Вопросы о работе подвески

[Евгений62]

клен, если засунуть монтажку(или как я большой напильник) между подрамником и стабилизатором около втулки со стороны центра машины и покачать ее вверх-вниз и если при этом слышен стук то втулку под замену,у меня стучало слева но поменял обе и сейчас наслаждаюсь тишиной

[DimONOFF]

клен, если засунуть монтажку(или как я большой напильник) между подрамником и стабилизатором около втулки со стороны центра машины и покачать ее вверх-вниз и если при этом слышен стук то втулку под замену,у меня стучало слева но поменял обе и сейчас наслаждаюсь тишиной

Совершенно верно, именно так и диагностируется. Менять лучше парой.
Втулки стучат более мягко, чем стойка стабилизатора, т.к втулка все-таки резиновая, котя резина эта не силикон, не такая уж и мягкая. А вот если разбивается шарнир в стойке, там стук более "звонкий" железо по пластиковому вкладышу. Причем начинается он как мелкий и непостоянный на малых скоростях, постепенно прогрессирует, так как нагрузки большие и любой зазор разбивается оченно быстро. Во втулках просто отверстие становится овальным, резина продавливается и стабилизатор получает лишние доли миллиметров(милиметры) хождения. Но тянуть не нужно, если в зазор начнет попадать песок, грязь, они свое "грязное" дело сделают быстро и втулки сожрут и сам стабилизатор погрызут изрядно.

[dragon772]

Евгений62,

Лучше на фото показать...

[d12art]

Посмотрел на передние стойки, на обоих пыльник как то странно задран, как будто за что-то зацепился. Машина стоит на месте. Это нормально?

[MCZarin]

Там если пальцем поковырять, действительно есть хрень, за которую они цепляются. Правильно ли это - я не знаю, лень было думать . Но т.к. жалоб у меня на подвеску нет - значит наверное всё ок.
Короче, скорее всего так у всех.

[VredniyGad]

у меня такая хрень, там выступ железный...

[Alekseich1]

Хотелось бы услышать мнение бывалых на следующее:
Начались стуки в передней подвеске при трогании и торможении, но только в том случае, если это выполняется чуть резче, чем обычно. Стук металлического характера и, как правило, однократный ( поехал - стукнуло, притормозил - стукнуло). Грешил на защиту - прикручена намертво, ни за что не цепляет. поднимал на подъемнике, снимал колеса, дергал все рычаги, проверял наличие люфта в втулках-стойках стабилизатора и т.п. - все отлично держится и не люфтит. Потом нашел люфт и похожее по звуку постукивание в подвесном подшипнике правого шруса. Собственно, вопрос - у кого-то проблемы с подвесным были? Должен быть в нем поперечный люфт?
ЗЫ пробег всего 15 000 км

[клен]

Хотелось бы услышать мнение бывалых на следующее:
Начались стуки в передней подвеске при трогании и торможении, но только в том случае, если это выполняется чуть резче, чем обычно. Стук металлического характера и, как правило, однократный ( поехал - стукнуло, притормозил - стукнуло). Грешил на защиту - прикручена намертво, ни за что не цепляет. поднимал на подъемнике, снимал колеса, дергал все рычаги, проверял наличие люфта в втулках-стойках стабилизатора и т.п. - все отлично держится и не люфтит. Потом нашел люфт и похожее по звуку постукивание в подвесном подшипнике правого шруса. Собственно, вопрос - у кого-то проблемы с подвесным были? Должен быть в нем поперечный люфт?
ЗЫ пробег всего 15 000 км

Насколько я понял Вас..... поперечного люфта быть не должно, вообще в подшипнике,там по оси может быть продольный, чуть чуть,если мы об одном и том же говорим.

Подвесной подшипник это где? Можно поточнее?
Там подшипник в раздадке стоит ,если полный привод и другой в ступице.
Если тот что в раздатке, то там точно люфта вверх вниз нет,есть осевое смещение 2-3 мм вала из-за шлицевого соединения.

Ну вообщем насколько Вас понял, настолько ответил

[Alekseich1]

Насколько я понял Вас..... поперечного люфта быть не должно, вообще в подшипнике,там по оси может быть продольный, чуть чуть,если мы об одном и том же говорим.

Подвесной подшипник это где? Можно поточнее?
Там подшипник в раздадке стоит ,если полный привод и другой в ступице.
Если тот что в раздатке, то там точно люфта вверх вниз нет,есть осевое смещение 2-3 мм вала из-за шлицевого соединения.

Ну вообщем насколько Вас понял, настолько ответил

У меня передний привод, АКПП.
подвесной подшипник находится спереди справа, поддерживает соответственно, правый шрус (который длинный), слева такого нет.
подшипник снаружи, в р-не дальнего края защиты картера, за ней.

[клен]

У меня передний привод, АКПП.
подвесной подшипник находится спереди справа, поддерживает соответственно, правый шрус (который длинный), слева такого нет.
подшипник снаружи, в р-не дальнего края защиты картера, за ней.

У меня такого нет, у меня Шрус без опоры сразу идет из раздатки на ступицу.
Насколько я пнимаю поперечного люфта в подшипнике вообще быть не должно,кстати возможно люфт (поперечный) в самом шруце,что тоже не должно быть .
Может кто поточнее скажет.

[Alekseich1]

Спасибо, подожду до завтра, попробую заехать на диагностику к официалам. Интересно еще, если я прав и стучит в самом деле подвесной подшипник - это гарантийный случай?

[Леонид2009]

клен, извини ,дружище ,но в любом теле качения есть осевой и радиальный люфт

[kirill1978]

Спасибо, подожду до завтра, попробую заехать на диагностику к официалам. Интересно еще, если я прав и стучит в самом деле подвесной подшипник - это гарантийный случай?

Все-таки где там подвесной подшипник, не могли бы поподробнее объяснить? Насколько я понимаю, у вас переднеприводная версия и подвесного подшипника быть не может в принципе, т.к. подвесной расположен есть у карданного вала, которого нет на переднеприводных авто по умолчанию.

[клен]

клен, извини ,дружище ,но в любом теле качения есть осевой и радиальный люфт

Это называется не люфтом, в контексте нашего общения.
Кстати,вибрация двигателя присутствует тоже всегда,Вы свечи будете менять каждый день? Вибрация движка первый признак сгоревшей свечи.
Весь вопрос в размере люфта.

[Alekseich1]

Все-таки где там подвесной подшипник, не могли бы поподробнее объяснить? Насколько я понимаю, у вас переднеприводная версия и подвесного подшипника быть не может в принципе, т.к. подвесной расположен есть у карданного вала, которого нет на переднеприводных авто по умолчанию.

Тем не менее подшипник там есть, на правом длинном приводе). Сегодня ездил в Автомир на Новорязанке, но как назло стуки почти пропали (эффект мастера). 2.5 часа мастер и инженеры в моем присутствии искали стук, несколько раз при поездке он даже проявлялся, но гораздо тише, чем вчера. Загоняли 2 новых секса (японца и мадьяра) на подъемник, сравнивали люфты - все идентично. Вобщем признали, что неполадка присутствует, но ее пока мало для диагностирования. За диагностику денег не взяли, машинку помыли и обещали принять без очереди, когда этот стук будет более очевидным.

[kirill1978]

Тем не менее подшипник там есть, на правом длинном приводе).

Не могли бы показать, где именно

[mixagen]

kirill1978, обрати внимание, что у правого привода на триподе отсутствует хвостовик, который входит в коробку. Стало быть этот хвостовик имеется у промежуточного вала, который как раз одним концом входит в коробку, а другой крепится в подвесном подшипнике. Это предположение, картинку пока не нашел. Но на Киа у жены сделано именно так.

Вот нашел


Как я и предполагал...

[kirill1978]

mixagen,

ипать! вот это конструкцию выдумали, мать их! от большого ума видать

[Alekseich1]

mixagen,мне кажется, что так и есть. Конструкция действительно оригинальная, но еще никто с такой проблемой, как у меня, в автомир не приезжал (или не признаются). Так что подожду более характерных стуков (хороший стук всегда наружу выйдет )и снова поеду на осмотр. Сегодня тоже было тихо, стукнуло 1 раз всего и то несильно...

[клен]

mixagen,мне кажется, что так и есть. Конструкция действительно оригинальная, но еще никто с такой проблемой, как у меня, в автомир не приезжал (или не признаются). Так что подожду более характерных стуков (хороший стук всегда наружу выйдет )и снова поеду на осмотр. Сегодня тоже было тихо, стукнуло 1 раз всего и то несильно...

Возможно,это стучит шрус,попробуйте вывесить эту ось, возьмите рукой вал и попробуйте подвигать его вверх вниз, люфта не не должно быть, поверните колесо и опять подергайте ,несильно шрус и так несколько раз, возможно поймаете положение колеса, когда обнаружиться ЯВНЫЙ люфт.Попытка не пытка, можно попробывать так поймать проблему.

Добавлено через 3 минуты

mixagen,

ипать! вот это конструкцию выдумали, мать их! от большого ума видать

О точно, у полного привода,насколько я понял, вместо подвесного подшипника стоит раздатка.