Масло для двигателя

ВНИМАНИЕ ! Данная тема открыта специально для всевозможных "масляных дискуссий".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Официальные рекомендации производителя касательно масла в этой теме
Короткие рекомендации для новичков от участников форума в этой теме

Сообщение от Динарий

это мнение чем-то практически подтверждено или является вариантом религии?

Это опыт. Возможно несколько устаревший ... и современные жидкие масла умеют таки удержаться на поверхности трения. В нулевых не умели. Выводы сделаны по результатам осмотра внутренностей различных моторов. В конце 0х начале 10х

Сообщение от Каа1321

Это опыт. Возможно несколько устаревший ... и современные жидкие масла умеют таки удержаться на поверхности трения. В нулевых не умели. Выводы сделаны по результатам осмотра внутренностей различных моторов. В конце 0х начале 10х

Ни чего не поменялось... вскрывал шкодовский мотор по весне, ездил на тридцадках иногда на сороковках - поршня все задранные. Там конечно нагрузка раза в два больше, но тем не менее все эксплуатировалось в рамках рекомендаций производителя. Теперь лью 10w40 с молибденом, и движек прекрасно работает. В сузуку на лето тоже такое залью, пока 5w30 докатываю

Suzuki купил недавно потихоньку вникаю что и куда лить. Прочитав 40 страниц этой темы стало все только более непонятно что заливать? Машине 10 лет 37000км какое масло заливать? Езжу много и по городу и по трасе. Может за одно и сервис посоветуете СВАО ЗАО. Спасибо.

Patlab0r, 10 лет, Москва, 37 тысяч пробег???
Завидую, блин...

Сообщение от Patlab0r

Suzuki купил недавно потихоньку вникаю что и куда лить. Прочитав 40 страниц этой темы стало все только более непонятно что заливать? Машине 10 лет 37000км какое масло заливать? Езжу много и по городу и по трасе. Может за одно и сервис посоветуете СВАО ЗАО. Спасибо.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 я это лью.

Тут наверное первым делом надо посоветовать слить и поменять ВСЕ жидкости, если бывший хозяин не знаком, и вообще неизвестно что лил до Вас. Потому как есть деятели которые за 10 лет и таком малом пробеге могли вообще масло не менять.

Сообщение от Patlab0r

непонятно что заливать?

я когда то в классик всегда лил total 9000 future NFC 5W30 ,по допускам все подходит и моет это масло хорошо двигатель под крыщкой был всегда светленький без янтарного налета(это если в заливное отверстия для масла смотреть),но менять его надо почаще я менял каждые 5-6тыс,сейчас езжу на сх4 турбо версии и лью такое же масло и так же меняю каждые 5тыс. км.

а что дает замена через 5 тыс км на турбо движке?

Сообщение от Cergik

а что дает замена через 5 тыс км на турбо движке?

В турбо масло быстрей деградирует, нагрузки температура.... заливаю одновременно в сузуку и в шкоду tsi в сузуке масло как только залил, а в шкоде черная жижа ...

Сообщение от Cergik

а что дает замена через 5 тыс км на турбо движке?

почти тоже что и на обычном,само масло которое лью не расчитано на большой интервал и своевременная замена это всегда лучше чем игра в лотерею с солидолом в двигателе + турбина тоже смазывается насколько я знаю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Power_user

в шкоде черная жижа ...

тоже заметил после атмосферника что на турбированом масло черное становится.

Сообщение от Cergik

а что дает замена через 5 тыс км на турбо движке?

В турбину подается масло с движка. Грубо - грязное масло убьет нахрен механизм турбины.
В бытность владения турбированным жОпелем так встрял на капиталку турбины.

Сообщение от Каа1321

Это опыт. Возможно несколько устаревший ... и современные жидкие масла умеют таки удержаться на поверхности трения. В нулевых не умели. Выводы сделаны по результатам осмотра внутренностей различных моторов. В конце 0х начале 10х

эти ваши результаты можете показать? Или они записаны в тетрадке что лежит в гараже? Или же просто где-то в вашей долговременной памяти?
Все разговоры, что я вот заливал такое-то масло и стало хорошо, а после такого-то стали задиры в психологии называются "типичная ошибка атрибуции". Нет доказательств, только ощущения.В медицине сейчас есть несколько уровней доказательности системы "биг дэйта" - А, В, С и D. В технике пока такого нет, но пора бы. Если пишут производители, что положено масло 0w20 то видимо у них есть практический опыт и основания. Хотя можно тут приплести теорию мирового заговора, что все производители наметили ранний выход их строя своих гаджетов, чтоб покупали новые и тд. Но слушать советы дяди Васи из гаража основываясь на его многовековом опыте ещё глупее. Я на своей старой машинке с неизвестным пробегом в эту зиму вместо Кикс 5w30 залил Кикс 0w20 как написано в инструкции от 2008года(моя машина декабрь 2007) и разницу в работе сразу почувствовал - легче запуск и езда на холодном, легче раскручивается и уверенней тянет на низах. Ездил по городу, короткие поездки, температура зимой была от 0 до -23. Ездить приятнее и мне и машине. А как там с задирами и износом - не знаю.

Как я понял надо на зиму заливать 0W20, а на лето 5W30? Подойдут такие масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 4л и LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 ? Или лучше заливать Ecstar F9000 и надеется что не поделка?

Сообщение от Patlab0r

Как я понял надо на зиму заливать 0W20, а на лето 5W30? Подойдут такие масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 4л и LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 ? Или лучше заливать Ecstar F9000 и надеется что не поделка?

На лето заливаю Genesis Armortech JP 5W-30, на зиму заливаю Лукойл Люкс 5W-30.

кроме Лукойла полно прекрасных масел. Кикс например

Сообщение от Динарий

кроме Лукойла полно прекрасных масел. Кикс например

Лукоил вроде более доступен по цене вроде тоже самое. Собираюсь его менять каждые 8000.

Сообщение от Patlab0r

Лукоил вроде более доступен по цене вроде тоже самое. Собираюсь его менять каждые 8000.

В Автодоке например цена на Кикс меньше чем на лукойлодженезис. В магазинах его полно. С точки зрения что лучше - только практика на вашей машине. Но я использовал и то и другое. Зимой на Киксе однозначно приятнее - тише, плавнее. А насчёт износов и задиров - не заглядывал, не знаю. Я 2 года проездил с лукойловским маслом в коробке.Зимой - с двойным выжимом, как на ГАЗ-51. Залил Вальволин - и тогда понял где добро, а где зло.

И какой конкретно Кикс их там три вида 5w-30.

Заливал в эту зиму Киккс 0-20 SN (без плюса) достался с каких-то старых запасов. В прошлую был Рольф 0-30. Кикс 0-20 самый лучший с точки зрения тишины и комфорта управления - легко запускается, холодный очень плавно работает и легко раскручивается, прогревается быстрее. Рольф 0-30 гораздо слабее в этом смысле. Самый отвратный - Лукойл. Сердце кровью обливалось при холодном запуске. Есть мнение о том, что в старой машине лучше масло густое, но оно практически не доказано. Рассуждений на эту тему много.Чаще всего в таких рассуждениях присутствует "фундаментальная ошибка атрибуции".

Прошу прощения, если не туда. Просто не очень ориентируюсь на этом форуме. Тут как-то непонятно, как разграничиваются старые и новые модели sx4, а ведь по сути они разные.
короче, SX4 New, 1,6, полный привод. Взял б/у, сразу залил рекомендованное Idemitsu Zepro Eco 0W-20. Вроде все норм, уровень держится, заметного потемнения нет, особенно порадовал старт в морозы.
Прошел 11 тыс., думаю поменять, но под рукой только Idemitsu 5-W30. Вроде как тоже рекомендованное. Для лета же пойдет? Вот только в зиму уходить с ним как? Есть опыт?