Масло для двигателя

ВНИМАНИЕ ! Данная тема открыта специально для всевозможных "масляных дискуссий".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Официальные рекомендации производителя касательно масла в этой теме
Короткие рекомендации для новичков от участников форума в этой теме

Сообщение от belovchanin

Производмтели разные.Даже сейчас не скажу какой был

Скорее всего фильтр с масляной пропиткой у Вас,когда поработает он именно так и выглядит.

А что бывают такие?Впервые слышу

Сообщение от belovchanin

А что бывают такие?Впервые слышу

Да,на многих авто именно такие используются.

Сообщение от MASTER V

Да,на многих авто именно такие используются.

Штатно?
На каких "многих"?

К примеру. По Vin-у у меня идёт 0W20. От предыдущего владельца получил машину уже с заправленным свежаком Mobil Super 3000x1 5W30.
При работе по замене масла у ОД задал вопрос : " А какого х.. 5W30? если в мурзилке 0W20?"
Ответ был прост :" Идиот, мы в Прибалтике. И климат никто не отменял. Собрался в Финку и подальше? Лей 0W20. Иначе не приедешь. Всё."
Круглогодично 5W30. Как лил предыдущий, так и я лью 5W30 самостоятельно уже.
Только кто растолкует мне, что лучше будет? Mobil ESP Formula или Super3000x1 Formula FE/
При пробеге в 130000?

ну его, этот мобил 3000...

в старых авто было 5в30, в рестайле уже 0в20. тот же самый блок и начинка..

Сообщение от Antonij

К примеру. По Vin-у у меня идёт 0W20. От предыдущего владельца получил машину уже с заправленным свежаком Mobil Super 3000x1 5W30.
При работе по замене масла у ОД задал вопрос : " А какого х.. 5W30? если в мурзилке 0W20?"
Ответ был прост :" Идиот, мы в Прибалтике. И климат никто не отменял. Собрался в Финку и подальше? Лей 0W20. Иначе не приедешь. Всё."
Круглогодично 5W30. Как лил предыдущий, так и я лью 5W30 самостоятельно уже.
Только кто растолкует мне, что лучше будет? Mobil ESP Formula или Super3000x1 Formula FE/
При пробеге в 130000?

живу на севере и лью всегда 5w30 и в морозы нормально заводится никаких проблем.(4wd,2009г)

Задался тут и я вопросом насчет масла. Пробег 133000, в последнее время лил масло Motul Eco-Clean 8100 5w-30 (официально рекомендованное Сузукой масло этой фирмы). Есть масло Motul X-Clean 8100 5w-30, у него больше HTHS = 3,5 против 3,0 у Eco-Clean. Вот я и думаю: при моем уже подизношенным двигателе залью уж лучше на лето X-Clean, у такого масла будет более цела масляная пленка при работе (но может быть будет побольше расход и выхлоп). Зато будет целее двигатель, что для меня важнее. К тому же на него сейчас есть хорошая акция (600 рублей стоит) Я для себя такой сделал вывод. Очень хочу узнать мнение на этот счет уважаемых знатоков - по этим двум маслам.

кстати, масло уже довольно ощутимо уходит: примерно 1,5 л на 5000 км

vedmedushka, кратко по пунктам:
1) Мотюл - в большой степени не столько масло, сколько маркетинг и пиар, а также финансовое поощрение всей цепи посредников при продажах
2) вязкость масла не меняется в зависимости от пробега
2) HTHS = 3,5 для нашего ДВС очень много, равно как для практически любого японца

Вывод:
Нужно лить 0-20, 5-20, либо самые жидкие 5-30 с допусками А5/В5

Сообщение от vedmedushka

масло уже довольно ощутимо уходит: примерно 1,5 л на 5000 км

странно.. у меня пробег чуть больше (140 тысяч), а масла вроде жрет меньше....
От замены до замены (сейчас 10 000 по пробегу стараюсь менять) если в городском режиме. то как залил по максимум, так оно и стоит на щупе, максимум на 2-3 мм опустится..... если по трассам летом поотжигать, то до середины между дырками опускается....
В литрах не знаю сколько, но явно меньше чем поллитра вроде....

Сообщение от MASTER V

Скорее всего фильтр с масляной пропиткой у Вас,когда поработает он именно так и выглядит.

Сообщение от belovchanin

А что бывают такие?Впервые слышу

Воздушный фильтр на SX4 Mann - с пропиткой, а Bosch - сухой.
P.S. Заметил, когда вдруг возникло желание "освежить" пылесосом воздушник от Манн. ...потом долго отмывал пылесос. Поэтому, если есть привычка к периодической чистке воздушника пылесосом - лучше брать сухие. На СТО нередко прочищают воздушники продувкой, но это не то же самое, что всасывать пылесосом.

Сообщение от ThinkPad

странно.. у меня пробег чуть больше (140 тысяч), а масла вроде жрет меньше...

У меня примерно такой же жор. Может даже 2л / 5000 км. И наступил внезапно за один межсервисный интервал (ну, это я уже не раз описывал ).

Сообщение от MCZarin

И наступил внезапно за один межсервисный интервал

т.е. думаете меня тоже ждет в ближайшее время?
А в причинах то масложора разбираться не пытались? У вас же вроде движок после клина был - по идее при переборке кольца масломъемные на поршнях должны были глянуть, маслосъемные колпачки тоже....

Сообщение от Specu

HTHS = 3,5 для нашего ДВС очень много, равно как для практически любого японца

А что значит 3,5 очень много? Чем это может быть чревато?

Сообщение от vedmedushka

А что значит 3,5 очень много? Чем это может быть чревато?

Это на ойл клабе лучше почитать, там все разжевано досконально. Если совсем примитивно слишком вязкие масла, а у японцев малые зазоры в движках. Применять надо, то, что рекомендовано производителем, и с соответствующими допусками, о чем и написал товарищ.
Хотя, судя по мурзилке, у нас всеядный движок от 0W-20 до 10W-40, и про А3/B3, Ilsac и прочее вообще ни слова... Для очистки движка лил А3/B3, у них самое большое щелочное, а так и Илсаки и А5/B5.

Сообщение от MCZarin

У меня примерно такой же жор. Может даже 2л / 5000 км. И наступил внезапно за один межсервисный интервал (ну, это я уже не раз описывал ).

А статистика какая - нибудь есть? Через какой пробег масло менял? С какими параметрами масло лил?

Сообщение от vedmedushka

А что значит 3,5 очень много? Чем это может быть чревато?

- непрохождением необходимого количества масла к парам трения, масляным голоданием, как следствие - риск эпизодов сухого трения и выработка стенок цилиндров/колец
- локальным ростом температуры и локальным подгоранием масла, как следствие - более быстрым ухудшением характеристик масла
В общем, более густое масло гораздо хуже для двигателя, чем более жидкое.

блин, у меня менялось раз в 15-15.5 масло, и жора,ттт, нет..
правда, нет привычки крутить мотор выше 3500об. да и штатный режим 2-3 тысячи.

Как сказал мне сотрудник сервис-центра, который на Сузуки собаку съел: можно менять каждые 15 тыс, но тогда после 130-150 тыс начинает подъедать масло. Но это скорее для Шелл Хеликс Ультра 5-30, но это очень хорошее масло с высоким щелочным, которое они всем льют по умолчанию. Из чего делаю вывод, что ДВС у нас крайне надежный.
У вас какой пробег?

Сообщение от Specu

Как сказал мне сотрудник сервис-центра, который на Сузуки собаку съел: можно менять каждые 15 тыс, но тогда после 130-150 тыс начинает подъедать масло. Но это скорее для Шелл Хеликс Ультра 5-30, но это очень хорошее масло с высоким щелочным, которое они всем льют по умолчанию. Из чего делаю вывод, что ДВС у нас крайне надежный.
У вас какой пробег?

145.
масло в последнее время идемитсу зепро туринг. с 0 до 90 было кастрол, потом раз или два Сузуки оригинал.