Пробег 60тыс, 2,5 года, третья зима.
Аккум - родной (мотоциклетный )
До сих пор заводится! без проблем!
Пробег 60тыс, 2,5 года, третья зима.
Аккум - родной (мотоциклетный )
До сих пор заводится! без проблем!
Ребят, да вы о чём вообще?
На исправном авто с нормальным аккумулятором и маслом запуск при -25 и даже -30 градусах после 12-15 часового простоя проблемой быть не должен.
И не важно - мерс это, сексик или приора.
Кстати да - всё так, только машине 18 января стукнуло 4 года, и пробег около 80 тык.
Denchik, масло разное 5W30 бывает (вязкость/текучесть на морозе)..., а свечи у вас не причём. Если через 3-4 сек не заводиться - АКБ.
svv555, а при чем тут АКБ, если стартер бодро крутит?
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
svv555, свечи наверное все же гляну.
ЗЫ есть у меня ИМХО-теория - электричества хватает на кручение стартера но не хватает на искру....ИМХО.
сегодня -20, стартером крутил ровно 3 секунды и завелась
Да не.... если на стартер хватает, то на искру точно хватит
Можно по фарам посмотреть - у меня в момент прокрутки стартера слегка фары пригасают......
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Такого не бывает. Проблемы возникают, если напряжение падает менее 7-6,8 вольт, ЭБУ просто не подаст команду на запуск. Но это не Ваш случай (как я понял она у Вас в итоге заводится). Так что искать надо в другом месте. Возможно свечи, возможно катушки, датчик расхода воздуха или положения колена, проверте также ЕГР (мало вероятно, но возможно). Потом не надо ждать чудес, если в тёплую погоду, она заводилась с "пол оборота", типа "вжик" и завелась, то мороз этих "вжиков" будет несколько.
Был седан 2007 года
Denchik (31.01.2012)
-22 с утра - завелась без проблем (3 секунды крутил стартер)... незамерзайка тоже не замерзла, что не может не радовать
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
-24
Зузука завелась с 1го раза за 3-4 секунды где-то. 5й год аккуму от мотоцикла, все-таки нехотя уже крутит, чувствуецо. Если зиму аккум проживет, то перед след.зимой поменяю его превентивно.
Дык это не "имхо-теория", а уже "имхо-практика"
да .. сам факт появления искры просадка стартером не отменит
а вот КАКАЯ это будет по мощности искра - вопрос уже следующий.
И проверяется на практике эта мысля запросто ...
нужна свечка с отломанным минусовым электродом, деревянная палка, кусок изоленты и линейка
да .. еще надо 2-х бездельников, кто будет замерять пробой на свежем воздухе при различных нагрузках на акб
Был у меня на иждивении авто (с электронным зажиганием ессно), который со стартера заводился утром зимой крайне не охотно ... а с "кривого стартера" - с 2-х прокрутов ...
Denchik (01.02.2012)
AnM, ну пока только у Denchik, проблемы с запуском Секса в мороз.... больше я проблем не припомню (точнее были еще жалобы, что заводится, поработатет чуток и глохнет, но со второго раза заводится нормально... это все в сильный мороз, у меня такого не было)
Так что можно сделать вывод что скорее всего у Denchik проблема или в качестве бензина (он кстати делиться тоже на летний и зимний.... в зимнем специально пропан растворяют, что бы в мороз испарялся лучше)... или проблема все же в свечах....
Аккумулятор тут вроде не причем, т.к. стартер крутит бодро....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
вроде как -34 (термометр в машине ниже -30 не кажет, поэтому озвучиваю температуру из ТВ), завелся нормально, с первого раза, крутил только на пару секунд дольше обычного.
Эта ИМХО-Теория рождена мной давно на ВАЗ 21103, когда при прокрутке стартером не заводилась, а при его отключении на полобороте за счет инерции схватывала...
На СЕКСе не так - сначала есть отдельные вспышки на первых 3-4 секундах, потом пропадают вовсе.
Добавлено через 59 секунд
ThinkPad, ИМХО - свечи. машина жены на том же бензине заводится в любую пагоду за 3-4 сек, даже ниже -30.
Denchik, дак давно бы уже выкрутили бы да посмотрели
Правда Иридиевые зараза дорого стоят... комплект в 2 с копейками мне обошелся на Экзисте...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....