Sx4 vs Skoda Fabia new

[Ekselenets]

Теща попросила выбрать машину - хэтч, механика, цена - 500-600к.

Ну я тут же кинулся смотреть цены на sx4 и его конкурентов. Облазил почти весь интернет и увидел, что чуть ли не самое лучшее предолжение у skoda - 1.6 от 490 до 540к. Причем цены на авто не со склада, а под заказ, т.е. новое.

Ну и кто что думает? Стоит ли в этом случае за секс более 100к переплачивать?

[SVV]

Ну и кто что думает? Стоит ли в этом случае за секс более 100к переплачивать?

По сравнению с фабией - стоит!

Не знаю, может есть люди, понимающие хохляцкий язык:
- Куме, а у вас що за машина?
- У мене фабія.
- Як мені вас шкода...

Фабия меньше, ниже, причём не только по геом.параметрам, но и в целом по классу. Разница, по-моему, больше чем на 100 тыс.рос.бумажек потянет!

[Канаи Ацуда]

а теща за рулем будет ездить или сзади?

[Patorok]

Согласен. Фабия сливает по всем параметрам, кроме цены. Обычно Сексы сравнивают с Октавией.

[Kranovoy]

А по мне так даже и сравнивать не стоит... Фабия проигрывает однозначно. Полноприводный SX4 Хетч стоит 597 000. Повотрюсь полноприводный да ещё куча всего установлена :
Фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, АВS+EBD+ESP*, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод зеркал, регулировка водительского сидения по высоте, центральный замок, иммобилайзер, система запуска двигателя без ключа, климат-контроль, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, аудиосистема MP3+changer 6CD + управление магнитолой на рулевом колесе, информационный дисплей, дуги на крыше, противотуманные фары, раздельно складываемые задние сидения, система фиксации детского сидения ISO-FIX, накладки колесных арок, боковой молдинг, передняя и задняя защита бампера, литые диски. ШИНЫ 205/60 R16. Производство Венгрия.

Что может проитвопоставить Шкода за 539 000 руб 1.6L
Передний привод...
• Антиблокировочная система тормозов ABS
• Электронная система стабилизации ESP (только
для двигателя 1,6)
• Перчаточный ящик с подсветкой
• Бортовой компьютер
• Пакет для курильщика (пепельница и
прикуриватель)
• Косметическое зеркало в пассажирском
козырьке
• 2 лампочки для чтения спереди
• Датчик внешней температуры
• Крепление для детского сиденья на заднем
сиденье ISOFIX
• Передние электростеклоподъемники с
функцией комфортного закрывания
• Разделяемая складная спинка заднего сиденья
(в соотношении 1/3 и 2/3)
• Микролифт сиденья водителя
• Система контроля износа тормозных колодок
• Задние дисковые тормоза (только для
двигателя 1,6)
• Двухтоновый сигнал
• Центральный замок
• Боковые электрозеркала в цвет кузова с
обогревом
• Тонировка стекол.
• Микролифт пассажирского сиденья
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Передний центральный подлокотник
• 2 лампочки для чтения сзади
• Текстильные коврики передние и задние
• Кондиционер Climatic (полуавтоматический)
• Малый кожаный пакет (4-спицевый кожаный
руль, кожаная рукоятка рычага ручного тормоза,
кожаная манжета коробки передач)
• Очечник
• Охлаждаемый перчаточный ящик
• Тонированная полоса на ветровом стекле
• Противотуманные фары
• Центральный замок с дистанционным
управлением
• Черные боковые защитные молдинги
• Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового
стекла
• Галогеновые фары с прожекторной линзой
• Легкосплавные диски 15”.
Сборка - Россия
Мафона нет вовсе, А 6 подушек безопасности не будет ни за какие деньги Разница всего 58 тыр явно не в пользу Шкоды...
Да и ещё Шкода 1,6 за 490 кр совсем пустая и купить её врядли получится за такие деньги... 519 000 руб стартовая цена.
Можно SX4 седан посмотреть... ценник ещё больше не в пользу Шкоды...

[Rostan2209]

Являлся обладателем новой Фабии new с 2007 по 2009 год. Затем пересел на Секса. Ничего плохого о Шкоде сказать не могу. Пересел, потому что не смотря на то, что Фабия2 самая большая машина в "В" классе, хотелось что-нибудь еще побольше и с более высоким клиренсом. А так машины совсем разные по духу и содержанию. Фабия 2 хорошая городская машина. Чувствуется рука Фольксвагена, надежная и недорогая в обслуживании. Внутри все на своих местах и слишком правильно, хорошая эргономика, сказывается "отец" -немец. Двигатель 1,2 даже получше будет 1,4. Лучше в городе тянет на низах, меньше расход топлива (высокий крутящий момент на низких передачах). Поэтому надо брать, в зависимости, где ездите, 1,2 или 1,6.
В свое время, для себя я решил, если есть возможность, то стоит переплатить за Сексик. Поэтому и пересел с Фабии2 на него.
Может теще и не нужна по запросам такая машина как SX4, все зависит от запросов и предназначения авто. Человек, может быть, будет вполне удолетворен Фабией2. Вполне возможно, половина перечисленного в верхнем топике теще и не будет надо. А по жизни, там конструктор при заказе машинки, практически все можно заказать тоже самое что у нас, только цена будет повыше. Вам решать.
Для себя я определился летом и езжу на Сексе :cheesy:.

[Канаи Ацуда]

еще вапрос - а скока теще лет?

это я к чему?...а к тому, что моя теща (65лет) очень высоко оценила секс именно за удобство посадки-высадки - не "падаешь" в салон, как на предыдущей мазде, и не "взбираешься" как в Спортидж свояка. вот так вот...

[Patorok]

еще вапрос - а скока теще лет?

это я к чему?...а к тому, что моя теща (65лет) очень высоко оценила секс именно за удобство посадки-высадки - не "падаешь" в салон, как на предыдущей мазде, и не "взбираешься" как в Спортидж свояка. вот так вот...

Вашей тёще в этом плане Джимник вообще раем покажется

[E'gen]

После теста в АР, где Фабия всех (включая новый Джаз) порвала, зашел в салон Шкоды, чтобы посмотреть на эту "образцовую" (словечко из АР) Фабию вживую.
Мама дорогая! (с)
В жигулях салон был лучше. Особенно меня поразили крутилки системы вентиляции и отопления (машина была без климата). Такого на автомобилях я не видел НИКОГДА. Они их слизали с телевизора Рекорд- модель 1973 года.

[Kranovoy]

После теста в АР, где Фабия всех (включая новый Джаз) порвала, зашел в салон Шкоды, чтобы посмотреть на эту "образцовую" (словечко из АР) Фабию вживую.

ИМХО В АР под этим словом подразумевали управляемость, как я заметил, читая АР уже 16 лет, они все автомобили через призму управляемости рассматривают... И оччень много могут "простить" или "не обратить внимание" если машинка хорошо рулится. Живые люди в общем со своими предпочтениями. В общем не сказать всей правды - не значит обмануть.

[engineer133]

Выбирали между Фабией и SX4. За сравнимые деньги в Фабии комплектация была победнее да и сама размером поменьше. А так, для поездок по городу, приятный и надежный машин!

[Rostan2209]

E'gen жигулях салон был лучше. Особенно меня поразили крутилки системы вентиляции и отопления (машина была без климата). Такого на автомобилях я не видел НИКОГДА. Они их слизали с телевизора Рекорд- модель 1973 года.

Фольксваген и Шкода внутри салона никогда не отличались оригинальным дизайном. Зато эргономика всегда была из лучших. Все под рукой и на своем месте. Вся обшивка, ручки управления и общий дизайн отличались строгостью, одним словом классика. Многим не нравится, а немцы к этому очень благосклонно относятся. Здесь на любителя, многие считают это недостатком Фольксвагена. Я к этому на двух машинах (Фабии new и Гольф) очень спокойно относился. Управляемость и поведение на дорогах очень хорошая, мне нравилась. Поведение подвески больше нравится на сексике. Была бы возможность на тот момент, оставил бы Fabia new супругe, но не получилось, а жаль не плохая и надежная городская машинка. .

[Ekselenets]

теще под 50.

Октавия - супер авто - дешевая, практичная. Ни фабия, ни секс рядом не стояли. Но она седан + большая. Так что в данном случае не рассматриваются совсем.

Kranovoy, вообще то не 597, а 649. Брать двухлетнюю машину по цене новой, я считаю, довольно глупо.
Насчет пластика в салоне - очень субъективно. Сам в ней сидел, правда в версии RS - все очень понравилось.

Rostan2209, а как sx4 по сравнению с фабией по проходимости в городе? сильна ли разница?

По калькулятору примерно 550 вышла фабия в похожей кмплектации.

В фабии кстати в + идет еще и бодрый моторчик.

[Patorok]

Октавия - супер авто, ни секс рядом не стояли.

Я б не был столь категоричным.

В фабии кстати в + идет еще и бодрый моторчик.

1.2?

[E'gen]

Зато эргономика всегда была из лучших. Все под рукой и на своем месте. Вся обшивка, ручки управления и общий дизайн отличались строгостью, одним словом классика.

Ну... не знаю...
Если оцифровка спидометра по дуге - это удобно....

Плюс:
- Наидешевейшие материалы отделки в нижних версиях (а только их и надо брать во внимание, т.к. остальные стоят, как машины класса C)
-доплата абсолютно за все, включая стеклоподъемники
- отстутствие в базе даже ABS (sic!), уж не знаю, есть ли еще производитель, кроме VW, допускающий мысль о продаже машин без ABS

Тогда - да, это - классика. Как "шестерка" Жигулей.

[Romeo]

Однозначно бери фабию! С 1.6 с акпп типтроник и не в базе. отличный авто с отличной подвеской и удобным салоном. пластик мягкий и не гримит, с запчастями проблем нету.

[Канаи Ацуда]

50 - это уже не первая молодость, соответственно, подвижность организма уже не та.
я садился в Фабию - там теснее и неудобнее, чем в сексе (в сравнении).

Октавия - хетч, а не седан, но согласен, что машина скорее мужская.

а почему тока эти два варианта?
щас вроде на Мазда3 хорошие скидки...

[ThinkPad]

щас вроде на Мазда3 хорошие скидки...

на ней клиренс маловат..... у меня знакомая ездит на ней... все рельсы пособирала

[Rostan2209]

Rostan2209, а как sx4 по сравнению с фабией по проходимости в городе? сильна ли разница?.
В фабии кстати в + идет еще и бодрый моторчик.

Клиренс 160мм. Особых неудобств не испытывал, но по сравнению с Сексом разницу чувствую. На поребрик и с него на Фабии проблематично, идет в раскачку, при соскоке можно сесть, надо осторожно. Но это уже экстремал для такой машины. Подвеска жестковата, как и у всех машин с короткой и не широкой базой. Это нормально для таких габаритов.
Кузов Октавии - хэтчбэк или еще его называют ЛИФТБЭК. Огромнейший багажник.
Бодрый моторчик - 1,6 л.с 102 л.с на Фабии, это очень надежный и проверенный мотор с Фольксвагена. Ставится также на Октавию. Улучшенная модификация движителя 1,6 л. 101 л.с.
По салону, при моем росте 1.77, мне было нормально. В этом классе "В" у Фабии2 очень приличный салон по объему, по сравнению с конкурентами в этом сегменте. Не надо сравнивать с "С" классом. Для женщин и студентов очень приличный вариант. У меня супруга под себя покупала, но пришлось мне ездить. Машиной был доволен, но хотелось большего. По сервису, поцарапал бампер задний, покраска 1 фрагмента обошлась где-то 6000 руб. Чистил снег на заднем стекле, сломал жиклер омывателя, обошелся в 350 рублей. Больше ничего за 2 года не покупал.

[Ekselenets]

Rostan2209, а фабия - это реплика с чего? с polo?
Patorok, а я буду столь категоричным, уж извините меня за такой инфантилизм)
И вообще речь не об октавии, а о фабии)

mk7, на сайте мажора мазда от 620к.. не катит)