и снова про 92й бензин...

топик задумывался чисто как сбор статистики, а ваши комменты - они тут ни к чему. их можно было в другой теме, флудежной, про 92й бенз высказать...

Актуальная , полезная тема, а комментарии может и не все .

[

Если сравнивать ГОСТ и Техническйи регламент на 95 и 92 бензин то отличаются:
октановое число
содержание серы
плотность
фракционный состав

по факту производства отличаются:
октановое число: у 95-го больше
содержание серы: у 95 меньше - меньше выбросов двуокиси серы при сгорании концентрация смол: у 95 меньше -это хорошо - меньше сажи и нагара при сгорании следующие 2 показателя связаны - если выше испаряемость то и давление насыщенных паров выше:
испаряемость: у 95 лучше
давление насыщенных паров :у 95 выше - это хорошо плотность у 95 выше - это потому что у него больше ароматических углеводородов и бензола, а от содержания их зависит октановое число фракционный состав объемная доля углеводородов: у 95 выше ароматическиу углеводороды и содержание олефиновых углеводородов, которые при окислении кислородом воздуха при хранении превращаются в смолы объемная доля оксигенатов - эфиры С5 и выше - повышают октановое число

Выбирайте, кому-какой нравится

Заправляюсь 92м уже целый год! Проблем никаких нет.
Расход такойже как и при заправке 95м, динамика не меняется!

Этим летом выкручивал свечи, чтобы определить состояние. Машине 2,5 года ,17тыс. пробег-состояние очень даже порадовало, а заливаю при этом 92й. У товарища Мондеу , недавно взял с рук , поменяв очень многое . в том числе и свечи на иридивые , после небольшого пробега они у него с очень сильным буро-красным налётом- льёт 95й. Да кстати заправляемся на одной и той же заправке.Ещё наблюдения, на первой в пробках при 95м движется рывками, на 92м плавно.Советовался с мастером на 1м ТО, его слова- 92й без проблем.

Сообщение от sei

Этим летом выкручивал свечи, чтобы определить состояние. Машине 2,5 года ,17тыс. пробег-состояние очень даже порадовало, а заливаю при этом 92й. У товарища Мондеу , недавно взял с рук , поменяв очень многое . в том числе и свечи на иридивые , после небольшого пробега они у него с очень сильным буро-красным налётом- льёт 95й. Да кстати заправляемся на одной и той же заправке.Ещё наблюдения, на первой в пробках при 95м движется рывками, на 92м плавно.Советовался с мастером на 1м ТО, его слова- 92й без проблем.

17000 пробег, это не пробег, свечи поменял на 60000, не потому что сдохли, а потому что положено по регламенту, они были в идеале.Лью только 95. Тут уже 100500 постов, на эту тему, напишу ещё раз, производитель не идиот и если он пишет "ONLY RON 95", то надо так иделать, его (производителя), не заботит состояние свечей, его заботит скорость горения бензина (чем меньше октановое число, тем быстрей горит), а это детонация, соответственно, повышенная нагрузка целиндро-поршневую группу, меньше ресурс, + повышенная температура в камере, что в последствии преведёт к разрушению нейтрализатора (того, что у двигателя) и как бонус, на 92 у Вас примерно на 5-10% выше раход. Думайте сами и выбирайте нормальные заправки.

Сообщение от merlin

ONLY RON 95

а что делать если машинка на 95ом в -26 не заводится? а на 92ом заводится легко. Сталкивался с такой проблемой прошлой зимой на 2х машинках (моей и жены). Как вернулся на 92 - проблема рассосалась.
видимо у нас 95й оч сильно бадяжат, не исключено что с соляркой.
ЗЫ Сам пока езжу на 95ом но если начнуться проблемы, соскочу на 92й.

Сообщение от Denchik

а что делать если машинка на 95ом в -26 не заводится?

Ну.. у меня 2 зимы - заводилась на 95м в такие температуры без проблем (правда стартером приходится крутить секунд 5-7).... скорее всего причина в этом

Сообщение от Denchik

видимо у нас 95й оч сильно бадяжат

Кстати бензин тоже делится на зимний и летний В зимнем больше ароматики (легче испаряется)... так же добавляют природный газ

Сообщение от ThinkPad

Ну.. у меня 2 зимы - заводилась на 95м в такие температуры без проблем (правда стартером приходится крутить секунд 5-7).... скорее всего причина в этом

а у меня заводилась только с помощю спец жидкости для облегчения пуска....

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ThinkPad

Кстати бензин тоже делится на зимний и летний В зимнем больше ароматики (легче испаряется)... так же добавляют природный газ

ИМХО - у нас в Самаре бензин делится на левый и оч. левый. имел знакомого, который занимался "бадяжничеством бензина", много интересного узнал, в том числе и про добавления соляры.
ФИРМЕННЫЕ заправки у нас есть, но бензин весь идет с Росневти, т.е. Лукойловские и ТНКашные заправки в нашем регионе торгуют чужим бензином, забодяженым на своих нефтебазах.
+ изрядная доля левака.
так, на всяк случай - в Самаре нефть добывают, врезками занимаются, подпольные заводы есть...

Сообщение от Denchik

а что делать если машинка на 95ом в -26 не заводится?

Отъездил 4 зимы, на "мотоциклетном" акб (у меня был японец) и 95 бензине., ни одной проблемы с запуском, минимальная температура, при которой заводил -29. Так что если у Вас такая хрень, это повод обратиться в сервис. Тем более от качества бензина, если в нём нет воды, и это именно бензин, запуск не зависит. Запустится даже на 80-м, другое дело что работать будет плохо.

Сообщение от merlin

Так что если у Вас такая хрень, это повод обратиться в сервис.

Эта хрень не у меня, а у нас с женой + несколько соседей по стоянке

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от merlin

минимальная температура, при которой заводил -29

у меня -34 но на 92ом, причем не выжимая сцепу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от merlin

Тем более от качества бензина, если в нём нет воды, и это именно бензин, запуск не зависит.

от испаряемости еще как зависит. в том то и проблема - 95 медленее (читай хуже) горит, по этому хуже заводится в мороз.

Добавлено через 55 секунд
merlin,
ThinkPad, давайте не сдесь сравнивать 95-92.
лучше в "бензин и все о нем"

Не знаю что там в самаре с бензином творится. И вообще, я бы не рекомендовал бы заводить авто при температуре ниже -30, без доп. подогрева. Это ему ой как не полезно .

что делать если машинка на 95ом в -26 не заводится? а на 92ом заводится легко. Сталкивался с такой проблемой прошлой зимой на 2х машинках (моей и жены).

тут даже смена машинки не поможет при - 26 не заведецца никакая ни на каком бензине!

Отъездил 4 зимы, на "мотоциклетном" акб (у меня был японец) и

очень серьезно - а что случилось на 5ю зиму? с аккумом?

я бы не рекомендовал бы заводить авто при температуре ниже -30, без доп. подогрева. Это ему ой как не полезно .

а я бы порекомендовал ваще не заводить еще полезнее для авто

зы: две прошедшие зимы были суровыми. до - 36-37 доходило.
тем не менее на 95-ом и с маленьким "моциклетным" аккумом заводилось в итоге всегда он канешно бедный еле жиффой был, аккум, ис последних сил крутил или сдохнет на 4 год?

Сообщение от Канаи Ацуда

очень серьезно - а что случилось на 5ю зиму? с аккумом?

Продал сузуку (3 недели назад), акб был ещё в норме.

merlin,

и чё будешь брать?

Сообщение от Канаи Ацуда

merlin,

и чё будешь брать?

А я уже писал, что уже взял, Пыжа 4007

эк тебя угораздило то

А чего такого? Тоже самурай

хранцузские джыпы мне не нравятся и почему он самурай?

Сообщение от Канаи Ацуда

хранцузские джыпы мне не нравятся и почему он самурай?

Это аутлендер ХЛ в девичестве так же как рено, не помню марку.