится штатно, причем нормальная стальная. По геометрической проходимости секас конечно лучше, но у мегана спереди очень интересные решения в плане безопасности, из-за чего клюв большой, а сзади у универсала свес дает возможность спать во весь рост в машине.

Жаль нельзя посмотреть более-менее статистику по остаточной стоимости машин лет через 3-5, ибо секас продается всего 2 года и интерес к нему в состоянии бу выше, ибо их меньше. По авто.ру на первый взгляд 2007 года секасы стоят почти на 100к дороже, чем меганы того же года (очень грубо оценил, считать лень). Но в целом по сузуке остаточные цены вроде бы ненамного выше, чем у рено.

[Patorok]

Да уж, по гарантии в Сузуке ничего не хотят делать и даже машину при ТО не моют.

На Украине у них сейчас просто мего зимнее обострение доброжелательности:
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=10978
Меняют по гарантии всё направо и налево.
ddakapoh,

С Матиса на универсал... Риспект!

[Геолог]

ddakapoh

Ну что касается сборки..те же Фокусы испанские хуже наших к примеру, так что не показатель
Реально надо протестить обе машинки посидеть - и что боле любо то и брать, а то все нервы сожжешь сомнениями

[Patorok]

ddakapoh

Ну что касается сборки..те же Фокусы испанские хуже наших к примеру, так что не показатель
Реально надо протестить обе машинки посидеть - и что боле любо то и брать, а то все нервы сожжешь сомнениями

У сестры Корса испанской сборки, уже ВТОРОЙ МЕСЯЦ ездит с нерабочими подушками безопасности (столько времени оттуда везут один перегоревший проводок). Впрочем, больше глюков вроде не было.

[ddakapoh]

ddakapoh

Ну что касается сборки..те же Фокусы испанские хуже наших к примеру, так что не показатель
Реально надо протестить обе машинки посидеть - и что боле любо то и брать, а то все нервы сожжешь сомнениями

Уже покатался на обеих машинах, у каждой свои достоинства и недостатки, так что нервы жгутся все равно.
А по поводу сборки ни разу не слышал, что испанские фокусы хуже российских. Как раз только наоборот и слышно, что с испанскими фокусами вообще нет проблем.

[SMYLLA]

Канаи Ацуда, ну вот глядя на этот самый страшный в моей жизни краш-тест, понимаю, что не только в клиренсе и красоте дело. Все-таки безопасность наших повозок должна играть решающую роль.

А по поводу сервисов и обслуживания - Реношники у меня оставили хорошее впечатление - в нашей семье вторая машинка Рено Клио 2 (дизель). Хотя, каждому своё... Тут не поспоришь

[Геолог]

Уже покатался на обеих машинах, у каждой свои достоинства и недостатки, так что нервы жгутся все равно.
А по поводу сборки ни разу не слышал, что испанские фокусы хуже российских. Как раз только наоборот и слышно, что с испанскими фокусами вообще нет проблем.

ну в общем есть такие сведения...я если честно думаю испанских у нас просто мало очень ездит - потому в общей массе может складываться другое ощущение - реально надо на испанских форумах посидеть почитать

[mixagen]

На глаза попалось вот такое предложение по Пыжику 308: http://www.peugeot.ru/new-year-308/
Комплектуха сравнима с нашей GLX за некоторыми минусами, но двиг. 120 л.с. + автомат и год 2009. Клиренс 160-170. А главное - дизайн салона, ни в какое сравнение с нашим. За все удовольствие - 580 тыр.