на 60 градусов и человек то не залезет
на 60 градусов и человек то не залезет
И теперь ,после покупки ею автомобиля ,у вас нет подруги ?
Так в каком направлении все-же двигался SX, вверх или вниз?
Если вверх - посмотри старую тему с отчетом с дмитровского полигона. Даже если ты имела ввиду не градусы, а % наклона, все равно 60% для Секса непреодолимы.
ну ясное дело там 15-20 градусов было. у страха глаза велики.
Спорить не стану, фотографировать в тот момент не пришло в голову. Это не наш репортаж, но маршрут тот же, с поправкой на сезон - ручьи и лужи частично пересохли, но они есть, а вот асфальта -нет:
http://www.alterterra.ru/index.php/c...ent/article/87
И пара фотографий подтверждающих, что мы действительно там были:
Добавлено через 27 минут
Вообще, почитала комменты про то, как вредно для полноприводного "секса" ездить по бездорожью и решила - в марийку больше ни ногой!
Теперь только в Москву и преимущественно на МКАД!
Последний раз редактировалось Нюша; 10.07.2011 в 23:16.
А где бездорожье? Тут на спортивном мерседесе можно ездить.
---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:02 ----------
Сорри за некропостинг, не усмотрел 2011г. Присматриваюсь к ASX? читаю тему. Кто пересаживался с SX 4WD на ASX 2WD 1,8 вариатор?
В принципе шило на мыло, в + ASX, более комфортная трансмиссия, просторней салон, более совершенная система ПП, но поскольку вы на целитесь на монопривод, это для вас не актуально . Как альтернативу, посмотрите клонов митсу (4008 и аиркрос) они иой взгляд посимпотичней, также собраны в японии. Я бы посоветовал всё же полный привод. Но по цене он вплотную приблизится к аутлендеру. И ещё, митсу до сих пор ставят 1,8? Мне показалось что моторы там 2-х литровые. Хотя могу ошибаться.
Был седан 2007 года
Сегодня тестдрайвил 1.8 вариатор, когда разгонится вжимает в сиденье, а с места тупит порядочно. Но в целом впечатление очень гуд. Посадка в АСХ более легковая, пластик мягкий, вариатор пока больше плюсов очень плавно едет вперед и назад, к разгону просто приспособится надо 140 коней чувствуются. Багажник приличный плюс подполье имеется. Опции очень радуют комплектация Инстайл, но мне хватит Интенс, а то пионеры камеру отрутят. Принесу видимо в жертву полнейший привод муфтового типа в пользу общего так сказать впечатления от всего что может предложить Митсу АСХ 1,8 с передним приводом. Сексик у жены остается.
Один наш товарищ по форуму вот Mitsubishi ASX после Suzuki SX4 прикупил, а делиться впечатлениями и информацией не желает
Не будем этого товарища называть по имени (nicolson) и давать соответствующую такому поведению характеристику ...
Даже фото куда-то выложенное уже запрятал
nicolson, ну дык, где впечатления-то? что в нем реализовано лучше, что хуже, и тд и тп...
так всего неделя прошла... надо ж пуд соли съесть, чтобы объективно отписаться, но попробую в общем...
Прошу заметить, что никоим образом я не ставлю целью пропиарить ASX и в чём-то принизить достоинства SX4 - машину поехали выбирать всей семьёй, это общий выбор.
Если бы не подвернулся "особый финансовый случай", то я так бы и ездил на SX4. Тем более, что у меня были 2 такие машины (одна б/у, вторая - новая).
могу сравнивать Мицубиси ASX с предыдущими авто - Сузуки SX4 (передний привод, АКПП, 2012г) и Рено Колеос (2.5л, 171 л/с, вариатор, полный привод, 2008г), ИМХО:
динамика пока - ни о чём, т.к. езжу в среднем ряду, не кручу выше 2000 об/мин и более 80 км/ч в городе
+ радует, что при обкатке ср.расход = 10л (бак 63л - залил после салона полный, при пробеге 350 км на табло ровно половина столбика) на SX4 расход был 8-9л, на Колеосе 12-14л)
+ салон прогревается быстрее раза в 2, чем на SX4 и на Колеосе
+ шумка в салоне на уровне Колеоса, чуть хуже была в SX4
+ багажник визуально больше чем в Колеосе и SX4
+ по бордюрам московским (Банки, Ашаны, парковка во дворе...) авто залезает также хорошо, как и Колеос и SX4
+ оптика линзованная, белого цвета - не ксенон, но хватает
пока минусов не нашёл, в салоне "сверчков" нет, семейство в восторге
STN, пока вроде всё... если что - спрашивай
- - - Добавлено - - -
НЕТ !!!
Чем-чем, а комфортом Renault Koleos (шумоизоляция и особенно плавность хода) все же на голову выше многих в своем классе ... по крайней мере был
и багажник все же побольше будет + откидной бортик на котором обувь было удобно на сапоги переобувать ...
Да и динамика до рестайлинга очень приличная была
В общем не смотря на весь негатив с продажей - самые приятные впечатления остались Правда от Yeti еще лучшие ...
И ASX получается классный ... блин куда все плохие а/м подевались?!
nicolson (28.10.2013)