Страница 7 из 11 ПерваяПервая ... 34567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 140 из 211

Тема: ТО-4 (60 000 км)

  1. #121
    Местный Аватар для Andris
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    121
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Спасибо PaFed! Но все равно ихний регламент отличается от описанных мною выше. Просто есть желание заменить все ГСМ и жидкости и ремни, но сомнения, стоит ли. Да и иридиевые свечи не хотелось бы пока трогать (хотя и бензин у нас гавенный) Кто как думает?

  2. #122
    Легенда форума Аватар для MudRuck
    Регистрация
    30.07.2009
    Адрес
    Моськва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,030
    Поблагодарили 2,082 раз(а) в 1,301 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Andris, http://www.suzuki-motor.ru/media/fil...ervice_map.pdf
    Свыше этого - всё, что угодно!
    Пружины от венгра 4х4, резина 215/65/16




  3. #123
    Местный Аватар для Andris
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    121
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Ребята! Забыл код ремня генератора и какое масло заливать в задний редуктор 4WD?

  4. #124
    Любитель Аватар для бегемот33
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Владимирская обл.
    Авто
    Renault Duster 1.5
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    331
    Поблагодарили 129 раз(а) в 74 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    17521-64J00 ИЛИ 5PK835
    http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007
    Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Andris (13.01.2013)

  6. #125
    Любитель
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    263
    Поблагодарили 32 раз(а) в 24 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Прошел ТО-60000 в неофициальном сервисе Авторитет, воронеж http://www.autoritet-vrn.ru/ Пускают в ремзону, ходишь как хозяин)
    Итак, запчасти:
    Запчасти, масло заказывал на сайте autodoc.ru
    1)Масло mobil1 newlife 1750 руб
    2)0916814015 SUZUKI Шайба 16 руб
    3)J1348009 JAKOPARTS Фильтр салона 320 руб
    4)OC217 KNECHT/MAHLE Фильтр масляный 150 руб
    5)J1328037 JAKOPARTS Фильтр воздушный 215 руб
    6)0948200550 SUZUKI Свеча иридиевая 875*4 шт
    7)Жидкость тормозная Bosh 1 л 300 руб
    8)Ремень генератора тип 5РК835 195 руб
    9)1428180J00 SUZUKI 450 руб Крепление глушителя это большая
    10)1428180JA0 SUZUKI Крепление глушителя 184,70*2 шт.
    10)6581054LA0 SUZUKI Петля багажника 970 руб




    Итого:
    Запчасти:8200
    Работа: 5350 руб
    Замена масла со снятием защиты 500 руб
    Фильтры менял сам 0 руб
    Свечи 150 руб шт. 600 руб
    Тормозуха 600 руб
    Ремень генератора 500 руб
    Крепление глушителя 150 руб за 3 шт.
    Петля покраска,монтаж 3000 руб


    Общая сумма:
    13600 руб.


    Заметки:


    1)Ремень наверно можно было подтянуть, но в связи с тем, что цена копеечная, решил заменить, надоело чувствовать себя в жигулях
    2)Фильтр салона подошел идеально, раньше приходилось заделывать его герметиком, т.к. он гулял в ~осадочном гнезде как простит**ка. Видно доработали конструкцию.
    3)Заводские свечи были в нормальном состоянии, хотя были опасения что бензин дерьмо и при покупке авто рекомендовали заправляться АИ-92, год так и делал, а сейчас лью АИ-95. Хотя как заменил свечи, масло, машина стала как ракета.
    4)Жидкость хотел купить кастрол, но не было взял бош, дешевле в несколько раз, но пока не жалуюсь.
    5)Крепление глушителя. На форуме читал что нужно заменить 3 шт, одну большую и 2 маленькие. А оказалось, что маленьких там ~6 шт. Но некоторые сидят жестко, нет раскачек. Изоленту пробовал ранее, помогло, но теперь решил поменять.
    6)Петля. Думал заменить только поврежденный кронштейн, но он на заклепках. Заказал петлю в сборе, по совету форумчан.Сначала озвучили сумму 1200 руб с покраской монтажем, но оказалось, что нужно снимать заднюю полку, боковышки сидений чтобы добраться до болтов крепления петли. Провозились прилично.В итоге сумма 3000 руб.
    7)Раньше была проблема с демонтажем колес, тк диск прикепал к ступице и сбивали чем придется. По совету форумчан смазал Литолом-24 ступицу и проблема ушла. Но на одном колесе повредились шпильки и потом уже гайки. Нужно менять 5 шпилек на ступице, гайки уже плохо закручиваются...
    Последний раз редактировалось Kinch; 17.03.2013 в 21:00. Причина: йки

  7. #126
    Свой Аватар для Kovin
    Регистрация
    06.05.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    941
    Поблагодарили 217 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Вот и у меня пришло время проходить ТО-4, смотрю на цены и не понимаю, в чем подвох...
    ТО получаестся 18тыс, из них 6840 - работа, остальное типа запчасти. На сколько я понимаю, самые дорогие запчасти это масло АКПП и двигателя + свечи иридивые... (итого 5800 с округлением вверх, все оригинал средняя цена яндекса) Фильтры вроде недорогие... Кто что посоветует?

  8. #127
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Kovin, иридий заменить на никель, неоригинальные фильтры и менять самому
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  9. #128
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от buzuk80 Посмотреть сообщение
    иридий заменить на никель
    это даст результат, если у машины маленький годовой пробег. При среднем пробеге 30-40 в год, никель не есть хорошо, с их ресурсом.
    Был седан 2007 года

  10. #129
    Свой Аватар для Kovin
    Регистрация
    06.05.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    941
    Поблагодарили 217 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    не, цена на свечи меня устраивает, много катаюсь. Вопрос за что остальные бабки берут... может с депрясняка сам куплю все оригинальные материалы и пусть ТО делают за 6840...

  11. #130
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от Kovin Посмотреть сообщение
    Вопрос за что остальные бабки берут..
    Возможно ещё жижу охлаждающую будут менять (или тормозную или всё вместе ). Посмотри в сервисной книжке, там есть перечень. А вообще, ТО 60, самое дорогое
    Был седан 2007 года

  12. #131
    Новичок
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Курск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Подскажите по ТО-4 60т.км при маленьком пробеге (23 тыс за 4 года). По городу, ездит девушка
    Машина не на гарантии, что имеет смысл менять? До этого сталкивался только с машинами 100+ т.км где после покупки просто нужно менять все жидкости, так как не знаешь что и когда было залито
    -тормозную жидкость в любом случае, так как она теряет свойства со временем
    -Масло в двигатель и фильтр + воздушный фильтр
    -Масло в АКПП. для этого пробега хватит поменять частично? Т.е. без снятия поддона и замены фильтра. Я думаю за 20 тыс. там должно быть всё в порядке
    Варианты:
    1)частично без снятия поддона и замены фильтра
    2)частично с заменой фильтра
    3)полностью с заменой фильтра на аппарате
    4)полностью без замены фильтра на аппарате (наихудший вариант для авто с большим пробегом)
    -Ремни приводные

    Что ещё добавить или от чего отказаться?

  13. #132
    Профессионал
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Авто
    Subaru Forester (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,024
    Поблагодарили 60 раз(а) в 35 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    А вообще, ТО 60, самое дорогое
    По-моему у нас (во всяком случае на полном приводе с механикой) самое дорогое 90 тыс.
    Последний раз редактировалось Chameleon; 12.09.2013 в 17:39.

  14. #133
    Любитель Аватар для ilya
    Регистрация
    21.12.2010
    Адрес
    г.Красногорск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    256
    Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Сделал в Кунцево с фирменными маслами СУЗУКИ ТО-4. Для заднего диффа, правда Мобил принесли. С регулировкой развала-схода и типа чисткой кондея баллончиком обошлось в 18 тыр. с копейками.Все делали по регламенту, и машину пригнал через пару дней после звонка( в мэйджоре неделями очередь ждешь). Мозги не трогали, корректировок не делали, но после замены масла в дрыгуне бензин АИ-95 стал делиться на полное Г.....НО( колокольный звон пальцев) и ТАК СЕБЕ( иногда при переключении передач постукивают). Премиум АИ-95, АИ-98 проглатывает на раз и облизывается. Раньше такой ощутимой разницы не было, если только бензин не АИ-95, а реальное Г...НО. Видимо другая вязкость масла 0w-20 повлияла на работу системы VVT( правда не знаю к лучшему теперь или к худшему). Разницу почувствовал сразу, когда оказался на МКАДе после выезда из бокса.
    Последний раз редактировалось ilya; 25.09.2013 в 23:57.

  15. #134
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,983
    Поблагодарили 610 раз(а) в 307 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    ilya, а если клемму сбросить, чтобы перекалибровалось?

  16. #135
    Любитель Аватар для ilya
    Регистрация
    21.12.2010
    Адрес
    г.Красногорск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    256
    Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    безусловно можно и нужно. Но пока до этого пока руки не дошли, будет разница- отпишусь, не будет - тоже не страшно. Я начинаю привыкать заправляться на других заправках

  17. #136
    Профессионал
    Регистрация
    03.06.2011
    Адрес
    Иваново
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,030
    Поблагодарили 236 раз(а) в 168 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Я на ТО-60000 менял следующее:
    - масло в АКПП. Первый раз в жизни машинки. Менял просто слив/залив. Влезло 2.6 литра. Теперь буду менять каждые 30000. Профилактически. Слилось, кстати, почти как новое - без сильных следов разрушений фрикционов.
    - масло в раздатке и редукторе. Меняю каждые 20000, из-за большой нагрузки на полный привод.
    - масло в двигателе. меняю каждые 12000.
    - передние колодки. меняю раз в 30000.
    - фильтр салона и двигателя (раз в 15000).
    Вроде все. Ремни и свечи менял в 45000, тормозуху - в 50000, тосол - еще пусть пару лет служит (выглядит, как новый).

    Итого по деньгам чуть больше 4000р. Работа - своя
    Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...

  18. Пользователь сказал cпасибо:

    Yugin (27.09.2013)

  19. #137
    Легенда форума Аватар для MrAlexnord
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    5,078
    Поблагодарили 976 раз(а) в 628 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от Wert4x4 Посмотреть сообщение
    масло в АКПП. Первый раз в жизни машинки. Менял просто слив/залив. Влезло 2.6 литра.
    Вообще-то, так нужно сделать минимум два раза,а лучше три, в течении некоторого времени.Таким образом обновите ~3/4 старого масла.
    А ремни на 45т.км. что-то рановато,на 90т.км. по идее.

  20. #138
    Профессионал
    Регистрация
    03.06.2011
    Адрес
    Иваново
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,030
    Поблагодарили 236 раз(а) в 168 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение
    Вообще-то, так нужно сделать минимум два раза,а лучше три, в течении некоторого времени.Таким образом обновите ~3/4 старого масла.
    Если бы в масле были следы сильного износа (изменение цвета) - так бы и сделал. А так - лишняя работа.

    Цитата Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение
    А ремни на 45т.км. что-то рановато,на 90т.км. по идее.
    У меня и 45-то еле выходили. Старые все были в мелкую дырку (местами насквозь). Песок с водой делают свое дело (ежедневное купание). Новым 18 ткм и уже свистят и не натягиваются (не оригинал). Видимо, через 20 буду менять теперь. Вообще, ремень - расходник и оба (гена + кондей) всегда лежат в бардачке на всякий случай (чтобы в лесу не раскорячиться надолго).
    Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...

  21. #139
    Легенда форума Аватар для MrAlexnord
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    5,078
    Поблагодарили 976 раз(а) в 628 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от Wert4x4 Посмотреть сообщение
    Если бы в масле были следы сильного износа (изменение цвета) - так бы и сделал.
    А сравнивали в прозрачных стаканчиках,на просвет? Думаю нет,т.к. уже на 30т.км разница значительная. Но имхо,так 2,6л. недостаточно,тем более процедура частичной замены простая и недорогая.

  22. #140
    Профессионал
    Регистрация
    03.06.2011
    Адрес
    Иваново
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,030
    Поблагодарили 236 раз(а) в 168 сообщениях

    По умолчанию Re: ТО-4 (60 000 км)

    Цитата Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение
    А сравнивали в прозрачных стаканчиках,на просвет? Думаю нет,т.к. уже на 30т.км разница значительная. Но имхо,так 2,6л. недостаточно,тем более процедура частичной замены простая и недорогая.
    2.6 - это ровно столько же, сколько и слилось. Сливаем в одну 5-ти литровую канистру, а наливаем из другой такой же (масло на замену брал на разлив). Потом несколько раз контролируем уровень и доливаем, если надо (мне не пришлось - сразу угадал).
    Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...

Страница 7 из 11 ПерваяПервая ... 34567891011 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •