Duster на Украине стоит :
BASE, 1.6, 102 л.с., МКП-5, 4x2, Бензин 133 500 гривен (520 650 р)
AMBIANCE, 1.6, 102 л.с., МКП-6, 4x4, Бензин 159 500 гривен (622 050 р)
Удалить Duster
LAUREATE, 1.6, 102 л.с., МКП-6, 4x4, Бензин 171 500 гривен ( 668 850 р)
http://www.renault.ua/upload/price_11_30630.xls
Уговорил, импреза тоже кроссовер, лансер,у приятеля японская корола хеч (забыл его название), полноприводная, тоже кроссовер. Да в японии 90% автомашин кроссоверы, так как почти все сделанные там, для себя, класса В и С, машин, имеют вариант с полным приводом.
Добавлено через 1 минуту
Не полный, зеркала ручные, и вообще у степвея единственная комплектация
Был седан 2007 года
Перепост с другого форума. Автор - Маркман Э.В. (Гендиректор ОД Рено "Петровский Автоцентр")
Презентация для дилеров была, только что вернулся, поэтому попробую ответить на уже возникшие вопросы.
Машины у дилеров появятся в феврале, а не в январе, как предполагалось раньше. Связано это с тем, что только в феврале закончится обучение отделов продаж всей дилерской сети. Продажи, как и сообщалось, начнутся 1-го марта.
Показали машину в версии Люкс Привележ 2.0 МКПП с кожаным салоном. Главное отличие от европейской версии это конечно салон. Он произвел очень приятное впечатление, ничто не напоминает Логан. Капот держит газовый упор, мотрный отсек и трубопроводы на днище полностью закрыты стальной защитой. Боковые зеркала от обновленного Логана, но с хромированными колпаками. Кстати, в салоне хромированные элементы настоящие, а не пластик под хромированный металл. Задний парктроник с тремя неокрашенными датчиками. Не переживайте по поводу ESP. Обещали, что ждать ее долго не придется, всего 2-3 месяца после начала продаж. По-моему об этом писалось, но на всякий случай напомню. Полный привод не аналогичен Колеосовскому, муфта от Мурано, а не Х-Трайла/Кашкая. Это должно практически исключить случаи ее перегрева. Блокировка межосевой муфты работает до 80 км/ч, а не до 40 км/ч, как у Колеоса. При включении блокировки меняется программа управления ДВС и АБС. Двигатель начинает более плавно реагировать на нажатие педали газа, а АБС допускает более длительную блокировку колес, чтобы была возможность нагрести бугор на рыхлом грунте.
В общем машина всем понравилась, цены на нее тоже. Завтра дилеры получат официальный тариф, и смогут делать предзаказ с клиентами.
Рено будет продолжать работать над машиной, и очень внимательно прислушиваться к мнению клиентов. Например, в дальнейшем должна появиться навигация с тачскрином. Будут разрабатывать версию АКПП 4х4, но она появится гораздо позже, через 1,5-2 года.
Прошу за сумбурный рассказ, написал, что вспомнил.
Кстати, интересный факт. Рено привозило в Россию макет Дастера еще в 2007 году. Его показали 300-ам нашим соотечественникам, потенциальным покупателям. Именно они обратили внимание разработчиков на дисонанс между приятным дизайном экстерьера и логановским интерьером. Это и дало толчок к разработке версии для нашего рынка. Мне кажется, что мы не зря ждали два года, машина реально получилась интереснее "европейки".
Кстати, спрос в Европе на Дастер очень немаленький. Во Франции в этом году продадут 50 тыс. машин, в Германии - 25 тыс., а в Италии 20 тыс. Это существенные цифры для этих "некроссоверных" рынков.
Ну если я правильно читал, то 4х4 с акпп нет, подушек 4, климат....Да дело не в этом. нужен не нужен, я про то, что "фаршем", называют обычно мульки, особо не нужные, но приятные, типа климата, датчика дождя, складывающиеся зеркала, люк и прочие.
Вобщем Вы не совсем корректно потребили данное выражение.
Был седан 2007 года
Сейчас нет, обещают, что будет.. Хз когда, меня это мало интересует, 4-х ступенчатые автоматы еще при динозаврах использовали, они тупые донельзя.
Ну вы меня неправильно поняли, я то фаршем назвал тот набор опций, который должен быть в нормальной машине, а именно кондей, подушки, электропакет, ABS, ESP - все это в дастере либо есть, либо предусмотрено. Вот про это я и говорю - нонсенс. Ближайший конкурент в базе не имеет и этого, но уже дороже.
Добавлено через 1 минуту
А знаете чем отличаются, например, кварцевые японские часы, от швейцарских кварцевых часов ? И почему японские часы имея кучу доп функций, типа будильника, секундомера, корректировке времени по радиосигналу, стоят в 2 раза дешевле швейцарских кварцевых, которые ничего, кроме времени не показывают?
вы так агитируете за неё, не продавец , вообще что мы имеем, ЕСП, только дорогая комплектация, краш тест 3 звезды, максимальная комплектация на тройку, так что основной конкурент ему китайский ховер, цена примерно такаяже(даже наверное чуть поменьше), у последних краш тест лучше, комплектация богаче, машина больше просторней и мощней, внедорожный потенциал на порядок лучше у кЕтайца. Если кому важно, то "престижности" они одинаковы
Был седан 2007 года
Не совсем, амулет и прочия легковая китайщина, мягко говоря дерьмо. А ховер, это единственный китаец, который строит завод в европе, уже лет 6 продаётся в европе и его последняя модификация, набрала почти максимальную (или максимальную), точно не знаю оценку по безопасности.
Был седан 2007 года