дык откуль ему взяцца то... ... вот скоро поедем с племяшом в Климовск... ... он терь очень хочит где-нить шильдики "S" и "SХ" надыбать и себе на деццкий джип пришпандорить....
дык откуль ему взяцца то... ... вот скоро поедем с племяшом в Климовск... ... он терь очень хочит где-нить шильдики "S" и "SХ" надыбать и себе на деццкий джип пришпандорить....
Мож уже не актуально но напишу что знаю, все шилдики приклеены на двухсторонний скотч, больше ни чего нет, даже направляющих, отодрать не проблема, можно просто рукой посильнее как наклейку, но останется скотч, который отодрать будет гораздо тяжелее, в сервисах его снимают специальной машинкой типо ластика большого. так что лак после таких издевательст придется полировать полюбому.
Если хочется снять шильдики - это делается очень просто.Вмеру тонкая капроновая нитка (вставляется между шильдиком и кузовом) и работать ею как лобзиком.Остатки двухстороннего скотча легко удаляются уайт-спиритом.Всё,шильдик снят - краска цела.
П.С. Может уже не актуально,но возможно кому-то пригодится.
К гадалке не ходи.Работает на 100%Ого, идея! И от меня отдельная благодарность - долго думал, как их отодрать шоб в чёрный цвет покрасить
ЗЫ: надеюсь, метод аппробирован на практике?
как я давно тут не был как все серьезно
племяш то и так нашол как вопрос решить взял у папани отвертку крупную, да и отодрал на бэхе шильдики даже мне понравилось в смысле - царапульки на бэхе
Может поздно пишу, но на предыдущем авто грел с обратной стороны феном, тянул шильдик на себя. Снял не повредив ЛКП...
у меня, такие "племяши", сзади буковку "S" отодрадли во дворе. ЛКП чуть поцарапано. Сначала истерил, даже заказал новый шильдик. Но подумав, решил, что вешать не буду. Буду продавать-повешу.
Хочу бковки "АвтоМир" оторвать, вот это точно, попробую фен + нить...
У меня "авто" само отвалилось, "мир" и глобус смыл керхером. Остальные шильдочки вроде получше держатся.
Нить это верный способ! Рыбакам можно использовать плетеную леску(шнур) Вообще таким способом и вклееные стекла удаляют. Только там вместо нити используют специальную струну плетенную с ручками/держателями. Работают вдвоем один изнутри авто другой снаружи. К концу реза дым валит коромыслом, струна разогревается почти до красна.