Да, при покупке первое место примерял именно там ... но ставить буду как на фотке Shikа.
Кстати по его же совету пропилил дырки в передней панели БК (сточил сзади на 3 мм) для лучшей слышимости...
Добавлено через 2 минуты
вибропласта у меня пока нет. Чтобы не вводить полный бак буду подключаться к датчику, уже нашёл в салоне проводок...
Фор Shik: На холодной машине положение дроссельной заслонки - 18%
На прогретой - не трогая педаль 15%, максимальное положение 79% (нажата до упора, даже коврик снимал).
На прогретом двигателе включение вентилятора охлаждения - 101гр. после отключения температура охл.жидкости 95гр.
На прогретом двигателе при холостых оборотах напруга 14,3В, при движении 60км/ч и отключенных потребителях 14,5В.
Напряжение на 2 датчике 0,78 - 0,8В. на 1 прыгает от 0 до 0,5В логики нет (или пока не увидел), проверял и накатом и внатяг и на холостых ...
по мануалу:
O2S B1 S1 (HEATED OXYGEN SENSOR-1) At specified idle speed after warming up 0.1 – 0.95 V
O2S B1 S2 (HEATED OXYGEN SENSOR-2) At 2000 r/min. for 3 min. or longer after warming up 0.1 – 0.95 V
Добавлено через 6 минут
типа того, тока вентилятор включается на 98 гр.ц...
на японце хетче есть ли возможность в салоне подключить форсунку и датчик топлива к мултитрониксу?
Форсунку - нет! Датчик топлива - да. смотри здесь http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4802
Shik я понял, что он думал, что провод от ЕСМ заходит в салон, а потом возвращается под капот к форсунке.
самое смешное что форум тоя весь пересмотрел -) но видать природная тупость не позволяет понять где жтам этот дут вернее его провод спрятался там бе стрелочек нет
выделил и перенёс
8. Зелёный 2Ш* (датчик топлива) - жёлтый с красным на разъёме блока управления двигателем E01/24. Я нашёл переходной разъём Е387/12 (венгр Е67/12) сзади блока ВСМ и подключился в салоне.
Провод датчика топлива
http://i035.radikal.ru/1105/90/a09e9fbde318.jpg
taro (01.06.2011)
черт да был я втой теме -))) я в упор не виду этот самый переходной разьем мблин -) нарисуте стрелочку на фотке -) смысл фотку выкладывать разгадай шарадку -))) я вот уже попросил посмотреть может у меня дальтонизм и я один не вижу так нет так же сказали а стрелочкой может
"провод датчика топлива" там де их сотни -))) проводов -))) где этот найденный загадочный переходной разьем и провод -)
всее спасиба разобрался
провод дут в белом разьеме в среднем ряду второй сразу за коричневым с белой полоской -) а вся эта мутотень находиться возле блока предохранителей в салоне -) жаль форсунки в салоне нет
точно нет. ???
Последний раз редактировалось taro; 01.06.2011 в 19:20.
Я электрик, а не графоман, стрелочки рисовать не умею...
Наконец то. Да справа от ВСМ есть белый разъём, в сторону (вправо) отведён этот проводок на волосатом фоне...
Провода управления форунками идут от ЕСМ (рядом с аккумом) к самим форсункам, в салон не заходят. Себе пока не завёл, поэтому фотки нет, извини. На ЕСМ это верхний дальний от аккума проводок (1-я форсунка)
Кто-нибудь пробовал впихнуть Мультитрониксы, предназначенные для лобового стекла или приборной панели, в ящик над прикуривателем? Вроде, БК небольшие с виду, должны уместиться..
должен поместиться без проблем (кроме тех моделей, которые расчитаны на посадочное место 1 дин.). главное акуратно врезаться в крышечку этого ящичка. подозреваю этим ящичком после этого даже можно будет пользоваться.
но, имхо там показания мультитроникса не будет видно.