борткомпьютеры для нас.....

Сообщение от MCZarin

Надо вести от штатного разъема или от иных более труднодоступных мест.

А где этот штатный разьем и по какому протоколу таки CAN в сузуке работает? Даже может не название, а сходство с другими марками авто? Там в настройках HIGH\LOW, марки авто и почая...

По привету, каждому...))
А никто не пробовал пользоваться бортовиками от компании ШТАТ? У них есть изделия, которые должны, вроде бы, работать с нашими машинами.
Вот их сайт
http://www.shtat.ru/product-category...ovary/inomarki

зачем он нужен? elm327 все вопросы закрывает кроме прописки ключей

Ну к примеру, в сексе меня не устраивают обороты ХХ и я хочу их повысить. У меня в калине, ШтатХ5М, прекрасно решал этот вопрос.
Я начал читать тему про ELM, но эта тема оказалась для меня сложной и не понятной, потому что это диалог людей глубоко шарющих в теме, я не силен в софтах, подключениях, прошивках и подборе ПО, для меня все это тёмный лес.
У меня секс 2010 года, японец, макс.комплектация,4WD,МКПП, мозги БОШ. Нужен ELM для андроида. Можете подсказать какой конкретно нужнен ELM, где купить хороший вариант и какую прогу установить в мобилу,что бы эта связка гарантировано работала и мне не пришлось методом тыка подбирать прогу к адаптеру.
Смотрю на Штат и Мультитроникс потому, что есть опыт работы с ними, знаю что смогу самостоятельно их подключить и потом пользоваться ими.

елм нужен только версии 1.5!!! сузукивьевер только читает параметры.зачем изменять обороты?

Сообщение от Cergik

зачем изменять обороты?

Думается мне, что движку тяжело раскручиваться с таких низов поэтому и разгон долгий.
Хотя, я не исключаю, что я много хочу от этого движка. Скорее я к нему ещё не привк и не научился полноценно им пользования.

- - - Добавлено - - -

Cergik, Спасибо за ответ...)

для хорошего разгона надо просто сильнее давить на педальку

Да, возможно и так...)

Прочти тему сначала, вроде пришли к мнению, что мультитроникс более универсальный, поэтому себе его и купил. игрушка...

[QUOTE=Region56;2355969]Думается мне, что движку тяжело раскручиваться с таких низов поэтому и разгон долгий.
Хотя, я не исключаю, что я много хочу от этого движка. Скорее я к нему ещё не привк и не научился полноценно им пользования.

- - - Добавлено - - -

В помощь джеттер,у него несколько режимов.Есть для SX4. И чипировать не надо,легко можно установить самому.

Все эти джеттеры и педаль-бустеры - это с точки зрения ЭБУ полный аналог "давить педальку сильнее". Как следствие, они полезны только тем, кто сам боится давить сильнее.

Сообщение от Region56

Думается мне, что движку тяжело раскручиваться с таких низов поэтому и разгон долгий.

Эта разница полностью нивелируется тем, в какой момент вы отпускаете сцепление. Ведь вряд ли вы это делается полностью без газа?

Не понятно зачем вам менять обороты !?!
Я тут вижу 2 причины - либо есть какая либо неисправность, либо не правильно управляете автомобилем.
Возможно по привычке (или так научили) управляете этим движком(длинноходным) как авто с короткоходными движком.

В общем, просто крутите движок - не бойтесь. Ездить в натяг не надо. Экономии топлива от натяга не получите. (даже наоборот.)

Сообщение от Region56

У меня секс 2010 года, японец, макс.комплектация,4WD,МКПП, мозги БОШ. Нужен ELM для андроида. Можете подсказать какой конкретно нужнен ELM, где купить хороший вариант и какую прогу установить в мобилу,что бы эта связка гарантировано работала и мне не пришлось методом тыка подбирать прогу к адаптеру.
Смотрю на Штат и Мультитроникс потому, что есть опыт работы с ними, знаю что смогу самостоятельно их подключить и потом пользоваться ими.

Ни разу не промахнулся, покупая ELM от Viacar на Ali. Наверняка есть и другие проверенные варианты.
Чтоб безымянные и дешевле $10 покупать, нужно или очень хорошо разбираться в тамошних производителях или всегда по жизни чтоб везло.
Программа SZ-viewer, огромное спасибо автору.
Про Bosch на японце странно, таких не шью, японцы только Denso приезжали.

Sasha_A80, на дорестайлы ставились Denso. На рестайлах - Bosch. У меня и на япе 2010, и на венгре 2012 ECU - Bosch.