борткомпьютеры для нас.....

[paryav]

вот что в Японце после рестайла http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=611

Это перемаркированный Бош.

[Cergik]

Cergik, Без цитат….
Венгр точно работает по стандарту ISO 15765-4 CAN.
Массовый расход воздуха, напряжение на датчике кислорода температура двигателя, положение дроссельной заслонки, обороты, расход бенза , напряжение и т.д.– всё показывает.
Вкл/выкл по сигналу с замка зажигания.
Яркость регулируется, по габаритам не вникал, у нас и так писк идёт, тётка пока молчит.
Корректировка показания остатка топлива и пробега на нём работает, это первое чем занимаемся установив БК, я пока пользую"Бак расчетный" (заливаем полный, вводим кол-во, через 10 км вводим эталонный пробег... откатываем пол бака, опять заливаем, вводим ... короче учим) в инструкции это есть…

Привет Shik!
прошло достаточно времени и может ты поделишься впечатлениями от БК. Какие параметры вывел на основной экран, какие изменения в работе движка произошли за полгода использования. Спасибо

з.ы. В очередной раз захотел купить ТС50упл на магнитолабай за 130 у.е.

[ThinkPad]

В очередной раз захотел купить ТС50упл на магнитолабай за 130 у.е.

ИМХО лучше эти деньги потратить на это
http://www.checkenginehelp.ru/shop/2...unch-creader-v
Пользы больше будет - он и графики рисовать умеет
Или на это http://www.checkenginehelp.ru/shop/1...-usb-rus-cd014

[AnM]

ИМХО лучше эти деньги потратить на это

Мне понравилась фраза из описания этого прибора ... щяз ... цитата "Тестирование кислородных датчиков(лямбда-зонд)"
Ах-хренительная способность! И очень таинственная, судя по всему ... как бум тестировать то? И что в итоге? типо надпись появица "ваш лямбда зонд хороший"
А сам пользователь ну никак не могет подсчитать количество периодов, размах по амплитуде и глянуть крутизну фронтов по мнению создателей дивайса

Кстати .. помните темку про ланч, где он показывал давление 800 кПа?
Так что призываю быть осторожным в прогнозах .. дивайс может оказаться и даже вредным для диагностики
потом на вас фсех собак навесят за такие рекомендации

[ThinkPad]

как бум тестировать то? И что в итоге? типо надпись появица "ваш лямбда зонд хороший"

Изучайте
http://www.launch-euro.ru/doc/CReade...anual(RUS).pdf
http://www.launch-euro.ru/creader_v.shtml

Добавлено через 5 минут
Ну а если чуть добавить ( до 10 т.р.) то можно и это прикупить
http://www.launch-euro.ru/obd_book_6830.shtml

[AnM]

Изучайте

Увольте ... плиз.
Точный, окончательный и железобетонный результат даст только непосредственное подключение к нужному авто. Другого просто не дано. И что-то предполагать тут весьма сложно. Примеров - ну очень много ... поверьте на слово.

Спрашиваю еще раз: вы помните темку с ланчем и давлением 800 кПа в коллекторе? Разве не повод задуматься?

А вот если подъехать на авто .. подключить ... убедиться самолично ..... вот тогда велкам! только "за"

[ThinkPad]

вы помните темку с ланчем и давлением 800 кПа в коллекторе? Разве не повод задуматься?

Помню
просто кто то поставил запятую не там

[AnM]

Помню
просто кто то поставил запятую не там

А вот фигушки .... где блин этот смайлик?
Сержик еще раз подтвердил .. и даже жирным обвел .. что цифра 3-значная.
Даже если ставим запятую после 2-го знака ... то 80 кПа на хх - это тоже весьма забавно

[ThinkPad]

AnM, а разве я написал, что это Cergik, забыл поставить запятую?
Это вполне могли быть и программеры
Ведь все эти Сканеры сами ничего не меряют, они только читают то, что дают им другие блоки на диагностический разъем.....
Что бы пользоваться сканером (мультитрониксом и т.д.) нужно иметь голову на плечах и некоторые знания.... иначе цифры так и останутся непонятными цифрами

[AnM]

... иначе цифры так и останутся непонятными цифрами

Тады переведите, плиз, из разряда "не понятные" в разряд "понятные" цифру 80 кПа давления.
Ну т.е. пусть кто-то забыл запятую поставить ... допустим вашу версию происходящего.

пы.сы. Хотя по мне такие варианты абсолютно не приемлемы для диагностики авто.

[ThinkPad]

Тады переведите, плиз, из разряда "не понятные" в разряд "понятные" цифру 80 кПа давления.

Перевожу Может он атмосферное давление мерял??? а может еще чего, чего сам не понял......

Тем более с моим испанским понять что он пишет по англ. это тёмный лес...

Особенно если учесть что вот такие еще показания имеются http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...0819#post70819

Добавлено через 12 минут
Как вариант могу еще предположить что это давление в кондее

NOTE
• With the CAN communication generic scan tool, only star (*) marked data in the following table can
be read.
• When checking the data with the engine running at idle or racing, be sure to shift M/T gear to the
neutral position and A/T gear to the “Park” position and pull the parking brake fully. Also, if nothing
or “no load” is indicated, turn OFF A/C (if equipped with A/C), all electric loads, P/S and all the other
necessary switches

A/C PRESSURE
(A/C REFERIGERANT
ABSOLUTE PRESSURE)
Engine running
A/C ON (A/C is operating) at
ambient temperature: 30 °C
(86 °F) and humidity: 50%
1350 – 1650 kPa For more
details, refer to pressure of
high pressure gage under “A/C
System Performance
Inspection: Manual Type in
Section 7B” or “A/C System
Performance Inspection:
Automatic Type in Section 7B”.
A/C OFF (A/C is not
operating) at ambient
temperature: 30 °C (86 °F)
and engine coolant
temperature: 90 – 100 °C
(194 – 212 °F)
600 – 1000 kPa After longer
than 10 min from A/C switch
turned off

Больше проявлять экстрасенсорные способности не хочу.... пусть картинки выкладывает

[Shik]

прошло достаточно времени и может ты поделишься впечатлениями от БК.

тока положительные, сделали ли бы штатный комп в 2-е строчки с таким набором функций и параметров...
а отзыв нормальный, чел написал на 6 странице с джазклуба (ты ссылку вроде давал), если что интересует спрашивай, а так описывать +/- не готов, не юзая других прибамбасов, не с чем сравнивать, разве что со штатным, ну там всё ясно - котлы, погода и почти правильный расход...

Какие параметры вывел на основной экран, какие изменения в работе движка произошли за полгода использования.

в основном стоит 2 дисплей (котлы, обороты, скорость, температура ОЖ, мгнов. расход, путь на остатке топлива)...
все что кажет проверил по мануалу, пока в норме, некоторые пугают что при неких условиях, 15% открытия дросселя это много...
ошибок не было...
вчера до сотки разогнал за 9,0с (шипы, мокрый асфальт), зимой было 9,8с...
таксометром, эконометром не пользуюсь, да и не вникал, не понимаю таких людей (5пердача/1500об/мин /расход мизер), а они не хотят понимать машину...
а какие могут быть изменения по двигателю, прёт как прежде, для города хватает...
я к нему привык, не жалею что поставил...

[AnM]

пусть картинки выкладывает

Пусть ...

А вот к слову ... есть желание посмотреть "веселую картинку" с блока А/С?

Добавлено через 2 минуты

некоторые пугают что при неких условиях, 15% открытия дросселя это много...

"Некоторые" .. енто хто?

А какой расход воздуха на хх?

[Shik]

"Некоторые" .. енто хто?

ну конечно...

А какой расход воздуха на хх?

27-29 кПа

[AnM]

ну конечно...
27-29 кПа

Это давление ...
А есть показания РАСХОДА воздуха? измеряется гр/сек ...

И кстати .. если давление 27-29 кПа .. масло двиг кушает?

[ThinkPad]

есть желание посмотреть "веселую картинку" с блока А/С?

Конечно есть
Выкладывайте....

Добавлено через 3 минуты

вчера до сотки разогнал за 9,0с (шипы, мокрый асфальт), зимой было 9,8с...

Вот интересно бы глянуть график давления во впускном коллекторе .... или хотя бы цифры под нагрузкой при педальке в пол..... ну и расход воздуха тоже....

[Shik]

Это давление ... А есть показания РАСХОДА воздуха? измеряется гр/сек ...

как это я так, вроде сегодня зрение проверял... уроки делаем попутно...
и расход был вроде, только кажется в кг/ч, завтра гляну...

И кстати .. если давление 27-29 кПа .. масло двиг кушает?

не ест, за каждые 7,5-8 ткм не наблюдается...

Добавлено через 35 минут

Вот интересно бы глянуть график давления во впускном коллекторе .... или хотя бы цифры под нагрузкой при педальке в пол..... ну и расход воздуха тоже....

график не нарисую, а цифры как-нибудь попробую снять...

[WhyMax]

Я смотрю тут и ELM, и вобще все устройства с OBDII обсуждают))
У меня такая фиговина:
OBD2 EOBD ELM327 Bluetooth CAN-BUS Scanner Tool - 24$

Есть и такие варианты:
ELM327 USB(plastic) - 23$
V1.5 OBD2 ELM327 USB CAN-BUS Scanner - 25$
Цены без учета доставки, с блютузом я заказывал у них примерно год назад за 30$ с учетом доставки.
Таких адаптеров полно на ебее, алиэкспресс, диалэкстрим и т.д.
Кстати там акции - бери 5, 10 штук, получай скидку, думаю я буду заказывать там еще пару штучек.

Все нужные функции работают.

Я посоветовал бы брать с USB интерфейсом, т.к. обмен данными идет быстрее. А еще лучше оба, чтобы можно было смотреть всю инфу с КПК.
По сравнению с Peugeot/Citroen (с дилерским кабелем и софтом Peugeot Planet) функций конечно кажется мало и изменять ничего нельзя)))

Еще хочу спросить, может кто знает куда можно подключить провода CAN-BUS + и - в нашем автомобиле? Эти проводочки есть в моем мультимедийном центре.

[MCZarin]

Еще хочу спросить, может кто знает куда можно подключить провода CAN-BUS + и - в нашем автомобиле? Эти проводочки есть в моем мультимедийном центре.

Туда-же, куда и ELM. Красный и белый провода, идущие витой парой - это и есть шина CAN.

[WhyMax]

Туда-же, куда и ELM. Красный и белый провода, идущие витой парой - это и есть шина CAN.

Какой из них +, а какой -?
6 - CAN high плюс
14 - CAN low минус

или наоборот? и по цветам как?

Насчет Андроида - я пользуюсь программой Torque
Еще есть alOD Scanner, MobilScan, OBD2 Trouble Code,
Всё это можно найти на маркете, введя в строке поиска "OBD", ломаные версии платных прог на 4pda.ru