Вопросы о работе подвески

[Варвар]

втулки по гарантии не меняют . менять по своему желанию надо ,(если достал скрип) ,сервисмены тупые как пробки толком ничего не скажут . втулки на дальнейшую работу в худшую сторону не повлеяют (на своих скрипучках прошел 35000 и всё впорядке кроме звука ) скоро тепло и скрип пропадёт сам собой , меняй в октябре -ноябре

имхо неправда что ни на что не влияют кроме скрипа, после замены втулок, sx стал намного лучше управляться.

[buzuk80]

[QUOTE='velsevo;142961'втулки на дальнейшую работу в худшую сторону не повлеяют (на своих скрипучках прошел 35000 и всё впорядке кроме звука ) скоро тепло и скрип пропадёт сам собой , меняй в октябре -ноябре [/QUOTE]
Разбитые втулки могут стать причиной аварии. Если скрип пропал, это не значит, что все исправилось само-собой. Скорее всего просто втулки разбились изнутри и стабилизатор перестал выполнять свое предназначение. Определить просто - при перестроении из ряда в ряд на высокой скорости пропадает четкость маневра.

[DimONOFF]

Хочу подтвердить значимость втулок стабилизатора на управляемости автомобиля. Когда купил автомобиль осенью, состояние втулок было хорошим, т.к стуков от них практически не было. Легкий стук справа. Позже зимой появился скрип и постепенно стук начал усиливаться. Зная недостаток нашей рулевой рейки, грешил только на нее. Но диагностика у знакомого не выявляла явного косяка по рейке. Стук прогрессировал. И вот сейчас весной он уже стал просто не выносимым, после очередной диагностики, вердикт: правая втулка разбита и стабилизатор имеет в ней значительный люфт, левая втулка чуть лучше. Стойки стабилизаторов живые, но шарниры уже слабенькие, лучше заменить, жить им не долго. Дак вот об управляемости. Осенью при выполнении маневров(поворот, объезд препятствия на скорости) и при езде по неровной дороге(а она как все знают в России везде такая), подвеска вела себя адекватно, собранно, т.е ответ на движения рулем происходил мгновенно. Лишних вибраций в работе не было. Теперь же реакции замедленные, чувствуется расхлябанность и за счет того, что стабилизатор имеет чрезмерные хождения во втулках, появляются дополнительные возмущающие силы, влияющие на работу всей подвески. В критических ситуация не исключено, что эти силы могут сыграть отрицательную роль на управляемости авто.
Вот такие мои наблюдения. Так что жду запчасти, буду менять.
P.S. не тяните с заменой втулок, т.к. в зазор между втулкой и стабилизатором забивается грязь, особенно сейчас, когда все тает и грязи много. И вот эта грязь, песок, работая как абразив, стирает сам стабилизатор, уменьшает его диаметр. В итоге после замены втулок на новые, они прослужат меньший срок. И их уже менять придется чаще и чаще и чаще, пока в итоге не замените дорогостоящий стабилизатор.

[Klomo]

Сегодня скрип при проезде лежачих полицейских действительно пропал (стука пока нет и не было), на управляемость пока особо не повлияло, но прочитав отзывы весь в сомнениях. До этого был фокус первый, в течении первых 50000 поменял какие то копеечные штырьки в стойках, первый дорогостоящий ремонт-смена правого колесного подшипника была уже позже. Здесь 6000 и уже какая то фигня.

[DimONOFF]

У меня до этого был Шевролет Авео, брал новый, на 3 год эксплуатации при пробеге 62000км стойки стабилизатора и втулки уже умерли. Так что для себя решил, что 60000км это срок жизни для этого узла в моих условиях эксплуатации(по дорогам моего региона, при моем стиле езды).

[AnM]

Так что жду запчасти, буду менять.

А там втулка резиновая?
Если ДА ... то перед установкой прокипяти резинки в воске или парафине.
Будут "скользее" ... проходят дольше и без скрипов.

[Руль]

AnM,Втулки резиновые,насчёт парафина-не надо.
Скользкие то они будут понятно,но стабилизатор в них "играет" на самой резине втулок,а проворачиваться в них не должен.При выработке в них-скрип,дальше износ,ну и замена
ЗЫ:Если только против образования овального отверстия,то может быть.
А против скрипа любая смазка пойдёт(только не агрессивная к резине).
Кстати некоторые виды силикона в своём составе содержат хлор,понятно,что он в этом узле не нужен.

[AnM]

..но стабилизатор в них "играет" на самой резине втулок,а проворачиваться в них не должен.

Резинки на которых нечто железное просто "играет" ходят практически вечно. А не кончаются через 50 т км.
Если на Сексе енти резинки достаточно толстомясые - хорошо .. но это не значит, что сам принцип работы изменился, ибо "типо нам так кажеццо по виду резинок". Никто не утверждает, что тяга крутится там как пропеллер. Но и 1 мм прокрута .. даже редко .. достаточно чтобы можно было утверждать, что поскальзывание в принципе есть.
Погляди под ДРУГИЕ авто. Есть даже жжипы, у которых толщина резины между тягой и прижимающим ухом в районе буквально 5 мм. Там тоже такой тонкий слой резины будет только "играть"? Да еще с такими ходами подвески, когда на ходу авто попадает обоими колесьями в яму!
А на других авто ... более ответственных в этом плане по разным причинам ... даже с ОЧЕНЬ короткими ходами подвеки ... вынуждены были отказаться от таких резинок. Пример - спортивный авто Ниссан "Фаер Леди" .. там в некоторых узлах вместо резиновых втулок установлены игольчатые подшипики. И не потому что места для толстой резины нет, а потому что не способна резина работать долговечно как надо.

Даже если ездить аккуратно и не допускать насилия над резинками .. так парафин/воск повысит их водо-стойкость ... со временем меньше трескаться будут. У меня на авто 2 т. весом пробег уже > 500 т.км, а ходит всего 3-й или 4-й комплект резинок.

Хотя в принципе ты прав .. хрен ли я за эти ВАШИ резинки переживаю? Деньги у сервисменов отбираю .. законные .. не по-христиански это ))))

"Осторожно. тема закрываецо. следующая тема - адаптация авто к бензину через 3-х кратное нажатие педали ф пол". Там интереснее ...)))))) Такой ереси я еще нигде не наблюдал. Потом придется бесов из авто выгонять )))

[Руль]

Хотя в принципе ты прав .. хрен ли я за эти ВАШИ резинки переживаю? Деньги у сервисменов отбираю .. законные .. не по-христиански это ))))

:cheesy:,ладно,пусть работают(и сервесмены и резинки).

ЗЫ:Вот сегодня меняли задние втулки стаба на CRV,пробег 49тык,заменили на полеуретановые(желтые по цвету),там в описании к установке написано-обязательная смазка рабочих поверхностей,смазали конечно-результат замечательный,и на дороге ход(по ощущ.) -ну более собранный что-ли,появился опять как с салона пружинящий эффект без стуков(как мячик).
Позвонил другу-заказать себе на SX на перёд,тот сказал-не делают(не выпускают),жаль,я б заменил...

[AnM]

.. заменили на полеуретановые (желтые по цвету)

А не жесткие они? Сам особо не пользовал ... но от народа слышал, что есть экземпляры, которые за 50 т.км тягу на 1 мм тоньше себе сделали такими "желтыми по цвету".
Может быть все-таки не изобретать "виласипет" ? .. и пользоваться фирмешными резинками ... там цена то им копейки.

[Руль]

А не жесткие они?

Не,нормально.Сколько проходят х.з.,была замена ещё на HRV,там вообще всю подвеску вместе сайлентблоками на эти жёлтенькие перевели,он проехал уже 63,5тык-говорит,всё как после замены(врёт стервец:cheesy.
ЗЫ:Ну а сколько металла они "сожрут"-не знаю,но сейчас уже всё-менять снова некогда-будем посмотреть.
Кстати (те ,что поставили)стоят 4 к.руб,оригинал-3к.руб,-наш расчёт с упором на ресурс....

[DimONOFF]

Кстати (те ,что поставили)стоят 4 к.руб,оригинал-3к.руб,-наш расчёт с упором на ресурс....

Нихера се ценник. Я за пару оригинальных заплатил 468р.

[Руль]

Нихера се ценник.

:cheesy:,дорогие Хонды в обслуге.

[Igaron]

Прочитал всю ветку но точного ответа для себя не нашел.

При переезде через лежачих полицейских или средние ямы в момент когда колесо падает появляется отчетливый стук в передней подвеске, не скрип, а стук. На прошлой машине такой стук появился когда умерла стойка стабилизатора. Задний мост отрабатывает все плавно и бесшумно.

Машина новая пробег 500 км - стук был с 0

Что это?
Втулки стабилизатора?
Рейка?

[DimONOFF]

Igaron, если втулки стабилизатора ни разу не меняли, то точно они на 99%. Я уже для себя вывел формулу, что по нашим дорогам втулки и стойки стабилизатора ходят 50-60тыс.км. У себя поменял на 65тыс. подробности в моем БЖ http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3899&page=3

ух ты сразу как то мимо глаз пропустил пробег 500км и стук??? тогда не втулки, если конечно вам их не поменяли перед продажей на б/у. может что то не прикрутили добром, защиту картера или она задевает что то... тут надо искать

[Глеб]

кто знает какой звук издают стойки стабилизатора при износе.?

Добавлено через 2 минуты
у меня идет металлический стук из переднего левого колеса. с рейкой все было ок. втулки стабилизатора поменял месяц назад.

Добавлено через 24 секунды
пробег 50 тыс

[клен]

А как нибудь визуально можно определить износ втулок стабилизатора?

Купил я втулки, полез поменять, посмотрел,так те что стоят , как новые
края четкие без закруглений,зазоров не видно.
Скрипело по зиме, в начале поездки,потом пропадало.
Перестроение ,вроде нормально,а потом что значит перестроение на большой скорости,на 100 км/ч,на 80 км/ч,на 120 км/ч?

[kirill1978]

кто знает какой звук издают стойки стабилизатора при износе.?

Добавлено через 2 минуты
у меня идет металлический стук из переднего левого колеса. с рейкой все было ок. втулки стабилизатора поменял месяц назад.

Добавлено через 24 секунды
пробег 50 тыс

Не, ну металлический - это уж совсем круто. Скорее просто стук. Но провда это проще пощупать на яме, чем гадать. Тем более что это могут быть и не "косточки" вовсе, а, к примеру, шаровые или скорее рулевые наконечники. Так что лучше глянуть воочию.

Добавлено через 2 минуты

А как нибудь визуально можно определить износ втулок стабилизатора?
Купил я втулки, полез поменять, посмотрел,так те что стоят , как новые
края четкие без закруглений,зазоров не видно.
Скрипело по зиме, в начале поездки,потом пропадало.
Перестроение ,вроде нормально,а потом что значит перестроение на большой скорости,на 100 км/ч,на 80 км/ч,на 120 км/ч?

Лично у меня со втулками вааще проблем нет (тьфу*3). Но вообще картина странная с этими резино-техническими... Вроде бы выглядят хорошо, а скрипят... ИМХО, резина просто дерьмо. Много случаев видел, когда втулки и сайленты уже потрескавшиеся, а ходят (и еще проходят) только в путь...

[Глеб]

сегодня заезжал на эстакаду. левая стойка стабилизатора стучит, даже просто при вращении пальцами. правая стойка - ходит упруго и не стучит. похоже нужно менять.

Добавлено через 38 секунд
проверил заодно еще раз рулевую рейку - стоит мертво. нет даже намеков на люфт.

[kirill1978]

сегодня заезжал на эстакаду. левая стойка стабилизатора стучит, даже просто при вращении пальцами.

Ну вот это уже другое дело Так и надо, маладца! Но лучше все-таки купить и поменять пару, дабы стоят недорого, ИМХО.