Dacia Duster - конкурент или нет?

[STN]

механика, без esp.

не наш путь

[GERR]

себя не уважать

Я бы не стал так утверждать. Жизнь - сложная штука.
Может статься, и на копейку за триста грина можно пересесть.

[lkrolik]

не наш путь

это типа самое важное в машине - это esp??? хм.. и что в ней такого - этакого?

[E'gen]

это типа самое важное в машине - это esp??? хм.. и что в ней такого - этакого?

Это узнаЮт после того, как первый раз на трассе начинает "крестить".
Если, конечно, остаются в живых.

[MCZarin]

хм.. и что в ней такого - этакого?

Удобство и безопасность. Если не злоупотреблять, конечно.

[lkrolik]

Это узнаЮт после того, как первый раз на трассе начинает "крестить".
Если, конечно, остаются в живых.

у меня счас вот по снегопаду значочек помаргивает при наборе скорости - мне пора креститься?

[Denchik]

lkrolik, она занос предотвращает. я как бы обхожусь, т.е. ЕСП отдыхает, но стрельнуть может неожиданно - и вот тогда пусть лучше будет чем нет.

[MCZarin]

у меня счас вот по снегопаду значочек помаргивает при наборе скорости - мне пора креститься?

Это из-за пробуксовки колес при интенсивном разгоне. У меня тоже так на 1-2 передачах бывает, если резко разгоняюсь.
Грубо говоря, если мигает - значит сильнее жать педаль смысла уже нет.

[E'gen]

Для общего развития: в ЕС с этого года запрещена продажа новых моделей автомобилей без ESP.
Аналогичная мера вводится в США с 2014 г.

Но в России традиционно человеческая жизнь ничего не стОит. Зачем нам ESP?

[merlin]

Кому интересно, сейчас горящие предложения на х-трайл 2011. цена - 905к.
2 литра, механика, без esp.

Без ЕСП не интересно, собачек, выскакивающих из колёс не будет
ЕСП в икс трейле, участвует в процессе имитации блокировки дифа, притормаживая колесо, например при вывешивании или пробуксовке одного колеса.

[Denchik]

E'gen,

да деградируют они там на западе, уже без ЕСП ездить не могуть. вон ВАЗ до сих пор падушки не ставит, АБС и задние подголовники....и ниче.

[DimONOFF]

это типа самое важное в машине - это esp??? хм.. и что в ней такого - этакого?

Мне кажется что в машине много не важного, но стоит попользоваться, мнение меняется. Насчет ESP можно сказать так, что если не поняли, что это важная вещь в вашем авто, и слава богу. Но не отказывайтесь от этой опции.
Я провоцировал свой авто на сработку ESP, могу сказать для неопытных водителей это необходимая опция! Очень поможет в критической ситуации. То же самое можно говорить и о ремнях и о подушках и о ABS. Это безопасность!

[Ekselenets]

Без ЕСП не интересно, собачек, выскакивающих из колёс не будет
ЕСП в икс трейле, участвует в процессе имитации блокировки дифа, притормаживая колесо, например при вывешивании или пробуксовке одного колеса.

Ну уж извините.. И рыбку съесть и на трамвая покататься не получится.

хотите с esp - там уже комплектация другая, много чего напихано, в том числе и ненужного абсолютно, да и цена на 100 тыщ больше.

[merlin]

хотите с esp - там уже комплектация другая, много чего напихано, в том числе и ненужного абсолютно, да и цена на 100 тыщ больше.

А без ЕСП, и прочих "ненужностей", икстреил, превращается в тыкву, то есть в дастер (да и "фирменный" цвет у дастера подходящий)

[Denchik]

посидел седня в Дустере 2литра механика кожанный салон. ну что сказать - прям таки рвотного рефлекса нет. все простенько, но бывает и хуже. регулировка кресла по высоте - ЕСТЬ. но ушлепская - лучше регулировать когда не сидишь в машине. магнитолка вроде ничего, а вот блок климата (т.е. печки) наладом дышет - того и гляди ручки отвалятся. Рукоятка МКПП очень высокая.... удивила ширина салона - показалось меньше чем в СЕКаСе - у меня слева висит сумка типа планшета - я ее не снимаю когда в машину сажусь. так вот в СЕКаСе она спокойно висит мнеежду мну и дверью, а в Дустере - зажата.

на заднем ряду вполне прилично. сам за собой 175см - без проблемм. багажник - класс. под полом запаска полноразмерная + небольшой органайзер вокруг.

ИМХО - кто ездил на СЕКаСе с механникой могут в принципе спокойно пересесть.
летом хочу крештест (тестдрайв) пройти. ну типа в копилку...

[GERR]

кто ездил на СЕКаСе с механникой

А кто с автоматом - в 13-м году будет 2.0 4х4 с АКПП6 от ZF.

[MudRuck]

А кто с автоматом - в 13-м году будет 2.0 4х4 с АКПП6 от ZF.

Это фейк?
Или откуда инфа?
И где будет? Опять в америце?

[@lex@nder]

это типа самое важное в машине - это esp??? хм.. и что в ней такого - этакого?

Конечно же НЕТ!

Но, поверьте, автоматически подключаемый зад (типа нашего AUTO) + отсутствие ESP = повышенная вероятность того, что в повороте будет "сюрприз" да такой, что потом чехол не отстираешь ...

Кроме того, ESP - это то, к чему привыкаешь. Год с лишним назад я готов был выдернуть предохранитель ABS и т.о. деактивировать оную, и ESP ибо мне эти системы не нужны...но я "дал им шанс" и решил попробовать. Первую зиму у меня практически не загорался индикатор "пьяной машины"...что подтверждало факт, выделенный выше жирным.
Этой зимой я пристрогался и стал рассчитывать на ESP...и знаете - действительно удобно а вот недавно отключил и решил немного побаловаться "не стесняясь". Первое что случилось - снос передней оси в повороте. Вывод? Произошло привыкание.

Ну, и последнее. НИКАК я не мог понять на кой ляд нужна функция переброса крутящего момента с одного колеса на другое... машина один фиг зарывается в сугробе. А тут на днях привез ребенка в поликлинику - парковка битком, осталось одно место на высОООком бардюре. Я на него потихоньку залез и через мгновение начал буксовать (одно колесо нагружено наперекос сильнее)...все, думаю, встал...ан нет - ESP схватила противоположным колесом и я благополучно залез стороной полностью. Т.о. есть некоторые ситуации где нельзя взять разгоном и без ESP на 2ВД ничего не поделаешь.

[GERR]

Это фейк?

Нет

Или откуда инфа?

от Гендиректора одного из ОД Рено

И где будет? Опять в америце?

нет, в России, сборка Автофрамоса.

п.с.
Рено в Америце представлено маркой Ниссан, так что Дастера там не будет

[Denchik]

от Гендиректора одного из ОД Рено

хорошая новость...