Запуск двигателя на морозе

[igor81]

В том году по городскому термометру (наш на -30 сдыхает) в -46 пришлось заводиться. Машина стояла 5 дней, выжал сцепление, включил зажигание, бензонасос накачал топлива, выключил зажигание, снова включил и стал заводить. Завелась. Прогрелась ОЧЕНЬ быстро, потом температура резко упала, видимо пробка из застывшего тосола была. Но поехал только через два часа- ждал пока рулевая отмерзнет и прогреется салон (двери не закрывались). Ехать было- мучение. Подвеска стала ДУБОВАЯ. Крался.

обалдеть, я свою заводил при -28, были неприятные ощущения, что машина не заведется
со скрипом, внатяг вращала двитатель секунды 2, потом резко заводится

а тут вот как, -46 и завелась...

[Рикша]

Сегодня утром иду на электричку. На улице всего -23 градуса. На станции турникеты не работают. Охранники говорят, что это из-за морозов, пропускают без билетов. На перроне часы, которые до этого исправно ходили, стоят. Тоже, видимо, из-за мороза. На РБК написали, что в Москве на многих улицах от холода произошёл обрыв контактной сети (троллейбусы). И это при несчастных -23 градусах!

Я валяюсь, дорогая редакция. Техника, которая делается в России для эксплуатации в российских условиях, не работает при обычной для зимы температуре.

[t3mp]

ну что? время "разогреть" тему, морозы то в центральной и восточной части страны уже совсем зимние =)

у меня машина новая, аккум. возможно еще не в лучшей форме (после переезда из японии) начитавшись 17 страниц, решил что завтра насиловать авто не буду, подожду выходных, когдa морозы спадут

[merlin]

завтра насиловать авто не буду, подожду выходных, когдa морозы спадут

Ну и зря. Ничего ему не будет, от переезда из японии. Машина должна ездить. Что касательно нового акб, то его лучше предворительно зарядить, зарядным устройством, миалым током, ибо от генератора, акб никогда не заряжается на 100% (заложенно констукцией генератора).

[I_rina]

Рикша,

в Москве на многих улицах от холода произошёл обрыв контактной сети (троллейбусы).

у нас трамваи утром встали

Добавлено через 1 минуту

Ну и зря. Ничего ему не будет, от переезда из японии. Машина должна ездить.

да, я тоже не понимаю, что ему будет
t3mp, я тоже в морозы взяла свою, сразу и поехала))

[Rostan2209]

Делал обработку кузова Waxoyl на "Мангуста", видел большой плакат у них на стене "Каждый пуск двигателя зимой - это 100 км пробега". Ребята помимо антикора и защиты кузова занимаются установкой подогрева от розетки 220В в систему охлаждения. Я, если честно призадумался, может оно того стоит, главное иметь розетку под боком. Актуально для частных домов и гаражей с наличием 220В, а не 36В.
У меня возможно только при спуске кабеля со второго этажа, машина почти под окном.
http://mangusta-spb.ru/index.php?um=6&type=1

[t3mp]

Рикша, [OFF]
да, я тоже не понимаю, что ему будет
t3mp, я тоже в морозы взяла свою, сразу и поехала))

я заводил 2 дня при -20, второй день уже хуже чем в первый.
катаюсь вечерами, привыкаю к авто и габаритам. км 20-25, не более, аккум. за это время не успевает зарядиться (что показал усложненный запуск во второй день). не хочу чтобы в "третий" день я посадил аккум. подожду до субботы и хорошенько накатаю заряд.

машину я не жалею, жалею себя, т.к. не хочу суеты и ненужных мне проблем при смене акккумулятора или того хуже увозе авто на эвакуаторе.

[barlex]

VredniyGad, Ну это тогда ерунда. У меня так и Спортаж в очень сильные морозы заводится (от -25 и ниже). Заведется с полтыка, поработает 1-2 секунды и кирдык. И так раза 2-3

У меня такая фигня была на Санте, так вот рассказываю там в выхлопной после последней банки была воткнута гофра (для уменьшения громкости выхлопа я так думаю) и в морозы кондицат в ней застывал и движок глох. После удаления было все ок.

[SpirPalich]

У нас уже было до -30. Машина стоит в гараже, там ниже -15 не опускается температура. Пробег по городу составляет до 30 км. Ничего не заметил, что во второй день завдилась хуже, чем в первый, а в третий хуже чем во второй. Стоит автозапуск, кадый раз заводится с первой прокрутки. Грею до 10 мин, а потом без проблем еду. Но при температуре ниже -25 этого прогрева мало, двигатель все равно не прогревается до рабочей температуры. А если включить вентилятор отпителя на высокую скорость, то движок вообще начинает остывать. Но порадовало то, что при -25 все стекла в машине чистые и в машине тепло.

[DadhiM]

SpirPalich, Рабочая это 90? для начала езды достаточно чтобы стрелка поднялась на минимальный уровень.

[SpirPalich]

Да, наверно 90, шкала не градуснике немая. Но когда стралка в середине шкалы, то есть стоит горизонтально, то обороты движка около 600 и из печки жаром дует.

[Araim]

Прошлой зимой все нормально было, а когда температура зашкалила за -25 вытащил аккумулятор, разморозил в квартире, спали морозы, поставил и все ок.
Однако, этой зимой все несколько хуже... Протянул со сменой дворников - пару дней не ездил, и даже не заводил, в итоге опять не запускался... вытащил аккумулятор разморозил дома. Когда температура немного упала (до - 15) я пошел обратно устанавливать, но к сожалению запустить так и не удалось (аккумулятор не разряжен).
Как думаете, вся проблема в том, что температура не слишком поднялась, или тут какая-то другая причина, а не в аккумуляторе?

[SpirPalich]

Скорее всего, что причина в чем-то другом. На морозе машина заводится без проблем. Если аккумулятор стартер крутит, то машина до -35 должна заводиться без проблем. По крайней мере, у меня пока она заводится без проблем при такой температуре после длительного стояния. А сколько раз крутил стартер?

[Araim]

-35 - это круто, у меня -28 максимальный нижний предел (опытным путем, если не вынимать и не размораживать аккумулятор). Стартер крутил прилично, с 10... Каждый последующий раз шел труднее предыдущего, как-будто на последнем издыхании, что звук, что лампочки... Я бы на наличие бензина начал грешить, но по моим скромным расчетам там должно оставаться литров 18! Прошлой зимой были похожие симптомы, но тогда сразу после морозов началась сильная оттепель чуть ли не плюсовая температура!

[ThinkPad]

Я бы на наличие бензина начал грешить

Скорее на качество Бензин кстати тоже делится на зимний и летний В зимнем больше легких фракций (иногда в нем растворяют даже пропан), которые легче испаряются и помогают при запуске движка в мороз....

Добавлено через 56 секунд

-35 - это круто, у меня -28 максимальный нижний предел

прошлой зимой было -35 - заводилось без проблем после ночной стоянки... правда стартером маслать приходилось секунды три

[Boor]

У меня в прошлом году свечи 2 раза заливало, не рассматривали как вариант?

[Araim]

Все оказалось очень прозаично, аккумулятор не до конца разморозил, от другой машины завел. Но спасибо за советы!

[DimONOFF]

Вчера утром было -35, у меня стоит подогрев 220В, достался вместе с машиной, она с Ямала. Благо живу на первом этаже.
Включил на 45 минут. Потрогал рукой патрубки, градусов 40-50 на ощупь, двигател похолодней, но теплый. Выдавило немного тосола в соединении к подогревателю, надо хомут подтянуть. Первая попытка, крутил секунд 7-10. Крутит бодро! Вспышки есть но не схватывает. Вторая попытка, секунды три и завелась. Обороты сначала около 1000, потом постепенно поднялись до 1500.
Вообще подогревателем пользуюсь редко, только когда температура близка к -30. А так до -27 заводится сама, не с первой попытки конечно, когда со 2 или 3-ей. И почему то даже после прогрева ни с первой попытки заводится. Почему понять не могу. Грешу на АКБ, машине ведь 3,5 года. АКБ штатный, Варта. Может силы искры не хватает.Хотя крутит стартер уверенно, без намека на просидание. Свечи осенью менял, снял иридиевые DENSO и поставил простые этой же фирмы. Кстати на вид снятые еще бы ходили, очень прилично выглядят. Масло SHELL 5W30, хотя не в масле дело, крутит ведь уверенно.

[ThinkPad]

DimONOFF, имхо дело в свечах или в бензине....
у меня редко в мороз с первой попытки не заводилась.... со второй всегда заводится.... стартер больше 5 секунд не кручу....
Свечи штатные иридиевые стоят... бензин обычно или ВР или ЛукОйл.....

[DimONOFF]

DimONOFF, имхо дело в свечах или в бензине....
у меня редко в мороз с первой попытки не заводилась.... со второй всегда заводится.... стартер больше 5 секунд не кручу....
Свечи штатные иридиевые стоят... бензин обычно или ВР или ЛукОйл.....

Ну я заправляюсь на Роснефть, ни BP ни ЛукОйл у нас нет. Вот свечи бы старые иридиевые воткнуть, для пробы. Но у нас такой геморный процесс замены. Теплого гаража нет. Буду нарабатывать различные вариации запуска. Может найду оптимальный.