Запуск двигателя на морозе

Раскажите, может у кого-нибудь уже есть опыт запуска двигателя при морозе ниже -20... -25 градусов.
Есть ли какие-нибудь хитрости для нашего двигуна.

в прошлую зиму было -20? вроде да.
методика завода была как обычно

VISir, аккумулятор только "разогреть" перед стартом (включить на несколько секунд дальний свет)!

Сообщение от Andrew_spb

VISir, аккумулятор только "разогреть" перед стартом (включить на несколько секунд дальний свет)!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VISir

Раскажите, может у кого-нибудь уже есть опыт запуска двигателя при морозе ниже -20... -25 градусов.
Есть ли какие-нибудь хитрости для нашего двигуна.

Хитростей нет, как обычно завод с выжатым сцеплением.

buzuk80,
Ну я в химических процессах не силен, но если по-простому объяснять: при низких температурах температура электролита соотвественно тоже ниже номинальной и стартовая емкость аккумулятора гораздо ниже. включая электроприборы (ненадолго!), мы запускаем химические процессы в аккумуляторе и электролит внутри немного прогревается, поэтому при запуске движка(при "разогретом" АкБ), мы получаем больший пусковой ток, а соответственно и большую вероятность завода "пепелаца"(машины ).Я практикую эту схему при температуре меньше 10 градусов мороза, на старой машине аккумулятор был далеко не молодой, но ни разу не подвел зимой,хотя у нас щас зим-то и не бывает в Питере!

Andrew_spb правильно написал насчет включения фар и разогрева. Если не изменяет память, такой способ написан в инструкции к жигулям классике.

а чего бы ему не разогреться в процессе завода? ну на секунду дольше крутить будет.

Glukon, ну просто есть вероятность,что первый завод закончиться ничем, а аккумулятор будет уже хорошо подсажен.
Это,наверное, сравнимо с физическими нагрузками на человека-перед большим весом всегда "разогревают" мышцы небольшим весом!

точно так же есть вероятность "разогревом" высадить остатки аккумулятора.
в общем не понимаю я смысла такого "разогрева".

Glukon, я уже упрощенно описал физику сего процесса. Больше ничего добавить не могу. Тут каждый решает сам как поступать.
Я этот опыт вынес от людей эксплуатирующих автомобили на Севере, где есть НАСТОЯЩИЕ морозы! Там иногда вообще аккумуляторы на ночь домой уносят, а то к утру АкБ просто замерзнет.
Но с такими зимами как в Питере я думаю не то что "разогревать" АкБ не нужно будет, но и возможно отпадет необходимость в смене резины на зимнюю -будем на летней гонять!

Glukon!

Andrew_spb прав.
Слышал об этом не раз от старых опытных водил.
Просто поверь!
А аналогия очень правильная!

Сообщение от Andrew_spb

сравнимо с физическими нагрузками на человека-перед большим весом всегда "разогревают" мышцы небольшим весом!

Добавлено через 2 минуты
Что касается

Сообщение от Glukon

есть вероятность "разогревом" высадить остатки аккумулятора.

то это означает лишь то, что последний месяц перед "этим" стартёр крутился еле-еле, т.е. аккум сдыхал, а "прокладка" и не почесалась

Сообщение от MudRuck

Glukon!

Andrew_spb прав.
Слышал об этом не раз от старых опытных водил.
Просто поверь!

Ага, знаем мы этих опытных водил, к-е ездят пока аккум. не сдохнет до конца. Встречал и не раз (тоже поверь ). В такой магической процедуре есть смысл, если аккум. действительно подсажен, а с нормальным аккумом заводится всегда при любом морозе. Ниже -30 тоже заводился без проблем (правда не на сексе ).

P.S. А давление в шинах кто перед каждой поездкой проверяет как положено?

Сообщение от kirill1978

Ниже -30 тоже заводился без проблем (правда не на сексе ).

-30 заводится и на сексе проверено лично и тоже без проблем.

по поводу разогрева АКБ.включение дальнего света активизирует хим процесы АКБ перед запуском,т.к запуск требует макс тока.все это описано в любом учебнике по подготовке водителей.

Сообщение от vladimir.poisk

описано в любом учебнике по подготовке водителей.

Какого года учебники?

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от kosyakla

Пауза есть. Я же говорю, что запуск происходит штатно. Потом машина глохнет и второй раз все ок.

Через какое время машина глохнет?

Секса купил только осенью, то есть морозов пока не застал на ней, так что как заводиться сказать не могу. Но на старой машине заводился и при -30, так вот на хорошей АКБ при таком морозе заводилась со второго раза, если на пару секунд зажигал дальник, то заводился с первого раза. Применял сею процедуру при температуре ниже -20, до этой температуры даже не парился, если конечно машина не стояла пару тройку дней на таком морозе. Правда здесь решает каждый сам за себя, но лично я буду и дальше пользоваться морганием дальним при низких температурах.

в -26 после ночи на улице завелся как часы, стартер крутился секунды 3, только первые секунд 10 звук какойто непонятный был, дилер зказал все нормально - бывает.
P.S. че то я давно про такие морозы в московии и питере не слышал, че боитесь то

Почему все пишут дальний свет Каким образом его можно включить на не работающей машине? На Сексе включается?
Видимо, имелся ввиду ближний и габариты.

Сообщение от Rostan2209

Каким образом его можно включить на не работающей машине?

Включается потяни рычаг переключения на себя

Добавлено через 1 минуту
а вообще на Сексе весь свет можно включить не вставляя даже ключ в замок зажигания

Сообщение от Rostan2209

Почему все пишут дальний свет Каким образом его можно включить на не работающей машине? На Сексе включается?
Видимо, имелся ввиду ближний и габариты.

рычажок света на себя потяни и будет тебе счастье