Максимальный рост водителя SX-4HB

[nsp]

Так руль то тоже регулируется по высоте

Вы знаете, а я это знаю! И руль поднимал вверх насколько можно.
Жаль только, что в SX4 нет регулировки вылета руля, как у С-Max.

[Спокойный]

см #1 - 194см

С таким ростом в подавляющем большинстве а\м ( окромя маршруток и автобусов) сидеть будет неудобно, но ездить можно. Сиденье до конца и достаточно. У меня рост 188, сиденье не до конца отодвигаю, руль по максимуму вверх, над головой запас высоты небольшой есть - вполне комфортно. Но за моим сиденьем взрослый чел очень враскорячку сидеть будет...

[Romeo]

А вы если не секрет хэтч хотите или седан?

[nsp]

А вы если не секрет хэтч хотите или седан?

только HB. Смысла в SX4 седан не вижу - низкий клиренс и конкурентов у него полно.

[Alek D]

Насколько удобен SX4 для высоких людей? Устаешь ли при долгой поездке?...

Мой рост 182, размер ноги 45. Основная проблема описана здесь: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=37556 - устает нога над педалью газа. За год так и не привык... Хотя 800 км в день ездил без проблем.

Еще насторожило, что в одной из веток прочитал, что мол в SX4 педали тормоза и газа расположены близко и иногда задеваешь обе педали. Мне это важно, т.к. нога 45-го размера,

Случается. Особенно тормоз легко задеть, нажимая сцепление, а это на скользкой дороге не здорово.

есть ли куда положить локти, что б не уставали при долгой езде.

Друг ставил подлокотник. Попробовал - мне неудобно, за целый день правая рука не особо устает, все нормально.

Какие еще есть особенности для высокий людей в SX4? Насколько этот автомобиль удобен для тех, кто за 190см?

Хотелось бы спинку сиденья больше вперед, а некуда уже. Хотелось бы регулировку вылета руля, раз уж со спинкой пролет... Но не так все это критично...

Все относительно! Вот в Мазду я вообще не помещаюсь, тесно там. А в SX вполне нормально.

[Chameleon]

Спокойный, странно, я примерно вашего роста, но сиденье не до конца и руль удобнее не на самый максимум

[Romeo]

только HB. Смысла в SX4 седан не вижу - низкий клиренс и конкурентов у него полно.

Пройдите тест драйв. Я в качестве пассажира катался в с-максе(на последнем) и на сузуку я бы его не поменял. У форда места больше

[SX4]

Мой рост 192 см. Мне очень удобно. Несколько раз за день проезжал 900 км. Есть большая разница в ощущениях, когда садишся в автосалоне или когда все под себя отрегулируешь и привыкнешь к посадке. Мне кажется в твоем случае следует обрать внимание на вместимость SX4, т. к. по сранению с С-MAXом она значительно меньше.

[I_rina]

Во мне около 1.70, езжу максимально отъехав назад. Не хватает вылета руля(((

[nsp]

Я в качестве пассажира катался в с-максе(на последнем) и на сузуку я бы его не поменял. У форда места больше

Да не из-за места в салоне меняю машину, а из-за клиренса. Иначе бы наверно еще долго ездил бы на С-Мах (правда поломки его начинают доставать).

[Andrew_spb]

только HB. Смысла в SX4 седан не вижу - низкий клиренс и конкурентов у него полно.

Конкуренты есть, но в схожей комплектации будут дороже.
За 519 тысяч взял автомат, 6 подушек безопасности, клиренс все же повыше,чем у других конкурентов, японское качество(ну тут спорить не буду-кому-то все равно где собрано), багажник не самый маленький среди седанов! Что немаловажно-пока не пользуется спросом у угонщиков, следовательно можно спать поспокойней и КАСКО дешевле.
Так что в своем ценовом диапазоне он далеко неплох!Согласен, можно найти седан получше, но и стоить он будет дороже.

[Chameleon]

I_rina, зря пытаетесь принять "лежачую" (гоночною) посадку, т.к. в сексе "сидячая" (автобусная).

[nsp]

в сексе "сидячая" (автобусная).

Это мне нравится, привык уже за 4 года на С-максе. Так что варианты рассматриваю только с вертикальной посадкой.

[I_rina]

I_rina, зря пытаетесь принять "лежачую" (гоночною) посадку, т.к. в сексе "сидячая" (автобусная).

Привыкла к лежачей((( "Сидеть" с прямой спиной и согнутыми ногами не могу, не удобно

[Andrew_spb]

Мне тоже "автобусная" посадка больше нравиться, нежели,чем "полулежа". Забираться и выбираться из салона удобней к тому же.

[Chameleon]

nsp, я думаю, что Вам надо посидеть, подстроить кресло в салоне, т.к. видите, люди с 170 см отодвигают кресло до упора, а пости на 20 см выше - нет. Вот и Вам надо попробовать самому...

I_rina, мне тоже было сначала непривычно, до этого ездил на ярко выраженной лежачей, но потом подстроил так чтобы было более менее удобно сидя и теперь я понимаю, что это удобнее хотя бы в плане высадки/посадки. Вообще проблемы высоких людей решается только регулировкой руля по вылету, но с моим ростом еще можно пристроиться...

[I_rina]

но потом подстроил так чтобы было более менее удобно сидя

Сидя и сиденье ближе? А что с ногами? Мне почему-то неудобно, что ноги согнуты под таким градусом, устают очень, даже левая, хоть и акпп(((

[Бормалей 193]

Ну мой рост тоже 194. Ничего вышеописанного вами не замечаю. Мне например кажется что педали расположены наоборот широко на сексе. Очень меня устраивает. Особенно по трассе когда езжу, а езжу каждый день , То вообще кайфую. Руки на ноги положишь, как тут уже заметили посадка высокая автобусная и вперёд. Самое интересное вообще за рулём этой машины не устаю нисколько. Просто прелесть. Да, есть при нашем росте недостаток. Тормоз при экстренном торможении немного как то неудобно конечно нажимать, но вот я за 3 неделю прекрасно освоился. Меня великолепно всё устраивает. Так что вам решать!

[Nikola]

Мой рост 182, размер ноги 45. Основная проблема описана здесь: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=37556 - устает нога над педалью газа...

+500

[nsp]

Спасибо за интересную ссылку, прочитал все. Вопрос вот в чем - почему о проблеме неудобных педалей и уставания ног пишут далеко не все владельцы SX4? Те, кто молчит - довольны? А среди тех, кто жалуется, не заметил какой-то особой закономерности - проблемы есть как и высоких людей, так и нет. Это что - в конкретных экземплярах педали могут расположены по разному (не имею ввиду отличия автомата от механики, а именно в одном классе машин)? Интересно, такое разве может быть?