Нештатный Круиз-контроль

[DIadeMA]

ThinkPad, У аппарта нет концевиков, заведенных на сцепление, равно как и других. Все берет через D1. Есть аналогичный аппарат для KIA, у него в комплекте такой же клин для установки на "лягушку" сцепления, как и на газ. В нашем коплекте нет, только газ. Так что может и с кнопки, но по OBD

Дилер не дает гарантию на dacar - это будет делать дистрибутер. Сколько он даст - не знаю. В европе дают до 5 лет.

Но и со своей гарантии не снимает. Вот что важно.

По поводу цен могу сказать только то, что идут переговоры с Лаурой. Все от них зависит. Но это будет точно меньше полугода

[DIadeMA]

На выходных попробую поиграться со сцеплением (не до конца выжать). После напишу.

[ThinkPad]

DIadeMA, попробуй поиграться с переключением скоростей при включенном круизе... как он себя поведет при переключении с нижней на высшую и наоборот...
так же с тормозами можно еще поиграть (сымитировать, что догнал фуру, притормозил, потом обогнал ее)

[DIadeMA]

Не до конца понял суть.
1. Выжимая сцепление КК отключается, независимо от того, ради чего оно выжимается. Поэтому не совсем понимаю, при чем тут переключение передач? Или предполагается, чтобы я ехал на высшей передаче, переключился на низшую, а потом попытался восстановить скорость, нажатием SET? Если такая постановка вопроса, то могу сказать сразу, он нормально держит 80 как на 5й так и на 4й. То есть я ехал 110, потом снизил скорость до 80 из-за изменения дорожной обстановки при помощи кнопок, переключился на 4ю, и спокойно восстановил скорость путем нажатия на кнопку.
2. С тормозами. Была ситуация, когда я оттормозился, понизил передачу, обогнал легковушку, вышел на 5ю, скорость 80, включил восстановление... Авто плавно набрало скорость до предыдущих 95ти.

[ThinkPad]

Выжимая сцепление КК отключается, независимо от того, ради чего оно выжимается.

Вот, уже понятнее..... а потом обратно включается автоматом??? Или приходится кнопкой включать???

[DIadeMA]

Вот, уже понятнее..... а потом обратно включается автоматом??? Или приходится кнопкой включать???

Кнопкой конечно Автоматически восстанавливается скорость только после отпускания газа, если он был нажат во время работы КК.

Инструкция

Using the last stored cruising speed. (Memory function)
The system remembers the last stored cruising speed 
until the ignition or system is turned off.
This last stored cruising speed can be used at speeds over 
35 km/h. Pushing the “RES/ACCEL“ button will bring the 
vehicle to the last set speed.

Русская инструкция

Использование последней настроенной скорости. (Функция памяти). 
Система запоминает последнюю настроенную скорость до тех пор, 
пока зажигание либо система круиз-контроля не будет выключена.
Последняя настроенная скорость может быть использована на 
скорости выше 35 км/ч. Нажатие на кнопку “RES/ACCEL“ восстановит 
скорость Вашего автомобиля.

[MCZarin]

MCZarin, так по CAN то не предается сигнал о том включено сцепление или выключено если кнопки нет
Наличие кнопки выясню в ближайшее время

У тормоза кнопка есть, поэтому там КК отрубается мгновенно.
У сцепы кнопки вроде бы нет, но она и не нужна.

Мои догадки:
КК эмулирует педаль газа. Если обратная реакция оказывается неадекватна (обороты движка увеличиваются не пропорционально скорости), КК отрубается.

[Nikola]

ДумаюMCZarin, близок к истине,видимо КК работает частично как мой БК, по параметрам скорость/обороты.

[Baks]

На Сексе его реально мне не хватает. На Каптиве стоит, пользуюсь при любом удобном случае, на КАДе особенно, ставишь 130 и спокойно плывешь, в Финке же без него вообще никуда, нога отваливается почти сразу
Я так понял на Секс с АКПП поставить будет можно? Надеюсь в Лауре не сильно пожадничают..

[Ton]

Так когда же его можно будет поставить? Желательно, в Москве)

[DIadeMA]

Все верно, плавное нажатие сцепления показало, что КК отключается в момент неадекватного нарастания оборотов. То есть отлавливается не сам факт нажатия на сцепление, а его последствия.

Я так понял на Секс с АКПП поставить будет можно? Надеюсь в Лауре не сильно пожадничают..

Можно, и на мой взгляд даже интересней - можно автоматически разгоняться с 35 до 145
Будем стараться, чтоб не сильно, для наших

[ThinkPad]

http://avto-site.ru/product/?id=7358
Кстати вот еще вариант неплохой..... и не надо кнопки покупать и разбирать руль
Пульт управления приклеил на панель и пользуйся
К нему еще надо будет набор проводов для Секса прикупить там же http://avto-site.ru/product/?id=7379
Итого выходит чуть больше 20 тысяч, если ставить сам будешь....
http://www.waeco.com/en/3512_2307.ph...rtOrigID=45527 - вот ссылка
http://www.waeco.com/tmp/MS880_EB_10s_01.pdf - вот мануал

[DIadeMA]

Все верно, но опять же Китай

А цены примерно одинаковые, можно кстати ориентироваться на них. И неродной джой есть, если нужно (первая ссылка у Данкара) крепится на руль без изменения внешнего вида типа этого

[ThinkPad]

DIadeMA, так от Данкара то нет пока на наших просторах, а от Ваеко есть
Правда я не понял, у Ваеко вроде кнопка на педаль сцепления ставиться (если судить по их сайту)...... И на их сайте уже 880 модель, а у нас 800 продают....

[DIadeMA]

DIadeMA, так от Данкара то нет пока на наших просторах, а от Ваеко есть
Правда я не понял, у Ваеко вроде кнопка на педаль сцепления ставиться (если судить по их сайту)...... И на их сайте уже 880 модель, а у нас 800 продают....

Ну чтож, с этим не поспоришь, каждому-свое. Вы слышали мнение дилера про китайские электронные устройства. Я бы тоже не стал рисковать. Ну собственно и не стал, хотя выйти на представительство Waeco гораздо легче.

Терпение, мой друг, все будет. Может еще и Эль-пас подтянем - нехай конкурируют

[ThinkPad]

Вы слышали мнение дилера про китайские электронные устройства.

А ничего, что 80% (если не больше) всей электроники у нас на машине сделаны в Китае??? ))) Даже датчики удара маде ин Чайна стоят
Не надо ругать всё китайское Кое в чем они давно уже достигли очень неплохого качества при дешевой рабочей силе.....
почти на 100% уверен, что тот же Данкар в Китае собирается
А Ваеко вообще то немецкая компания http://www.waeco.com/en/index_1387.php
Правда это уже оффтоп пошел
У меня не горит пока, но к лету ближе возможно попробую Ваеко, если предложений от Данкара по сходной цене не появится
Принцип то там одинаков, вся инфа с CAN шины берется Можно даже самому собрать схемку круиз-контроля

Добавлено через 23 минуты
кстати, покурил инструкцию на Ваеко, кнопку на сцепление можно не ставить

Using engine overspeed protection
If a travel speed signal is used as a signal source on vehicles with manual
transmission, there must be an engine overspeed protection system in order
to prevent damage to the engine.
If you press the clutch while the cruise control is activated, the cruise control
must automatically switch off as the engine may otherwise be damaged.
There are two types of engine overspeed protection system:
� If you use the blue cable to transmit the speed signal, you can connect the
yellow cable to transmit the engine speed and therefore ensure the engine
is protected.
�� If there is no engine speed signal, you can use the clutch switch. Install
the clutch switch on the clutch pedal (fig.81, page 7) so that the cruise
control switches off automatically when the clutch pedal is pressed.

[DIadeMA]

Вот я и говорил, про персональный подход. Кому-то нравится китайское, кому-то - нет...

Waeco MS800 - это LineOn AP800, просто под немецкой мулькой.

А по поводу самодельного КК я уже думал - прикольно было бы. В принципе, девайс несложный, наши кулибины все освоят

[Baks]

Чего-то тишина. Ккак результаты, когда девайс пойдет в массы?

[Roman_07]

Поддерживаю вопрос Baks'a.
+ возможно ли будет комплекты для самостоятельной установки приобрести?

[semensemehych]

снова всё замерло...
ну как с комплектами? что-нибудь определённое есть?